以後大排氣量或多氣缸引擎只會越來越少 - 汽車

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現在一顆2000CC TWIN-TURBO或雙增壓的引擎,馬力就能到300多甚至400HP
一顆3000CC TWIN-TURBO或雙增壓的引擎,馬力到500HP,顯然也不是難事
加上排氣和油耗標準越來越嚴苛,大排氣量V8~V12的引擎只會越來難生存
16缸引擎?未來頂多只剩VAG的Bugatti或一些標新立異的獨立超跑廠才會生產吧

以前那種美國車動輒塞V8引擎,Cadillac或Lincoln甚至拼命塞排氣量6000CC以上的大引擎
歐系超跑或RR/賓特利也是以4000CC以上的的引擎為主的時代,已經快要變成過去式了

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ
、がんばれ」。

男はつらいよ 39作目 寅次郎物語

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All Comments

Charlotte avatarCharlotte2016-04-22
但是2.0T要操到400hp 其實不會很好開 低轉落差會太大
Hamiltion avatarHamiltion2016-04-25
大封缸時代
Donna avatarDonna2016-04-27
如果開sport模式讓turbo lag消失 那可能也不會比大排氣
量省油多少
Ingrid avatarIngrid2016-05-02
所以低轉要機械增壓或是電子渦輪
Wallis avatarWallis2016-05-06
我是覺得多少馬力還是要有相對應排量會比較好開 比如400
hp可能要2.5T 3.0T比較適合
Hamiltion avatarHamiltion2016-05-07
VW雙模式增壓堪稱時代先驅 1.4L 170P
Andy avatarAndy2016-05-09
也可以變成油電車 低轉用馬達
vw那顆性能很好 但是.. 缸壓不足
Yuri avatarYuri2016-05-10
以大車廠來說 兩端都要留 表示技術領先
16缸8L 1000P 3缸1L 125P
Dinah avatarDinah2016-05-14
可是D大 如果低轉也增壓 那還會省油嗎
Selena avatarSelena2016-05-16
油電+雙turbo
Callum avatarCallum2016-05-18
小的那端 還負有拉低整廠CO2平均排放數值的任務
Callum avatarCallum2016-05-22
油電和渦輪我覺得是絕配啊 根本就不衝突
Carol avatarCarol2016-05-23
喔 那台GT長途14~15(大腳就13~14) 市區很爛就是8~10
Kelly avatarKelly2016-05-24
同樣400匹馬力4缸turbo跟V8感覺完全不一樣
Yedda avatarYedda2016-05-25
電渦是可以電腦控制的 低轉大腳才會動
Valerie avatarValerie2016-05-29
尋常城市塞車或是高速巡航 跟2.0NA也差不多的
Margaret avatarMargaret2016-05-30
D大 現在那台車是電渦!?
Edith avatarEdith2016-06-02
RS5 柴油
Thomas avatarThomas2016-06-04
而且油又要貴回來了......
Suhail Hany avatarSuhail Hany2016-06-05
聽說減產不過,便宜的油又回來了
Hardy avatarHardy2016-06-10
以前CAMRY出過3.5的 現在油電版都沒有他快
Cara avatarCara2016-06-11
月經心得
Heather avatarHeather2016-06-13
NA有NA的好
Daniel avatarDaniel2016-06-17
na油門反應快 turbo會lag
Leila avatarLeila2016-06-20
比月經心得還廢
Zora avatarZora2016-06-23
大排氣量車其實日常使用不好用 不是油價問題 是油箱不夠大
大家都沒注意到大排氣量車子 油箱容量並沒有加大多少
Bennie avatarBennie2016-06-24
為了生更多空間給乘坐者跟行李箱 油箱本來就沒多大
因為油箱不夠大 所以常常在加油 主要是這點很煩
Jake avatarJake2016-06-29
日常使用 我的兩千cc CRV大概就要每兩周加一次油了
如果換成三四千cc的凱燕或ML350 日常使用 會是三天加一次油
很煩~~
Daniel avatarDaniel2016-06-30
樓上,你這樣說,美國人加拿大人澳洲人都會把你笑死,
因為他們的加油站密度遠低於台灣,平均行駛距離超長
Cara avatarCara2016-07-02
而偏偏他們流行的卻是大排氣量的車子
John avatarJohn2016-07-04
說的也是 這麼常加油 家裡都不用買衛生紙了 贈品用不完XD
Annie avatarAnnie2016-07-05
自助加油衛生紙自己拿嗎..?
Charlie avatarCharlie2016-07-08
都開大排氣量了還自助加油幹嘛 給人服務才叫尊貴不凡阿
Noah avatarNoah2016-07-09
....這醫師一定沒去過國外 還衛生紙贈品勒...
Regina avatarRegina2016-07-13
開習慣NA後開渦輪一開始會有點不習慣是真的
Barb Cronin avatarBarb Cronin2016-07-17
Tosca的世界好小 ...嘖嘖
Hedy avatarHedy2016-07-19
國外哪來給你加油站員幫你服務加油? 人家都坐在站區辦公室
吹冷氣(暖氣)等你自己去報哪一支槍他再來對度數算錢好咩
Elizabeth avatarElizabeth2016-07-20
電子渦輪最先上市的應該是audi Q7 4.0TDI
Iris avatarIris2016-07-22
另外台灣改自助式也快變趨勢了 中油有幾個站從全站有一排
是自助加油 改成全站只剩一排是人工加油...
Agatha avatarAgatha2016-07-23
也只有日本有 西歐都還是類似台灣的島區立式加油站
Eartha avatarEartha2016-07-23
哈哈哈 垂降下來看起來很奇怪 不過不用分油孔位置真好
Daniel avatarDaniel2016-07-26
別說啦 我家對面的加油站年初就改成全自助加油了
Agatha avatarAgatha2016-07-30
整個站只有辦公室有人也是挺新鮮的
Mason avatarMason2016-08-02
省錢啊 未來的趨勢囉
George avatarGeorge2016-08-03
那個醫生應該是反串啦...哪有人笨成這樣的 = ="
Frederica avatarFrederica2016-08-07
某醫生就嘴上癮了 好愛嘴些有的沒的
Selena avatarSelena2016-08-08
自助加油 燒起來爆炸算誰的? 每次等前車加油的時候都這樣想
Joe avatarJoe2016-08-13
國外加油除了有人服務的那種外 還有完全自助與及先跟
Kelly avatarKelly2016-08-15
店員說好哪隻油槍加多少錢 結清後他幫你啟動你自己操作
Emily avatarEmily2016-08-17
油槍 另外就是樓上說得自己加完後去找站員結帳
Jack avatarJack2016-08-20
我是真的覺得大排氣量的車常常要加油是很煩的一件事...
David avatarDavid2016-08-21
廢文...不然是要越來越多?
Quanna avatarQuanna2016-08-25
難講,只要控制排汙的技術有進步,容積率是無可取代的
大排量的順暢,開過才會懂。