首先，先謝謝版友愛用我們公司產品，
該產品有些方面要跟大家說明：
該產品有經過本公司煉研所實車測試，積碳清除率達60%, 就我目前看到的，其他品牌好
像沒人敢在DM這樣寫的。
別的品牌不評論，因市面上的同類產品非常多元，用的成份也不盡相同，最主要的原因是
國內沒有相對應規範所致；
就拿「提高馬力」來說，有些產品成份是含有高辛烷值成份，讓你覺的有爆發力、增加車
子馬力，
我們公司這項添加劑產品則是藉著清除車子內的積碳，來達成車輛恢復馬力的功能，意思
就是說如果你車子是新車、沒有積碳，那加本公司產品是沒什麼幫助的！
不過我倒是建議新車每次保養時順便添加一瓶（5000~10000公里）即可，可以預防積碳，
而就我所知，原廠汽車車廠都有他們自己的添加劑產品，不過售價都300起跳，我想這部
分
本公司產品是有競爭力的。
如果是老車（10年或10年以上）而且都沒加過清劑碳產品，那我建議「先加半瓶」，而且
加完還要加滿一整桶汽油稀釋，因為你永遠不知道你的開車習慣跟汽車駕駛環境下，積碳
到
底有多少。
如果積碳太多就會卡在汽油濾芯造成堵塞，從而讓車輛有很大的頓挫感，如果真的發生這
樣的情況也不用擔心，換個汽油濾芯就好了，這是消耗品有時候時間到了就換吧。
最後，有版友質疑這東西像通樂一樣會侵蝕車輛內部管路，我只能說『您多濾了！』，先
不說中油、台塑的汽油裡面都有添加千分之三的積碳清淨劑，就一瓶本公司的添加劑產品
本
身也才300C.C., 一般小客車油箱60公升，算起來才千分之五，加上原有的汽油含量也才
千
分之八~所以這…大家自己衡量看看囉。
曾經有一位車主自己的車有問題牽拖加了本公司產品後，造成車輛有很大的頓挫感，就來
電質疑，並表示如果沒妥善處理要見諸黴體，我們第一時間就解釋換了汽油濾芯就好，他
還
是不相信有所質疑，我們只好請他牽到原廠檢查原因，我們這邊也一同去原廠會合，結果
原
廠一下子就打槍了，後來換了汽油濾芯就順了。這名車主後來也成為了我們的朋友了（曲
折
啊!）
說了那麼多，只是想藉機會跟版友講解一下該產品特性還有添加注意事項，最後再次謝謝
vogorhsieh版友的熱心介紹，不勝感激囉！
※ 引述《vigorhsieh 看板: car》之銘言：
: https://i.imgur.com/eUOCpK2.jpg
: 上面是今天分享的主角
: 我的車是3年多的focus mk3，目前里程剛滿19萬，之前也去原廠上過變速箱的課程，有
興趣
: 的人可以搜尋我的文章 CD
: 今天的重點是探討引擎的出力
: 關於引擎動力輸出的感受，以下就機油/汽油精/高流量濾芯來做說明
: 機油：
: 我嘗試過使用不同廠牌同番號的機油，但是除了【紅線機油】有明顯震動較小外，拉轉
表現
: 在更換機油上我是感覺不出來……
: 高流量濾芯
: 使用過K&N濾芯
: 轉速提升是有比較敏感，但是清洗麻煩（買專用藥水）外加油耗變差，約少1-2公里/公
升，
: 所以使用三個月後乖乖換回原廠濾芯。
: 汽油精
: 使用過汽車百貨的美國大廠STP以及3M，老實說沒有太明顯的感受，直到……
: 直到我昨天去中油加油時心血來潮買了一瓶他們的油精（如圖），本來心想大概跟之前
一樣
: 只是加心靈安慰的，結果……
: 加滿油後慢慢駛離加油站，怎麼感覺像是吃了春藥一樣
: 如果有開過乾式PS變速箱車友一定同意，如果你油門踩得不夠深，在一換二檔的時候頓
挫感
: 最大並且伴隨著咖啦咖啦半離合的聲音。但是昨天加完油精後，油門只要含一點點，就
像打
: 通任督二脈一樣，轉速是用飆的……
: 因此我推論，假設引擎作功的過程中，如果燃燒並不是100%有效率（進氣閥污損導致油
氣霧
: 化不完全），就會造成耗油 以及送給變速箱的訊號異常
: 後來問了對車比較懂的朋友，他說常在市區走走停停的車，噴油嘴容易阻塞，叫我加完
油精
: 後盡量拉轉，把髒東西帶出來
: 結果今天早上去把昨晚消耗一小格的油補滿，想不到油耗居然更好
: https://i.imgur.com/IqY3eDz.png
: 補滿之後，這桶油我就恢復我平常開車方式，過兩天有數據出來再跟大家分享
: 另外補充，在怠速的情況下就有感覺，原本怠速的數值是0.9-1.0公升/小時在跳，現在
已經
: 降到0.7-0.8之間
: https://i.imgur.com/RGZzD4C.jpg
: --
該產品有些方面要跟大家說明：
