以保養來說,油電好過自然進氣好過渦輪? - 保養
By Valerie
at 2017-01-19T21:05
at 2017-01-19T21:05
Table of Contents
※ 引述《ABON0828 (明霖)》之銘言:
: ※ 引述《whkuo (跟他認真你就輸了)》之銘言:
: : 以原理來說,
: : 假設同樣以 lexus 日本原廠的來比較好了。
: : 假設都沒車禍,每年公里數 15k,
: : 馬力接近的車款
: : 十年保養費用,
: : 年攤提下來,
: : 是油電 < 自然進氣 < 渦輪嗎?
: 其實您問的這問題
: 以10年來看很難有標準解阿!
: 大概只能用期望值來說
: 因為一定會花的定期保養部分(機油、濾芯、濾網)
: 3種引擎其實是差不多的
: 變速箱油則是看搭配的變速箱類型
: 不過攤提下來差異也不會太大
: 渦輪車和油電車會比NA多了渦輪和電池的更換問題
: 但萬一,十年內剛好沒壞呢?
: 畢竟,渦輪和大電池要撐過10年並不是多困難的事
: 剛好壞了,保養費用就是>>NA
: 剛好沒壞,那保養費用不就持平?
原原PO有個條件,馬力接近的車款
那NA的排氣量就必須比較大,保養費用未必可以持平
尤其是如果是V6或V8,對上L4的油電車與渦輪車,NA就更明顯吃虧
還好原原PO的條件不是扭力接近XD
--------------------------------------------------------------------------
油電車的配備通常比NA好一些,這也是造成價差的原因之一
像Prius和Altis價差30萬~40萬
不過,假設把Prius裝備脫的跟Altis一樣,價差就不會這麼多
而且還是進口車vs國產車.
同樣的情形也發生在Camry上
Hybrid價差本來就不多了,脫裝備後更接近,還有動力優勢.
Mondeo很可惜,目前沒有NA版可以比較
但如果有進口身分的NA,你覺得他會比139.9萬便宜很多嗎?
其實最適合拿來比的,就是原原PO提到的Lexus
雖然現在也沒有進NA了,但若是拿以前來看(取消油電車貨物稅後)
以車價來看,2.5NA沒有比300h便宜太多
省下的購車費換成油錢,沒有你想像中的多,更不用說爽度無價(茶)
--
: ※ 引述《whkuo (跟他認真你就輸了)》之銘言:
: : 以原理來說,
: : 假設同樣以 lexus 日本原廠的來比較好了。
: : 假設都沒車禍,每年公里數 15k,
: : 馬力接近的車款
: : 十年保養費用,
: : 年攤提下來,
: : 是油電 < 自然進氣 < 渦輪嗎?
: 其實您問的這問題
: 以10年來看很難有標準解阿!
: 大概只能用期望值來說
: 因為一定會花的定期保養部分(機油、濾芯、濾網)
: 3種引擎其實是差不多的
: 變速箱油則是看搭配的變速箱類型
: 不過攤提下來差異也不會太大
: 渦輪車和油電車會比NA多了渦輪和電池的更換問題
: 但萬一,十年內剛好沒壞呢?
: 畢竟,渦輪和大電池要撐過10年並不是多困難的事
: 剛好壞了,保養費用就是>>NA
: 剛好沒壞,那保養費用不就持平?
原原PO有個條件,馬力接近的車款
那NA的排氣量就必須比較大,保養費用未必可以持平
尤其是如果是V6或V8,對上L4的油電車與渦輪車,NA就更明顯吃虧
還好原原PO的條件不是扭力接近XD
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推 ghost108: 推 我有大略算過 買油電和渦輪的錢,足夠我自然進氣30萬01/19 10:06
→ ghost108: 上下的油錢,30萬油錢不知道跑到幾公里了01/19 10:07
油電車的配備通常比NA好一些,這也是造成價差的原因之一
像Prius和Altis價差30萬~40萬
不過,假設把Prius裝備脫的跟Altis一樣,價差就不會這麼多
而且還是進口車vs國產車.
同樣的情形也發生在Camry上
Hybrid價差本來就不多了,脫裝備後更接近,還有動力優勢.
Mondeo很可惜,目前沒有NA版可以比較
但如果有進口身分的NA,你覺得他會比139.9萬便宜很多嗎?
其實最適合拿來比的,就是原原PO提到的Lexus
雖然現在也沒有進NA了,但若是拿以前來看(取消油電車貨物稅後)
以車價來看,2.5NA沒有比300h便宜太多
省下的購車費換成油錢,沒有你想像中的多,更不用說爽度無價(茶)
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By Tracy
at 2017-01-23T13:00
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By Tracy
at 2017-01-24T04:47
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at 2017-01-28T20:32
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at 2017-02-01T12:02
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at 2017-02-08T07:42
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at 2017-02-12T06:35
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