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交通號誌依照車流量做智慧調整？ - 汽車

Hedwig avatarHedwig · 2019-08-12

Table of Contents

https://imgur.com/4u2Oo9U

都市的紅綠燈號誌

要「即時地」依照車流量做智慧調整

需要越多車輛提供GPS移動資訊


現在應該幾乎每台車上都有裝置安裝Google Maps

而GMaps好像沒開畫面，也會默認上傳資訊


所以車流量資訊應該已經夠充分了


那麼在台灣有哪個城市已經實作了

即時智慧調控交通號誌？


網路查

好像都還在學術或政策研究階段




我說的是即時的調控

不是白天夜間、上下班尖峰、寒暑那種慣例調整








32:55
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https://youtu.be/rbQqWH3r3ms

Google Map可以看出車子的流量

整個交通號誌開始用人工智慧控制

紅綠燈時間可以按照交通流量去調整

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All Comments

Olga avatarOlga2019-08-16
柯學
Mia avatarMia2019-08-20
你真的天天用google map就會發現車流錯誤蠻多的
Ida avatarIda2019-08-21
做在車控中心的員工怎麼知道哪邊塞車
Daph Bay avatarDaph Bay2019-08-23
我認為這是可以實行的，用感應線+app有機會估算.
Aaliyah avatarAaliyah2019-08-24
但目前似乎是沒有practice
Gilbert avatarGilbert2019-08-27
紅綠燈智控的即時度跟GoogleMap的目前時間差還有差距吧
Harry avatarHarry2019-08-31
紅綠燈智控是秒級有失手就會被罵個半死的 Gmap我看還有快
1分鐘誤差
Gary avatarGary2019-09-05
動態調整紅綠燈不錯啊,才不會有鄉下那種等個99秒卻沒半台
車過去,在那痴痴的等那麼久...
Olga avatarOlga2019-09-07
連高速公路匝道移控常常都變成單純的紅綠燈....
感應線圈之前（5y前）聽到是沒辦法知道車輛大小
Thomas avatarThomas2019-09-10
雖然我好像不應該對這個 ID 的發文認真...
Anthony avatarAnthony2019-09-11
兩條交會的路都塞爆 要怎麼調控比較好？
Belly avatarBelly2019-09-12
這個26最有可能，監控大國
Harry avatarHarry2019-09-15
最大問題是號誌不連鎖、路口沒淨空、違規停車
Quanna avatarQuanna2019-09-17
美國紅綠燈在深夜主線都是綠燈 只有支線有車出現才變
台灣就直接閃黃閃紅不理
Isla avatarIsla2019-09-18
先把每個路口人車分離吧
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-09-18
台南交通局有做，似是跟中華合作。
Delia avatarDelia2019-09-22
一堆路口光是行人或是車子轉時間都不夠了
你統計車流量也只是拉長紅綠燈的時間
Eartha avatarEartha2019-09-25
號誌不連鎖真的很討厭...短短三個路口就要停三次很火大
Jake avatarJake2019-09-29
最火大是支線一台車也是30秒 30台也是30秒
應該10秒沒車就可以轉黃燈了
Susan avatarSusan2019-10-01
等20秒支線沒車沒人要走很沒意義
Victoria avatarVictoria2019-10-06
應該只有高速公路有辦法 上次就被突然切換的匝道儀控被
後面肛了 結果發生車禍警察來就變閃燈了
James avatarJames2019-10-08
這是趨勢阿 可是台灣沒特別發展
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-10-09
覺青會說這會讓中國監控我們
Susan avatarSusan2019-10-13
其實這在中國的一線城市都已經發展得很成熟了
Linda avatarLinda2019-10-16
號誌不連鎖是為了舒緩車流量
Dora avatarDora2019-10-18
用意很好 常常在莫名其妙的路口停99秒一台車都沒有
Mary avatarMary2019-10-20
結果路口沒有淨空，全部都塞在一起
Anonymous avatarAnonymous2019-10-23
限制某個品牌汽車上路才是唯一解
Odelette avatarOdelette2019-10-26
台灣GoogleMaps連路都畫不對要拿來調控號誌？
Ula avatarUla2019-10-30
這個台9花東縱谷段更需要做！拓寬後反而增設不少紅綠燈
，主線一堆車在那邊停等沒車出來的路口..
Selena avatarSelena2019-10-31
前幾年和台大土木教授開會，教授說這技術已很成熟了，但政
府不用他們也沒辦法
David avatarDavid2019-11-01
還有紅綠燈串連的問題吧?
Valerie avatarValerie2019-11-05
這在大車流量的路口絕對沒用，台灣人紅燈就是給你過去停
在十字路口，除非有交通指揮
Mason avatarMason2019-11-10
主線在那等一堆支線真的很煩快不了
Emma avatarEmma2019-11-12
台北以前就有實驗過，成效不錯但經費是個問題
Frederic avatarFrederic2019-11-13
必要時派人去切比較便宜吧
Gilbert avatarGilbert2019-11-14
這會是未來趨勢
Ursula avatarUrsula2019-11-14
感應線圈就可以做到了，美國一堆
Quintina avatarQuintina2019-11-18
郊區的主幹道車流量差異大的地方，的確用感應線圈就夠了
Tracy avatarTracy2019-11-19
車流量不需要你主動上傳
Hedy avatarHedy2019-11-22
原PO怎不先思考一下,Google Map的資料資訊"哪來的"???
John avatarJohn2019-11-25
google 有自建的路口路況影像辨識擷取系統嗎??
Kumar avatarKumar2019-11-26
新北好像有做車牌辨識統計流量來調整。反正那又不用很
準到數量無誤，影像辨識應該夠用。