該產品有經過本公司煉研所實車測試，積碳清除率達60%, 就我目前看到的，其他品牌好
像沒人敢在DM這樣寫的。
別的品牌不評論，因市面上的同類產品非常多元，用的成份也不盡相同，最主要的原因是
國內沒有相對應規範所致；
就拿「提高馬力」來說，有些產品成份是含有高辛烷值成份，讓你覺的有爆發力、增加車
子馬力，
我們公司這項添加劑產品則是藉著清除車子內的積碳，來達成車輛恢復馬力的功能，意思
就是說如果你車子是新車、沒有積碳，那加本公司產品是沒什麼幫助的！
不過我倒是建議新車每次保養時順便添加一瓶（5000~10000公里）即可，可以預防積碳，
而就我所知，原廠汽車車廠都有他們自己的添加劑產品，不過售價都300起跳，我想這部
分
本公司產品是有競爭力的。
如果是老車（10年或10年以上）而且都沒加過清劑碳產品，那我建議「先加半瓶」，而且
加完還要加滿一整桶汽油稀釋，因為你永遠不知道你的開車習慣跟汽車駕駛環境下，積碳
到
底有多少。
如果積碳太多就會卡在汽油濾芯造成堵塞，從而讓車輛有很大的頓挫感，如果真的發生這
樣的情況也不用擔心，換個汽油濾芯就好了，這是消耗品有時候時間到了就換吧。
最後，有版友質疑這東西像通樂一樣會侵蝕車輛內部管路，我只能說『您多濾了！』，先
不說中油、台塑的汽油裡面都有添加千分之三的積碳清淨劑，就一瓶本公司的添加劑產品
本
身也才300C.C., 一般小客車油箱60公升，算起來才千分之五，加上原有的汽油含量也才
千
分之八~所以這…大家自己衡量看看囉。
曾經有一位車主自己的車有問題牽拖加了本公司產品後，造成車輛有很大的頓挫感，就來
電質疑，並表示如果沒妥善處理要見諸黴體，我們第一時間就解釋換了汽油濾芯就好，他
還
是不相信有所質疑，我們只好請他牽到原廠檢查原因，我們這邊也一同去原廠會合，結果
原
廠一下子就打槍了，後來換了汽油濾芯就順了。這名車主後來也成為了我們的朋友了（曲
折
啊!）
說了那麼多，只是想藉機會跟版友講解一下該產品特性還有添加注意事項，最後再次謝謝
vogorhsieh版友的熱心介紹，不勝感激囉！
※ 引述《vigorhsieh 看板: car》之銘言：
: https://i.imgur.com/eUOCpK2.jpg
: 上面是今天分享的主角
: 我的車是3年多的focus mk3，目前里程剛滿19萬，之前也去原廠上過變速箱的課程，有
興趣
: 的人可以搜尋我的文章 CD
: 今天的重點是探討引擎的出力
: 關於引擎動力輸出的感受，以下就機油/汽油精/高流量濾芯來做說明
: 機油：
: 我嘗試過使用不同廠牌同番號的機油，但是除了【紅線機油】有明顯震動較小外，拉轉
表現
: 在更換機油上我是感覺不出來……
: 高流量濾芯
: 使用過K&N濾芯
: 轉速提升是有比較敏感，但是清洗麻煩（買專用藥水）外加油耗變差，約少1-2公里/公
升，
: 所以使用三個月後乖乖換回原廠濾芯。
: 汽油精
: 使用過汽車百貨的美國大廠STP以及3M，老實說沒有太明顯的感受，直到……
: 直到我昨天去中油加油時心血來潮買了一瓶他們的油精（如圖），本來心想大概跟之前
一樣
: 只是加心靈安慰的，結果……
: 加滿油後慢慢駛離加油站，怎麼感覺像是吃了春藥一樣
: 如果有開過乾式PS變速箱車友一定同意，如果你油門踩得不夠深，在一換二檔的時候頓
挫感
: 最大並且伴隨著咖啦咖啦半離合的聲音。但是昨天加完油精後，油門只要含一點點，就
像打
: 通任督二脈一樣，轉速是用飆的……
: 因此我推論，假設引擎作功的過程中，如果燃燒並不是100%有效率（進氣閥污損導致油
氣霧
: 化不完全），就會造成耗油 以及送給變速箱的訊號異常
: 後來問了對車比較懂的朋友，他說常在市區走走停停的車，噴油嘴容易阻塞，叫我加完
油精
: 後盡量拉轉，把髒東西帶出來
: 結果今天早上去把昨晚消耗一小格的油補滿，想不到油耗居然更好
: https://i.imgur.com/IqY3eDz.png
: 補滿之後，這桶油我就恢復我平常開車方式，過兩天有數據出來再跟大家分享
: 另外補充，在怠速的情況下就有感覺，原本怠速的數值是0.9-1.0公升/小時在跳，現在
已經
: 降到0.7-0.8之間
: https://i.imgur.com/RGZzD4C.jpg
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