交通事故--肇事 - 開車

By Franklin
at 2009-02-11T00:00

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年前晚間11點左右我開車經過一十字路口-沒有紅綠燈，我是雙向車道〈共四線〉，他車是-兩線車道，我到達十字路口被他車撞到駕駛座並因撞極力反彈導致輛車尾又再次碰撞，原以為兩方車主均無外傷並且認識，故交由保險公司處理後續修車相關事宜---警察有到案，作完紀錄即離開；目前雙方車輛以修完善--期間並無任何聯繫，但是今天接到罰單通知內容為1.行經路未減速而肇事 2.因肇事導致他方輕傷；所以我有兩條罰責...警察並無事先告知相關罰責或相關事項，而今就寄了一張罰單，內容又是如此，讓我疑惑很大-----如何判定我肇事呢？他方輕傷我應被罰嗎？且我也是輕傷-脖子痛-只是沒就醫而已，哪警察是如何判定我第二條罰責的呢？

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All Comments

By Damian
at 2009-02-15T20:47

年前晚間11點左右我開車經過一十字路口-沒有紅綠燈，我是雙向車道〈共四線〉，他車是-兩線車道，我到達十字路口被他車撞到駕駛座
撞擊點在你的駕駛座，你屬左方車，未讓右方車[對方]先行」應為本案肇事之主因。

並因撞極力反彈導致輛車尾又再次碰撞，原以為兩方車主均無外傷並且認識，故交由保險公司處理後續修車相關事宜---警察有到案，作完紀錄即離開；

交通事故談路權ˋ論責任，一般人對交通法規，一知半解ˋ似懂非懂，僅憑自我的認知與感覺，認為都是對方的錯，一切讓[現場圖ˋ照片ˋ所有現場跡證]說話不須爭執，更不是用猜的。

正確的作法如下：
本案顯然雙方都有過失責任，確實肇責建議在案發日起算30 天後，向案發地交通大隊申請，道路交通事故初步分析研判表 [免費]，就能得知其責任初步分析結果，待分析結果出爐即可分曉，誰是肇事主因ˋ誰是肇事次因或無肇事因數，雙方就都不再會有不平衡或被坑的感覺。

目前雙方車輛以修完善--期間並無任何聯繫，但是今天接到罰單通知內容為1.行經路未減速而肇事 2.因肇事導致他方輕傷；
只要分析或鑑定結果證實哪一方有過失，哪怕只有10%的肇事責任，造成人員受傷，已是既定的事實，不管大傷ˋ小傷ˋ甚至於只有擦傷ˋ瘀傷，都已構成刑法第284條過失傷害之犯罪要件，就刑事部份而言，受傷被害人就有權對另一方提出刑法第284條:過失傷害罪。

所以我有兩條罰責...警察並無事先告知相關罰責或相關事項，而今就寄了一張罰單，內容又是如此，讓我疑惑很大-----如何判定我肇事呢？
同上說明:

你輸在路權[左方車]。

他方輕傷我應被罰嗎？

罰單事小，構成刑法第284條過失傷害之犯罪要件，才是你該注意的重點。
且我也是輕傷-脖子痛-只是沒就醫而已，

沒就醫"就沒診斷書，沒診斷書，就告不成[雙方都適用]。
哪警察是如何判定我第二條罰責的呢？
同上說明:

PS:

申請初步分析表，是完全[免費的]。

若不服該初步分析研判表之裁定，才需要自費花3000元申請鑑定。
但在實際案例經驗中，除非該現場圖有不實，或其他欠缺之處，而不被雙方所接受，否則不管鑑定或覆議，其結果99.9%都與初步分析研判表相符。
至於百分比的問題"
不論是交通隊的分析研判表或處理警方，絕對不會告訴你或註明百分比的字樣，

從民國82年起已明令，不論是交通隊的初步分析研判表，或鑑定委員會的鑑定報告，都不准在研判表或報告書面上，出現百分比的字樣，都僅能以主因ˋ次因作為分辨而已，分攤百分比統一由法院判定，民間所說的百分比，都是保險公司，為爭取自己的利益自己喊出來的，一般民眾跟著被誤導所謂[人云我亦云]。
根本沒有任何法規可供依據，一般人跟著亂喊，一方說2比8ˋ另一方說4比6，5比5，3比7，1比9~~等，法條ˋ法規在哪?

By Hazel
at 2009-02-15T12:04

第一次遭遇事故真的是一點頭緒都沒有
看了很多諮詢網站最後還是懵懵懂懂
後來在親友的介紹下認識
TW119台灣交通事故諮詢有限公司的律師
聽我口述事件的經過跟目前處理的情況
幫我擬定了和解書的內容，並協助我幫理保險的理賠金
而且保險金很快就拿到了
真的很方便不用自己在那搞半天還漏東漏西的
而且還依據我的問題幫我追加許多應有的賠償
例如精神賠償等等…
原來有專業人士的協助處理車禍是這麼簡單的一件事
和解賠償都能順利達成目標跟期待
http://migre.me/qCszp?q

By Xanthe
at 2009-02-14T05:01

一.請問有監視器或證人嗎?
二.請問你有做交通事故分析表嗎?建議一定要做費用3000元(保險理賠須看這份)，其次你有做和解動作嗎?(保險也會收取)
三.對方先偷跑把責任全部推給你.
依撞擊力道研判對方超速及未注意前方狀況，對方只要負責60%責任.
你有優先權通過十字路口，你車子已經過一半，所以你只要負責40%責任.