主被動安全配備已經到極限了? - BMW

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目前看到各車強調自己有智慧駕駛主配動安全配備的

不外乎 就是

ACC 主動車速車距控制調節巡航系統 (自動跟車)

AEB 自動緊急剎車停止系統

LKA 主動車道維持系統

BSM 盲區偵測系統

以上這四種

BMW的智慧新的駕駛輔助有

前方及後方車流警示功能 後方防追撞警示功能 車側防撞輔助 路口車流防撞輔助

BENZ的智慧駕駛其實跟BMW的也大同小異

感覺大概就上面幾種主被動安全系統 就是目前發展的極限了

其實速限都可以辨識了 難道紅綠燈燈號無法透過攝影機辨識嗎

目前市售車似乎沒看到可以做到 紅綠燈號誌辨識自動停等起步的安全系統@@

主動車道維持似乎也無法真的可以路上標線 完全順著路型彎曲(EX:北宜公路)跑山路

所以大概目前市面上像Honda Sensing這種大概就算是主被動安全系統滿配了吧

因為也無法給更多或更進一步的智慧駕駛配備了吧


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https://i.imgur.com/vtzPVIa.jpg 莓莓熱情支持丁守中
https://i.imgur.com/4XG8iDN.jpg 寇寇姊也熱情支持丁守中
https://i.imgur.com/89IphL2.jpg 政經也挺國民黨
https://imgur.com/kZ7zY9T.jpg 筱君阿姨也認同國民黨
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All Comments

