今天去試了Saab 9-3 - 歐洲車
By Andy
at 2006-02-26T21:48
at 2006-02-26T21:48
Table of Contents
昨天跟我爸從下午就出門去Saab展示間看一下9-3 SportsCombi(以下簡稱9-3SC)
聽說昨天早上才從海關(恩,還是監理站?)那邊開到展示間
才剛洗乾淨下午就被我們坐到了
商富進了正06的9-3SC 9-5SC (SC就是Wagon啦)
其實家裡也沒有說一定要買啦~因為預算多一截了 不過...反正看爽的也好
現在路上有人看過了嘛?
剛接觸到這部車,覺得大小還算ok 不大不小(長4.63m 寬1.76m)
外型....老實說比新9-5好看多了XD 9-5看起來很像日本車
前座空間還OK 真的是OK而已啦 不算寬敞
如果前座空間調到剛好 那後座的腿部空間也剛好可以 算是蠻恰當的空間(本人身高174)
坐椅嘛~我家是940SE 感覺上就是蠻像北歐的座椅吧! 感覺沒差很多啦
不過,坐姿有低一點點,還好電動椅可以調的蠻高的
後座的話,我個人認為只適合坐兩個人,中座椅墊頗硬!!!
至於左右的兩張後座,設計的還不錯,有桶椅的感覺
(我不怎麼懂車啦~就左右有支撐,相較於940的椅子)
但是後座頭枕也是很硬!! 頭輕靠在上面 車子的上下震動會讓你覺得在撞木頭XD
前座的頭枕就還好有軟一點,可是北歐人太高了...副駕駛的頭枕調到最低還是太高Orz
配備的話~Arc跟Vector差不多(AERO太貴了啦~不討論)
差在定速器(含速度警示) 霧燈(這個太...了吧 這年頭歐洲車還沒配霧燈嘛???)
我覺得比較棒的是他的跑車方向盤~多兩個地方凸出來的握起來很棒(選配也是要價上萬吧)
其他有一點小地方吧~不過差最多還是動力啦 175變210
(霧燈原廠一組裝起來也要將近一萬)
後來我爸聽說還沒有是乘車可以看所以就叫他在室內發動一下
恩...這個我覺得印象很深刻耶
發動下去我踩1/3油門吧~也沒踩很久阿~轉速直接衝到4000...XD
940像我那樣踩下去最多2500吧...差真多...只是Arc耶
=================================靜態看車結束=================================
今天下午業代說車子已經有在展示間了,所以就跟爸媽一起去
剛去的時候 說先開9-3 四門Arc 到另外一間去才換開9-3SC Vector (家裡是想看SC Arc)
所以我就先開四門Arc上路囉(老爸讓我先開)
剛要開下紅磚道~油門用我剛才開940的印象踩下去...還小衝了一下XD 哀,老車就是...
方向盤跟940差不多輕(還是重??) 聽說Volvo的方向盤都比較輕阿
可是GOLF的好像更輕耶
迴轉半徑還算不錯 5.4m (之前試開XC70陽春版..5.7m 方向盤超重)
之後就上路,往濱江街前進 業代說要去快速道路那邊的上下坡測試加速跟煞車
重點來了...有好有壞 先說好的
那個坡也算蠻陡的吧 大概有200m長吧~不確定
平地以60KM/H上坡 然後油門一拜 恩...貼背感還好...可是還真的算快吧
爬不到一半就80幾了吧 而且是掛D檔 應該是跳二檔吧 轉速拉到4千多吧
後來踩一下煞車 時速掉到六十幾再來一次...這次就直接衝到坡頂囉
蠻屌的...轉速直接拉到6千轉...還有500轉才紅線吧 速度就破百囉(一百零幾啦)
當時是四個成人在車上,這種表現...哀 果然是比家裡的老爺車好太多....
因為馬上就下坡,所以在下坡的地方煞車稍微採重了一點 應該有2/3 感覺上還蠻利的
壞的地方嘛...
Kick down感覺上超慢的耶.....真的是 超~~慢~~
我覺得940這麼舊的4AT變速箱好像還跟他差不多"慢"
不知道是怎樣啦...
後來回程我試了手自排(恩~三個等級都有方向盤換檔耶)
也是慢的可以...按下去要一秒以上才換好吧 升降檔都一樣
這讓方向盤換檔的爽度降低不少XD
之前開過Golf Plus1.6 是Tiptronic6速的 記得換檔蠻快的說
而且換檔的時候快又順
Saab的換檔,1換2還是感覺得出來
後來開去南港換開SC Vector
雖然動力提升了
可是2000轉以下還是慢 跟ARC沒差 又因為是五門的 感覺有比4門ARC慢
不過這回因為沒有操~所以不知道中高轉速差多少...小遺憾~因為高速公路車多
基本上,9-3的懸吊感覺上沒有比940硬
路上的小坑洞,振動有比940小
不過稍為顛一點的話我覺得沒差耶....我太嫩了
業代一直說開高速有多穩~我個人覺得940一樣穩 (車種相當)
另外一個特色是 我發現同樣是L4 2.0T Volvo跟Saab的聲浪好像喔 聽起來真的很熟悉
而且Saab現在還是有Turbo增壓表~現在Volvo都沒有了 多一個錶感覺就是爽XD
呼...小弟在這邊班門弄斧~有誤之處懇請大大指正囉
P.S. Saab真的會讓人想再去開阿...泣...不知道還有沒有機會呢XD
--
聽說昨天早上才從海關(恩,還是監理站?)那邊開到展示間
才剛洗乾淨下午就被我們坐到了
商富進了正06的9-3SC 9-5SC (SC就是Wagon啦)
其實家裡也沒有說一定要買啦~因為預算多一截了 不過...反正看爽的也好
現在路上有人看過了嘛?
