你們有沒有想過台灣道路品質問題 - 價格

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其實啊
道路品質跟標案價格幾乎可以成正相關der
各位看看那精美的國道、快速道路的施工品質幾乎優於一般道路
(台61部分別算的話

為啥?經費啊、重要程度之類的先天上就贏過一般道路了
然後有什麼屌屌的工法也是大都先試用於國道上面

哦還有部分原因是體質
有些地方路基體質不好就很容易凹凹凸凸的(劣質爐渣路基、路基沒壓實、掏空bla. bla
bla的

然後是車輛
重車多的地方路面幾乎很慘
有解嗎?有啊 剛性路面就是

在來工法
欸…基本上除了厚度、溫度、料粒新舊之類的基本上沒啥問題

一般補丁幾乎都是工班用山貓或人力堆瀝青上去,在用那個蹦蹦跳的機器去壓
大一點的才有壓路機
問題來了,那台蹦蹦跳的不一定可以達到該有的壓實度,車子過去就GG了


哦,對了
道路工程不是有挖就有錢哦
驗收完之後有問題在保固內要廠商負責
然後重舖基本上都是政府要把當年度的經費用光

官商勾結或紅包吃飯文化那又是另外一回事惹

大guy 4這樣

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All Comments

Yuri avatarYuri2017-09-21
路基填的不好AC在好都沒用,路工好不好營造廠品質很重
要,不過現在一堆外勞也在開壓路機,呵呵
Quintina avatarQuintina2017-09-25
推官商勾結 曾經在工業局裡聽過黑暗面
Gilbert avatarGilbert2017-09-26
也可以反過來說,就是要求的品質與標案價格成正比
Blanche avatarBlanche2017-09-27
中央的單位一般要求較高,然後監造的能力也比地方的好
Hedy avatarHedy2017-09-29
老實說要真懂得那些專業的人才大多也不會待在政府裡面
Kumar avatarKumar2017-09-30
去中華工程那些上班收入要好多了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-10-04
上禮拜經過彰化和美市區 路好平耶 連補丁也很平 反觀
台北市....
Leila avatarLeila2017-10-07
工程標準定不好,驗收放水