30年前,台灣七成以上的機車(含新車)都是二行程引擎
日本的K-car(輕自動車)在1980年代以前也是以二行程引擎為主
更別說台灣的台鐵R系列柴電機車頭,MCI巴士,陸軍用的戰車/裝甲車,全是二行程引擎
但是二行程引擎因為汙染和油耗問題,現在除了少數特殊用途以外,已經不採用
台灣更要全面禁止二行程機車上路(2020年實施)
為何二行程引擎無法解決油耗和空污問題
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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日本的K-car(輕自動車)在1980年代以前也是以二行程引擎為主
更別說台灣的台鐵R系列柴電機車頭,MCI巴士,陸軍用的戰車/裝甲車,全是二行程引擎
但是二行程引擎因為汙染和油耗問題,現在除了少數特殊用途以外,已經不採用
台灣更要全面禁止二行程機車上路(2020年實施)
為何二行程引擎無法解決油耗和空污問題
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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