因為你用台灣看世界呀。
這個世界道路鋪設比沒有台灣這麼高，到處都有路基建設。
這個世界很多高海拔地區會下雪融雪，
這個世界很多高緯度地區會下雪融雪。
而且還有大量的未鋪設路基路段。
所以四傳休旅車在很多國家很多地區都是真的要有基本脫困越野功能。
所以休旅車乘坐姿勢設計上要符合功能需求。
這個頻道叫 SUV Battle
你可看看這個頻道，然後想想半躺著經過那些爛路有多不舒服。
https://youtu.be/eXuPsMGfBFU
https://youtu.be/kv_wKK1rM2I
https://i.imgur.com/PU1KB1B.jpg
最值得參考的是，這不是一個越野車頻道，是真的一般市售SUV都拿來測測看。
包括 Outland 、Sportage 、X5 、CX-5、X-trail、Forester、Rav4 、Tiguan 、outba
ck、XC-70...
各種四輪傳動 4x4 AWD 都有測試，
挺有意思的頻道，也讓人可以更容易了解那些電子防滑科技、氣壓差速器鎖、電子差速器
鎖到底在實際離開鋪設路面脫困的功能。
真的要開去離開馬路，不是人人都有想玩，但是看看也挺有意思的。
不過「越野車」的部分，影片裡借到的車輛很多都有不同程度改裝，也讓越野車族群能理
解改裝的實用需求。
越野車改裝常常比較實用，就是門檻路障在那，改裝是為了過得去。
回到你的問題，因為SUV設計比較高，就是為了可以開爛路,爛路一直跳半躺脊椎會受傷，
要坐直讓臀部受力不是腰椎。
這樣坐姿端正其實也比較適合長途。腰椎負荷比較輕。
大概是這樣啦。
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這個世界道路鋪設比沒有台灣這麼高，到處都有路基建設。
這個世界很多高海拔地區會下雪融雪，
這個世界很多高緯度地區會下雪融雪。
而且還有大量的未鋪設路基路段。
所以四傳休旅車在很多國家很多地區都是真的要有基本脫困越野功能。
所以休旅車乘坐姿勢設計上要符合功能需求。
這個頻道叫 SUV Battle
你可看看這個頻道，然後想想半躺著經過那些爛路有多不舒服。
https://youtu.be/eXuPsMGfBFU
https://youtu.be/kv_wKK1rM2I
https://i.imgur.com/PU1KB1B.jpg
包括 Outland 、Sportage 、X5 、CX-5、X-trail、Forester、Rav4 、Tiguan 、outba
ck、XC-70...
各種四輪傳動 4x4 AWD 都有測試，
挺有意思的頻道，也讓人可以更容易了解那些電子防滑科技、氣壓差速器鎖、電子差速器
鎖到底在實際離開鋪設路面脫困的功能。
真的要開去離開馬路，不是人人都有想玩，但是看看也挺有意思的。
不過「越野車」的部分，影片裡借到的車輛很多都有不同程度改裝，也讓越野車族群能理
解改裝的實用需求。
越野車改裝常常比較實用，就是門檻路障在那，改裝是為了過得去。
回到你的問題，因為SUV設計比較高，就是為了可以開爛路,爛路一直跳半躺脊椎會受傷，
要坐直讓臀部受力不是腰椎。
這樣坐姿端正其實也比較適合長途。腰椎負荷比較輕。
大概是這樣啦。
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