何種手排車開法才叫真正會開車?(請貨車大哥跟手排達人指教) - 開車

By Rebecca
at 2006-12-14T00:00

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我本身因職業的關係..所以已經開了快兩年的手排貨車
我覺我開的還可以..
所以有時我會驕傲的向朋友說:坐我的車~如果你沒看到排黨
一定以為我開自排的
因為我經歷兩年的摸索..在離合器以及油門之間的調配
我已經可以做到平路升檔或轉彎降黨幾乎完全不會抖動的狀態..
不管是升黨或降黨~因為我的目的是~車內的人一定要坐的舒服..
這也是我老闆跟我老闆娘喜歡坐我的車的緣故.......
旦最近換了工作..一樣要常開車..
但是今天卻被老司機說...我開車很危險..
車會容易壞..說我不會開手排車......
我的開車順序是這樣...一檔起步離合器慢慢放..梢踩一下油門..
然後升其他檔時還是一樣~離合器一樣慢慢放..
然後要過彎時..我會先採住離合器不放..降檔..在採煞車減速
等過彎後..離合器才慢慢放..等平順以後~慢踩油門後再換檔
那個老司機說的理由是:
我離合器放太慢..會壞掉..
又說看到紅燈應該減速的時候..不可以踩離合器在踩煞車減速..
而是不要進行任何降檔動作..離合器也不可以採..直接踩煞車就好..
等到車子在震動快熄火的時候在採離合器進行降檔..不然很危險= =
請問是我的開車方法錯誤嗎??
還是它的開車方法是正確的??
開手排車不想用引擎煞車有錯嗎?(山路例外)
再四檔的時候慢慢減速等到震動之後在換..這樣真的不會傷車嗎?
我開的是2.5凍的貨車...請大貨車司機或手排達人為小弟解惑..誠心請教!!

Tags: 開車貨車

All Comments

By Quintina
at 2006-12-17T11:04

每種手排車的性能不同(轉速出現的馬力不同), 手排車的開法只有油門及離合器的配合, 老闆覺得您的開法車子容易會壞, 表示您可能離合器放的較慢, 磨合的時間較長, 當然車子坐起來也比較不會頓挫!!
若快到紅燈可以放空檔用滑就好啦,不用一直踩著離合呀...
若塞車就放到適當檔位就好了, 離合器一直踩著滑行, 多少也會增加磨損(老闆比較小氣) !!
我覺得您的開法應該沒錯, 老闆愛唸罷了 ~~~
我開過3.5T 堅達

By Vanessa
at 2006-12-14T22:44

good

By Carol
at 2006-12-16T14:18

其實開手排車呀...只要能開的順,遇到緊急狀況能夠快速的反應
能夠做到這樣技術已經算不錯嚕!!
其實對於手排車的開法,每個人的看法都不太一樣
像我退檔時會習慣補油門或是跟趾來減少頓挫...
光是這樣就會有分兩派說法...
如果是我朋友會說...順!! 坐你的車很爽!!
但如果是我老爸呢...你想把車給操壞阿?!
看你的說法,感覺你第一個老闆欣賞你的開法,是因為順!
至於第二位批評你的老師傅呢,也許是你的開法他不能接受...
所以遭批評
我是認為,你可以試試看踩油門與放離合器同時去做
不要先放離合器在採...
因為你的作法雖然順暢,但動力銜接的太慢
也許...這就是老師傅看不慣的地方!!
還有阿...你的開法離合器的磨損不會比我說的大
這點老師傅就有點屁嚕...
貨車比轎車重,所以減速時不放離合器,可以減少煞車的壓力
因為在減速的同時,引擎煞車也在作用中!! (雙煞車)
如果你在減速時就採下離合器,引擎煞車就會失效
要停住車子就得完全靠煞車,這樣剎車就會磨損的比較快...
如果長時間這樣使用,可是會造成煞車失靈的唷!!
不過呢...你的離合器也沒必要等到車子在"頓"的時候在採
老實說...很危險,也很傷引擎...= =++
我認為手排車開的好的條件是...動力銜接要快
車子要穩不能頓,要讓乘客感覺到車子很有力又很穩
這樣你就成功了^^

By Kyle
at 2006-12-16T05:08

基本上你的離合器的用法好像不太對喔~~這樣很容易讓離合器片燒掉,因為離合器的原理就是讓變速箱換檔時傳動齒輪的分離及結合來達到換檔的動作...而你在離合器尚未完全離開的狀態下就採由們很容易把離合器片燒壞...車子也會越來越沒力喔!
其實你們家的老師傅說的方法也不盡然全對...當然啦這樣開貨車是比較沒問題~~那是因為貨車通常需要較大的扭力輸出所以齒輪比會比較疏...但是正確的觀念是因該隨著你的車速來進檔或退檔...當然啦~~要停車的話他講的方法是其中之ㄧ...通常都是只踩煞車到快停止時才踩離合器....而不是車在抖動時才踩...因為這樣反而容易傷到汽門喔~~
開山路不用引擎煞車...很危險喔..因為單靠煞車才達到制動或減速短距離還沒啥感覺~~但是在長距離或長時間下容易使煞車過熱而降低煞車的力道....其實自排車在你油門放掉時也會有引擎煞車只是比較不明顯罷了....希望這樣可以多少幫助你喔

By Brianna
at 2006-12-14T20:43

開車是看各人的習慣
我個人大多是聽引擎的轉速的聲音,不要等到有震動時才來進退檔那就太慢了,被載的人也會很不舒服
還有不要死記檔位輕鬆開就好,像我開全拖有12檔那我不是瘋掉了
想問一下為何要用1檔起步ㄟ有載很重嗎?

By Zanna
at 2006-12-17T04:20

您的方式大致可以.但有幾點參考.
1.起步時離合器也不可過慢.油門一點點既可.(訓練自己放離合器後再加油門)以減少離合器片磨損.
2.只要1檔接合完畢馬上就可換2檔.
3.訓練自己換檔時離合器快放.又不震動.(也是減少離合器片磨損)
4.過彎時不可踩離合器.也儘量不踩煞車(一切動作過彎前先做好.減速降檔)進彎時適當油門以增加向心力.切記安全守則.
5.(不要)等到車子在震動快熄火的時候在採離合器進行降檔..(要配合速度與轉速換檔)
6.開手排車不想用引擎煞車有錯嗎?(山路例外)
養成習慣引擎煞車.尤其是載重物及下坡路段(經驗告訴我們空檔及踩離合器進行煞車.車輛及輪胎極不穩定)
7.再四檔的時候慢慢減速等到震動之後在換檔
傳動軸危險.易磨損斷裂尤其是重車
老司機說的很正確.要多向他挖寶.
聽過巴士100萬公里才換離合器片與煞車皮嗎.
祝 50萬公里才換離合器片與煞車皮(這樣就成為手排達人)

By Andy
at 2006-12-14T06:41

個人開車的方式亦和你一樣，並沒有什麼危險之處，保持穩當且平順的換檔，不用常常踩離合器，運用低檔煞車或踩煞車，效果都很好，讓乘坐者覺得舒服安全，就是很好的開車方式。
會開車的人很多，車開得好的人不多，沒有必要為了別人的開車習慣而影響自己，只要掌握正確的駕駛觀念，配合車況而駕駛就行了。

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