剛接觸到這部車,覺得大小還算ok 不大不小(長4.63m 寬1.76m)
外型....老實說比新9-5好看多了XD 9-5看起來很像日本車
前座空間還OK 真的是OK而已啦 不算寬敞
如果前座空間調到剛好 那後座的腿部空間也剛好可以 算是蠻恰當的空間(本人身高174)
坐椅嘛~我家是940SE 感覺上就是蠻像北歐的座椅吧! 感覺沒差很多啦
不過,坐姿有低一點點,還好電動椅可以調的蠻高的
後座的話,我個人認為只適合坐兩個人,中座椅墊頗硬!!!
至於左右的兩張後座,設計的還不錯,有桶椅的感覺
(我不怎麼懂車啦~就左右有支撐,相較於940的椅子)
但是後座頭枕也是很硬!! 頭輕靠在上面 車子的上下震動會讓你覺得在撞木頭XD
前座的頭枕就還好有軟一點,可是北歐人太高了...副駕駛的頭枕調到最低還是太高Orz
配備的話~Arc跟Vector差不多(AERO太貴了啦~不討論)
差在定速器(含速度警示) 霧燈(這個太...了吧 這年頭歐洲車還沒配霧燈嘛???)
我覺得比較棒的是他的跑車方向盤~多兩個地方凸出來的握起來很棒(選配也是要價上萬吧)
其他有一點小地方吧~不過差最多還是動力啦 175變210
(霧燈原廠一組裝起來也要將近一萬)
後來我爸聽說還沒有是乘車可以看所以就叫他在室內發動一下
恩...這個我覺得印象很深刻耶
發動下去我踩1/3油門吧~也沒踩很久阿~轉速直接衝到4000...XD
940像我那樣踩下去最多2500吧...差真多...只是Arc耶
=================================靜態看車結束=================================
今天下午業代說車子已經有在展示間了,所以就跟爸媽一起去
剛去的時候 說先開9-3 四門Arc 到另外一間去才換開9-3SC Vector (家裡是想看SC Arc)
所以我就先開四門Arc上路囉(老爸讓我先開)
剛要開下紅磚道~油門用我剛才開940的印象踩下去...還小衝了一下XD 哀,老車就是...
方向盤跟940差不多輕(還是重??) 聽說Volvo的方向盤都比較輕阿
可是GOLF的好像更輕耶
迴轉半徑還算不錯 5.4m (之前試開XC70陽春版..5.7m 方向盤超重)
之後就上路,往濱江街前進 業代說要去快速道路那邊的上下坡測試加速跟煞車
重點來了...有好有壞 先說好的
那個坡也算蠻陡的吧 大概有200m長吧~不確定
平地以60KM/H上坡 然後油門一拜 恩...貼背感還好...可是還真的算快吧
爬不到一半就80幾了吧 而且是掛D檔 應該是跳二檔吧 轉速拉到4千多吧
後來踩一下煞車 時速掉到六十幾再來一次...這次就直接衝到坡頂囉
蠻屌的...轉速直接拉到6千轉...還有500轉才紅線吧 速度就破百囉(一百零幾啦)
當時是四個成人在車上,這種表現...哀 果然是比家裡的老爺車好太多....
因為馬上就下坡,所以在下坡的地方煞車稍微採重了一點 應該有2/3 感覺上還蠻利的
壞的地方嘛...
Kick down感覺上超慢的耶.....真的是 超~~慢~~
我覺得940這麼舊的4AT變速箱好像還跟他差不多"慢"
不知道是怎樣啦...
後來回程我試了手自排(恩~三個等級都有方向盤換檔耶)
也是慢的可以...按下去要一秒以上才換好吧 升降檔都一樣
這讓方向盤換檔的爽度降低不少XD
之前開過Golf Plus1.6 是Tiptronic6速的 記得換檔蠻快的說
而且換檔的時候快又順
Saab的換檔,1換2還是感覺得出來
後來開去南港換開SC Vector
雖然動力提升了
可是2000轉以下還是慢 跟ARC沒差 又因為是五門的 感覺有比4門ARC慢
不過這回因為沒有操~所以不知道中高轉速差多少...小遺憾~因為高速公路車多
基本上,9-3的懸吊感覺上沒有比940硬
路上的小坑洞,振動有比940小
不過稍為顛一點的話我覺得沒差耶....我太嫩了
業代一直說開高速有多穩~我個人覺得940一樣穩 (車種相當)
另外一個特色是 我發現同樣是L4 2.0T Volvo跟Saab的聲浪好像喔 聽起來真的很熟悉
而且Saab現在還是有Turbo增壓表~現在Volvo都沒有了 多一個錶感覺就是爽XD
呼...小弟在這邊班門弄斧~有誤之處懇請大大指正囉
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By Eartha
at 2006-02-28T17:26
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at 2006-03-03T02:30
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at 2006-03-06T19:49
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