Franklin avatarFranklin2019-02-01
高嘉瑜呢?
Emma avatarEmma2019-02-04
奧迪A8在德國能level3自動駕駛,台灣大概會被封印吧
Oscar avatarOscar2019-02-07
提供主被動標配的車型的車廠其實沒想像中多
全車系標配的更是沒有
Daph Bay avatarDaph Bay2019-02-12
等5G開放,車用安全會更完善,雙離合或許會更好
Franklin avatarFranklin2019-02-13
失敗,竟然沒有列Luxgen開門防撞系統
George avatarGeorge2019-02-18
我11.5代altis一個都沒有,大家在討論,我都聽不懂xD
Joseph avatarJoseph2019-02-22
開門防撞系統不錯啊有什麼好嘴的
Connor avatarConnor2019-02-22
如何做更多? 請參考Tesla Autopilot
Michael avatarMichael2019-02-25
至於紅綠燈,你晚上去多岔路口拍張照片,把紅綠燈圈出來
Ethan avatarEthan2019-02-25
現在的主動安全都是以自車偵測為主
Caitlin avatarCaitlin2019-02-27
最強是tesla 有autopilot
Charlotte avatarCharlotte2019-03-02
這是車主對機器看錯個的容忍度有多高的問題
Elizabeth avatarElizabeth2019-03-07
有報導某些車廠在做車聯網,將變成鄰車的行車狀態也會
得知
Agnes avatarAgnes2019-03-13
特斯拉可以自動變換車道阿
Zora avatarZora2019-03-16
紅綠燈 台灣很五叉六叉路口 紅綠燈很亂 會出問題
Kelly avatarKelly2019-03-19
紅綠燈現況若能即時上網當然是最好的
Queena avatarQueena2019-03-19
人工控制並不衝突,被切換的即時狀態照樣可反映在系統上
Hamiltion avatarHamiltion2019-03-22
嘴巴講很容易 本來市區狀況就比高速公路難預測
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-03-26
紅綠燈很難啦(一次都不能錯呀)
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-03-30
紅綠燈動態不是什麼秘密,就是格式/協定還有得討論
Olga avatarOlga2019-03-30
我覺得能安全應付台灣各種路況的系統 才是最完整的
Christine avatarChristine2019-04-02
沒有尖叫煞車系統,失敗
Kelly avatarKelly2019-04-06
包含三寶 的預判之類的
能分析這個三寶打右轉燈往左的機率多少
Olivia avatarOlivia2019-04-08
熱燄彈跟干擾絲還沒派上用場,三寶要撞過來時可以閃避
Quintina avatarQuintina2019-04-11
認真說,如果能準確切入凱旋門的圓環並駛出,那就成功了
Audriana avatarAudriana2019-04-12
有些路口連人都找不到紅綠燈在哪
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-04-13
有的路口三組紅綠燈擺相近 分橋上橋下跟旁邊叉路 XD
John avatarJohn2019-04-14
一樣名字 失誤率天差地遠
Isabella avatarIsabella2019-04-18
還沒吧!Skynet才是最極限的被動安全保證,全球所有機械
都由其操控。
Ingrid avatarIngrid2019-04-18
攝影機配合號誌辨識跟標線應該不難吧?笑死
Dinah avatarDinah2019-04-23
你的認知只有HS嗎XD
Donna avatarDonna2019-04-26
MobileEye前CEO Shashua教授提過,辨識紅綠燈簡單,要知道
Harry avatarHarry2019-04-30
正確停在那裡很難。
Zanna avatarZanna2019-05-02
還有撞車前自動彈射啊
Lily avatarLily2019-05-03
等level3啊
Lydia avatarLydia2019-05-03
全部都智慧駕駛就不用紅綠燈啦 現在還需車輛互聯功能
Xanthe avatarXanthe2019-05-06
你先了解AI跟影像辨識再來嗆特斯拉
Dorothy avatarDorothy2019-05-08
以上都過渡期啦 終極就是號誌與車全部聯網 中控駕駛
Dora avatarDora2019-05-10
終極自動駕駛跟本不用紅綠燈,所有的車會知道臨近車的動態
算好安全的路徑,遇到非車的障礙物會自己閃避.
Yedda avatarYedda2019-05-14
不用保證 車聯網上路後必須禁止人開車 所以人開車是違法的
Odelette avatarOdelette2019-05-17
樓上這個直接違反憲法吧 有得吵瞜
Franklin avatarFranklin2019-05-21
請你找找紅綠燈在哪裡
停止線後基本上是很難看到紅綠燈
Xanthe avatarXanthe2019-05-23
ACC到底什麼時候變安全配備了
Olive avatarOlive2019-05-27
你說的都是主動配備吧… 應該標配5點安全帶 放滾籠
Robert avatarRobert2019-05-28
台灣需要的是:旁車打方向燈自動加速及自動連鳴喇叭
Faithe avatarFaithe2019-06-02
除非交通局有開放連結,不然紅綠燈很難猜吧。
Regina avatarRegina2019-06-05
你知道還有lv3 lv4自動駕駛嗎
Zanna avatarZanna2019-06-07
不要猴急 以後就會有了
Kama avatarKama2019-06-08
還有很多人都不熟悉這些主被動安全配備
Ina avatarIna2019-06-09
沒號誌也要有辨識路口車流系統以及該停在哪裡,這才難吧
還有很遠一段路要走,一直講TESLA那哪裡算全自動駕駛?
Irma avatarIrma2019-06-14
反正閹割車繼續大賣
Elma avatarElma2019-06-18
已經LV2的極限了,主動安全的極限是LV5自動駕駛
Blanche avatarBlanche2019-06-22
被動安全則是很難有極限
Tom avatarTom2019-06-29
LV10還是會在這路口撞死人
而且鏡子看不到逆向的車 這有辦法預防嗎
Oscar avatarOscar2019-07-03
等級有差,車道辨識、車輛辨識、全天候考驗,穩定性有差
Faithe avatarFaithe2019-07-08
攝影機+雷達
Regina avatarRegina2019-07-09
你確定都有線?沒線的話阿不就撞山?
Lauren avatarLauren2019-07-11
其實自動駕駛技術也辨識山
Yuri avatarYuri2019-07-15
你想的太簡單了......