中華汽車的基本資料~~~急~~~ - 汽車

台灣汽車早期由裕隆獨佔，經過二十年之產業保護，國內汽車製造並未因保護政策而有所突破，至1981年當時經濟部研擬年產二十萬台大汽車廠之政策，此保護政策才得以修正，雖然大汽車廠之籌建並未成功，但將國內汽車產業推向自由化的市場策略，因而造就了今日消費者導向的消費環境，也使國內汽車製造品質突飛猛進，使國內民眾有更高品質之汽車得以使用。
過去五十年來台灣汽車工業的起伏變化，充滿了戲劇性與啟發性。至今有四大汽車廠(裕隆、中華、國瑞、福特)；台灣汽車市場40餘年來，依市場競爭情況，可區分為下表四個階段，
表1市場競爭四個階段
區分
說明

1957-1967
裕隆獨佔時期

1968-1984
少數寡佔市場時期

1985-1999
自由化競爭發展時期

2000 以後
加入WTO全球競爭時期

近年來房車市場的成長，已經有緩慢的趨勢，探究其原因是因為RV房車(休旅車)的推出，而RV房車在性能與操控上都比房車有更大的發揮空間；但是房車目前乃是主流市場的重心。
隨著全球原油成本上漲，連帶波動到國內的石油成本，使得國內上班族在購買汽車時，都會加入省油的觀念。而目前國內最省油的車種是以1.6cc和1.8cc的排氣量車種為最佳的省油車；而國內銷售量最好的車種是以1.6cc和1.8cc的排氣量車種為最好的銷售車種，然而2.0cc車種比1.6cc和1.8cc車種買的少的原因，乃是因為2.0cc的稅率比前面兩種車款高出一倍。

直接在網站上打中華汽車
搜尋...到ㄊ們低網站就有嚕
http://www.5230.com.tw/wps/portal
這裡...蠻多資訊低喔