在小弟大學四年加研究所兩年的生涯中
家教加積蓄算是存了點錢
最近想把這錢花在改車上
一方面是想把握最後的青春
另一方面也是覺得把車改好一點
可以晚點再換車
目前已經第一步把自排改成了手排
下一步大概會改個頭段
接下來就是底盤和制動重點了
總共要改的有
1. 前防傾桿 (TRD預定)
2. 避震器+降車身
3. 輪圈和胎 (框14->16, 胎還不確定)
4. 煞車
請問在經濟許可的情況下
我該一次全上呢
還是先改前二,再改後二
如此一來可以好好體會每一樣改變的特性
但是分開改似乎會多出不少工錢(像是避震和輪圈)
也會浪費不少時間(熟的師傅離生活區很遠)
目前傾向是一次改完
不知道前輩們會不會覺得這樣沒有玩到改車的精髄呢?
--
忘了說 我是94 corolla 1.8 自改手
--
家教加積蓄算是存了點錢
最近想把這錢花在改車上
一方面是想把握最後的青春
另一方面也是覺得把車改好一點
可以晚點再換車
目前已經第一步把自排改成了手排
下一步大概會改個頭段
接下來就是底盤和制動重點了
總共要改的有
1. 前防傾桿 (TRD預定)
2. 避震器+降車身
3. 輪圈和胎 (框14->16, 胎還不確定)
4. 煞車
請問在經濟許可的情況下
我該一次全上呢
還是先改前二,再改後二
如此一來可以好好體會每一樣改變的特性
但是分開改似乎會多出不少工錢(像是避震和輪圈)
也會浪費不少時間(熟的師傅離生活區很遠)
目前傾向是一次改完
不知道前輩們會不會覺得這樣沒有玩到改車的精髄呢?
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忘了說 我是94 corolla 1.8 自改手
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