使用電解水產生氫氣的省油裝置真的有用嗎? - 汽車

By Christine
at 2007-06-20T00:00

Table of Contents

最近在一個國外網站上面看到一種使用氫氣的省油裝置
運作原理大致上是使用電解水所產生的氫氣跟氧氣連接
到汽車的進氣裝置內，利用氫氣易燃以及氧氣助燃的特
性，達到宣稱的「加大馬力，節省燃油」的好處，產品
是宣稱可節省20%到50%的燃油，另一個附加的好處是
說，因為充分燃燒了燃油，所以排放的廢氣也乾淨多了
在美加地區的網站上找過不只一個類似的產品網站。
根據小弟淺薄的化學知識，看起來似乎蠻像一回事的也
蠻心動想要買來試試的。
但想請教各位網友：
1.當空氣中的氫氣與氧氣含量變高時，預期引擎燃燒效率
　會變高，但對引擎是否會有其他的副作用（傷引擎）？
2.就國內的法規來看，這樣的省油裝置是合法的嗎？
3.氫氣跟氧氣都是易/助燃氣體，在其作用過程中是否會有
　可能會造成引車輛燃燒甚至爆炸的情形？
參考產品網站：http://www.savefuel.ca/

Tags: 汽車

All Comments

By Heather
at 2007-06-23T13:39

哈哈~~這個問題最近剛好在Discovery的謠言終結者(MythBusters)有看到可以回答您：
在那集的節目中，主要是選擇幾種市面上聲稱可以省油的裝置，以實際兩台車輛改裝測試(一台為化油器車；一台為噴射車)。過程與其他省油裝置不談(可自行到MythBusters網站查詢)，針對電解水產生氫氣的裝置，該節目也有作實驗。
結論是可行，但是節目中主持人也差點被氫氣灌入引擎中的回火所傷。且省油的程度也是有限。
1.當空氣中的氫氣與氧氣含量變高時，預期引擎燃燒效率
　會變高，但對引擎是否會有其他的副作用（傷引擎）？
3.氫氣跟氧氣都是易/助燃氣體，在其作用過程中是否會有
　可能會造成引車輛燃燒甚至爆炸的情形？
以產生氫氣的裝置本身的安全性就很有問題，在引擎室中的高溫，能否保證氫氣的穩定性？且就節目中以相同理論製作產生的氫氣也有限，能否持續產生足夠的氫氣也是一大問題。
氫氣使空氣含氧量變高，進入引擎含氧感知器及空氣流量計會使引擎電腦減少油路的供應，這是該裝置基本省油的概念。然而如同該節目所發生的情況，氫氣如果產生的量無法控制，會在引擎點火時程中造成回火，這時候就不是傷引擎而已，而是一顆恐怖的氫氣炸彈。
其實省油能力一直是市售量產車的主要訴求重點項之一，即使非高油價時期，還是沒有人喜歡耗油的車，更何況在省油至上的今天，任何車廠只要能生產出省油性能明顯優於他牌車輛的產品，那絕對是暢銷狂賣。市場上我們可由許多公開的實際測試數據中發現，基本條件相同的車輛(如燃油/車重/排氣量相同)，其省油性能其實差異有限，唯有如TOYOTA / Volkswagen 的缸內直噴、HONDA的Lean Burn稀薄燃燒...等，強調省油效能的技術才真的達到某種程度的省油效果。
但必須注意的是，這些技術的開發動輒花費車廠數以美金千萬計的經費，而且多年的長時間研究實驗才能開發出來，而其省油的程度常常也僅僅達到百分之個位數左右，部分技術還需要在理想的環境條件下才能達成。所以今天若是這些低價又有神效的產品，真有如其宣稱的實際效果，那麼這些汽車製造廠豈不是太冤枉了，花大錢卻得不到效果；或者說這些偉大的技術發明應該直接銷售給車廠？相信各車廠一定會搶著買這些絕對會是車輛銷售的絕佳保證。如此看來我們應該可以大膽的判斷，這些省油裝置是否有效？
唉~~還是把自己的車子勤保養、養成良好的駕車習慣、控制自己的黃金右腳，才是省油之道。

By Caroline
at 2007-06-22T23:06

我現在跟你報告的產品是全球已經行銷190個國家以上
30年前就被證實有效省油的產品在販售之前已經經過2千2萬英里的測試完全不傷車子而且至少省油7~14%(公司保證) 我自己測試都省20%~30%
你不想去了解看看嗎? 效果人人稱奇
官方網站http://www.xsb163.myffi.biz/tw/index.php?option=co...
也可以線上購物~3天內送達
諮詢方式我的及時通
想要索取試用包嗎? 如果沒有省7~14% 全額退費
汽車用500元~可以使用40公升的汽油X9桶
機車用100元~可以使用4公升的汽油X9桶

By Selena
at 2007-06-24T07:32

版大你好:
1.先提供這網址去看一下你就大致知道它的效能 http://auto.howstuffworks.com/how-a-hydrogen-boost... 本來在前幾年這網站有廣告你說的省油器，費用要100美金，臨時找不到廣告的網址，據我所知高雄楠梓有人裝車測試，台灣的路況走走停停，或許效果發揮有限。
2.實際上它只是一個裝省油裝置，或許合法吧?
3.安全性來說要考慮的是氫氣的爆炸限度(4%~75%)很寬廣，且有分子小而輕的特性，在作用過程(電解)，使用車輛的電系，產生氫、氧及水蒸汽的混合氣(只有濾水循環裝置)，控制裝置(發動後才作用)，因為電解能量因素，產生的氫氣量有限，比較沒有爆炸或自燃可能，發動後靠進氣岐管的真空度，將電解後產生的吸入而已。
4.氫氣燃燒最大的利基為廢氣的污染非常少，不會產生溫室效應問題的二氧化碳，與空氣燃燒產生的一氧化氮只有汽油引擎的30%以下，對環保問題越來越嚴重的地球而言，氫是環保問題唯一的永久解決之道，所以各大車廠也都競相發展純氫燃料，據我所知廣靠最大的是BMW HYDROGEN 7，尋找出一條解決能源危機而又環保的新科技。
5.個人淺見請參考。

使用電解水產生氫氣的省油裝置真的有用嗎? - 汽車

All Comments

Related Posts

新社薰衣草森林

油電共生汽車發展(急!!!!!!!)

改裝DVD音響跟衛星導航

什麼樣的車最需要汽油精？

請問solio的車主們,你們都會換掉原廠的輪胎+輪框嗎?