※ 引述《ZMittermeyer (我不是善良老百姓)》之銘言:
: 真的很衰,事情已經發生了我們也不多說什麼
: 但是安慰你一下,其實沒有你想的那麼嚴重,人是很難死的
: 高速之後突然失去動力,從120降到0,是一個很慢很慢的過程,可能一分鐘都降不完
: 後方沒有一個正常的駕駛會躲不掉,閃避這種車是輕而易舉的,要撞上都很難
: 高速國道上最危險的就是爆胎和打滑吧,連環車禍的基本
: 失去動力真的是一件小事情,慢慢靠邊停下來就好了
: 講這些不是說怎樣,是想安慰一下你的創傷,其實沒有在生命關頭啦,不要這麼驚嚇
其實心理有準備就都還好。
我也在高速公路開120km的時候遇到失去動力...
不過當下有警覺到,剛好又是深夜沒啥車,附近又有關西休息站,
就順勢慢慢滑進去,然後盡量不踩煞車維持滑行速度。
到一半耍笨切N檔,結果引擎熄火 = =
不過也知道這時候就要開始警覺沒有動力方向盤輔助
(剛好以前也開過沒動力方向盤的,其實車子在動時轉向所需力道沒啥差..)
然後煞車大概只剩下1~2次機會。
最後就平安的滑到停車格停下來 = =
我的車還是理論上最穩定的日系車 + 愛信4AT
但是遇到沒油還是會失去動力 T_T
總之平常對於緊急狀況有應變認知會好很多啦。
ex. 遇到爆胎的作法 - 不要亂踩煞車亂轉方向盤,靜靜靠邊
失去動力的作法 - 不要亂踩煞車,靜靜靠邊
暴衝煞車擋不住的作法 - 排N檔切斷動力,不要管引擎聲。
靠邊前不要排P檔、拉手煞車 or 熄火。
排N擋有切斷動力的話,靠邊時應該可以踩煞車停下
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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: 真的很衰,事情已經發生了我們也不多說什麼
: 但是安慰你一下,其實沒有你想的那麼嚴重,人是很難死的
: 高速之後突然失去動力,從120降到0,是一個很慢很慢的過程,可能一分鐘都降不完
: 後方沒有一個正常的駕駛會躲不掉,閃避這種車是輕而易舉的,要撞上都很難
: 高速國道上最危險的就是爆胎和打滑吧,連環車禍的基本
: 失去動力真的是一件小事情,慢慢靠邊停下來就好了
: 講這些不是說怎樣,是想安慰一下你的創傷,其實沒有在生命關頭啦,不要這麼驚嚇
其實心理有準備就都還好。
我也在高速公路開120km的時候遇到失去動力...
不過當下有警覺到,剛好又是深夜沒啥車,附近又有關西休息站,
就順勢慢慢滑進去,然後盡量不踩煞車維持滑行速度。
到一半耍笨切N檔,結果引擎熄火 = =
不過也知道這時候就要開始警覺沒有動力方向盤輔助
(剛好以前也開過沒動力方向盤的,其實車子在動時轉向所需力道沒啥差..)
然後煞車大概只剩下1~2次機會。
最後就平安的滑到停車格停下來 = =
我的車還是理論上最穩定的日系車 + 愛信4AT
但是遇到沒油還是會失去動力 T_T
總之平常對於緊急狀況有應變認知會好很多啦。
ex. 遇到爆胎的作法 - 不要亂踩煞車亂轉方向盤,靜靜靠邊
失去動力的作法 - 不要亂踩煞車,靜靜靠邊
暴衝煞車擋不住的作法 - 排N檔切斷動力,不要管引擎聲。
靠邊前不要排P檔、拉手煞車 or 熄火。
排N擋有切斷動力的話,靠邊時應該可以踩煞車停下
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