第一次改車 我的建議是一項項慢慢上 一邊參與組裝過程一邊觀察店家的觀念及技術
跟細心程度 順便跟店家培養交情 每搞定一樣就先體驗其差異 你才知道你在改什麼
這其中如果覺得不舒服 經溝通無效或發覺此地不宜久留 隨時都可以換店家
----------------------------以下都是題外話---------------------------
會教學 整體規劃 顧及車主本身的經濟條件 以及幫你預設改裝目標的店家不多
一般都是你想改什麼就幫你改什麼 組裝簡單利潤又高的就勸敗
難搞利潤又少的就拖三拉四 或給你洗腦叫你弄別的 根本不管改的是不是好物
是不是值得改 一切以利益為主 重點是改個沒完 老是在改
能找到為車主著想 及志同道合的店家是很幸福的 三不五時就聚在一起卡虎爛
聊車經 若將來沒有打算自己搞的話 建議你多多尋覓好店家
給你一個建議--- 剛開始玩車一定什麼都想改 有時根本就是為了改而改
個人認為改車並不是無止境的改 尤其有參加單一車種club 或習慣性在其論壇爬文
的更要注意 大家比來比去的後果就是給參雜在其中有心要謀利的人噱到爽
ex: 某A車友po文說今天上了啥東西 有多好用 其他車友狂推 最好站長或某改很大
的車友再背書一下 你就看到一堆人用都沒用過就算了 東西都沒看過 也不打聽
其他車友推薦的真實性 就開始 團購 後果就是抱怨文一堆 然後其店家又開始
推出解決方案....etc 無限循環
我在某俱樂部就發覺其站長只要有店家或個人推出的改裝品 他每一樣都有裝
其他車友跟著裝 挫屎的還真不少 他裝的都沒事 就覺得很納悶 姑且不論其改裝品
品質及效能 其改裝有好幾項都是同性質或衝突的 譬如引擎已經升級+上手排
周邊也都一拜了 又去裝什麼省油裝置 或許有些有加乘效果 或者他就是喜歡改吧
總之獨立思考 細心觀察 多加諮詢是很重要的 不然當了白老鼠或淪為店家賺錢
的工具都不知
每台車依據其體質都有他的上限
根據個人需求顧及車的完整度跟耐用度 說真的剛好就好
現今台灣上渦輪 改腹內的技術算很純熟 管你什麼車先來顆蝸牛最保守地改法隨便都
200匹起跳 玩na的腹內壓縮做到緊繃...etc 但 玩到現在 我發覺太多人都是為了馬力犧牲
耐用度及完整度 剛改完很爽 但沒多久就開始東壞西壞 斷傳動軸 溫度狂飆 ....etc
煩不勝煩 荷包也一直縮水 車會跑但是難開 日常生活實用性大減
家裡長輩一天到晚唸 有妻小的話更慘 一起圍攻你 搞的是被車玩並不是玩車
我也曾經是這樣...車子晾在黑龜上的時間比實際使用的時間還多
當然也有人是熱衷於改的過程 就是喜歡改 也沒有經濟上的顧慮
改到沒得改就賣掉再換一台來改 這畢竟不多 對一般市井小民來講更是負擔
擁有技術優良的店家可以幫你將一台平凡無奇的車整體提升到一拜 但
有時花了那麼金錢跟時間 說真的還不如換車 體質夠好就換引擎
完整度跟耐用度都好 荷包也節省不少
corolla是台好車 改裝費用省 上手排後 再加點基礎改裝 引擎體質健全的話 油跟水顧好
花少少的錢就可以好好享受駕馭的樂趣了 有閒錢的話外觀再稍加著墨一點
添加個性化 這樣一來就能兼具高cp值跟實用性 荷包省 玩起來輕鬆自在
以上都是個人自以為是的想法 時機歹 錢難賺 給你參考~~~
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