主動安全真的不能省！ - 價格

駕駛觀念>>>>>>被動安全>主動安全

這問題之前就說過了，不過挑動的反
國產車酸酸的神經，自動省略了前面
駕駛觀念的部分。

我覺得要求車廠的進步是對的，如果
沒要求，想必連神A還是萬年二安。

但現在對國產的觀點夾雜更多的是CP
值的執著吧，在差不多價格帶下，國
產配備比進口少就

反正最終市場機制決定，如果進口還
能壓得更低，連裕隆都得補上安全，
車價也可能更低，

但關於安全部分，我倒覺得現在的駕
照機制還不夠，應該全面檢討已發照
後的維護機制。

例如發照三年後，需重新考試，考試
內容應該跟實際駕駛的觀念整合，沒
考過就安排強制上駕訓班X小時補習，
然後再重考，如果沒過就直掉吊銷駕
照。

這樣才能確定路上的三寶少一點，三
寶少了，影響最大的可能是狂新聞
吧，少了很多題材可

而年輕的三寶就算第一次考照過關，
後面也仍夠被挑出來，減少上路危害
安全的機會。


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