保修太便宜,PSA集團認為電動車威脅產業 - 汽車

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By Annie
at 2019-11-01T14:20

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http://bit.ly/2Wx5Ag9

原文內容:

保修太便宜,PSA集團認為電動車威脅產業

電動車的崛起與發展速度極快,沒有幾年的時間便從不實用的玩具成為各大車廠與消費者
熱烈關切的寵兒。不過並非所有汽車品牌都抱持樂觀態度,比如說法國 PSA 集團就認為
,電動車將會是汽車工業的一大威脅,原因和環保無關,而是比內燃機車款更便宜的養護
成本。


在這個電動車欣欣向榮正如火如荼發展中的時刻,PSA 集團卻提出警告,表示電動車或許
對於汽車產業是一大威脅。
根據 PSA 集團電動車與連線服務部門主管 Helen Lees 的說法,電動車遠比傳統內燃機
車輛要簡單,不僅零件更少,在保養廠所需耗費的時間也更多。(這裡應該是記者筆誤)
也就是說,所需售後服務總時數將會大幅縮減。這也是 PSA 之所以並沒有全力投入電動
車產業,而是把部分資源投注到其他對環保也有幫助的領域,如共享交通工具。


雖然目前電動車價比汽柴油車更貴,但是在保養費用上有著很大的差距,而現代車廠經營
對於售後市場依賴頗深,隨著電動車銷售量提升,影響將會慢慢浮現。
PSA 集團旗下擁有 Peugeot、Citroën、DS、Opel 以及 Vauxhall 這幾個品牌,目前已
於法國、西班牙、北美等地提供 Free2Move 汽車共享服務。使用者只需透過智慧手機應
用程式,就輕鬆找尋附近可用車輛,並預約或租用。

以英國市場為例,PSA 目前並沒有將大量移動服務商用化,但已經在朝這個方向前進。
Free2Move 是個開始,其他能夠作為消費者購車替代方案的服務,比如說長租、短租都會
在考量之列。現在 PSA 已經有部分新車搭載數位鑰匙,車主能夠輕易地將車輛控制權遙
控暫借出去,所以未來甚至有可能透過車載資訊系統實現點對點車輛共享。

但是 Lees 也補充,短期來看電動車崛起的確會造成售後市場無可避免的損害,然而電動
車銷售量持續提升,依舊帶來了一些機會。「有不少消費者會選擇到其他保養廠維護車輛
,不過一旦換購電動車後,他們多半會改回到原廠保養,主要原因是一般非原廠的保養廠
還沒做好準備迎接電動車。」所以關鍵在於這段預計不會太長的時間內,車廠是否能夠建
立客戶忠誠並且證明原廠保養廠所提供的服務實際上物超所值,並沒有漫天要價。


由於非原廠保修管道短時間內恐怕無法跟上電動車的技術需求,這對於以汽柴油車輛為主
的坊間保修經濟同樣會產生巨大衝擊。
無論如何,長期評估後電動車肯定會造成售後市場整體萎縮。以 Peugeot 旗下 208 電動
車型 e-208 和汽油或柴油車型相比,前者零件數量少,需要保養時間更短,維護成本僅
有 1/3 左右。但反過來說,這對於消費者而言則是一個好消息,而且隨著市場成熟,電
動車的售價將會更為合理,電池成本亦將同步下跌,最終將有機會成為比內燃機車款還要
便宜的交通工具。


心得/說明:(30字以上)

電動車的一大優點就是後續的保養花費要少很多

對車主來說同時也節省了維修保養的時間,這對消費者來說是好事

但是對於車廠以及民間保養廠來說是一項打擊

新聞最後一段提到的208就是很好的例子,只要三分之一

實際上應該會更低才對

例如像是Tesla 已經是不保養也不會影響其保固

除了輪胎以外,其他保養甚至都可以自己解決(雨刷水、空調濾網)


若電動車普及勢必會有不少民間保養廠關門、車廠的維修保養業務收入也會減少

這問題可能要電動車市佔達一定程度後十幾年甚至更久才會浮現

可以先觀察一下歐洲等國,像是挪威電動車市佔率高的國家當地的狀況

看看對於當地的影響有多大

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All Comments

Una avatar
By Una
at 2019-11-05T23:27
電池耗損嚇死你
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2019-11-08T18:47
油車換變速箱油真的很麻煩,要停一天在保養廠,最
快也要工業扇吹4小時,換完一天就去了,但除了動力
元件不同其它都一樣阿!如,膠條老化,冷氣空濾更
換等,若沒有副廠還是爆貴
Isabella avatar
By Isabella
at 2019-11-12T19:14
所以跟gogoro一樣收月租費就好啦
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-11-16T14:19
把tesla到基準的話確實現在的車廠會少很多利潤 tesl
a在保養維修上根本不打算賺大錢 一個零件ebay上賣70
鎂tesla原廠2鎂以內
Elvira avatar
By Elvira
at 2019-11-17T05:03
沒有自備機油問題,沒原廠保養也可享保固
Franklin avatar
By Franklin
at 2019-11-18T04:17
狗肉收月租 每公里成本比油車每公里費用還高,對消
費者來說,沒比較省。但差別在於,以前養油車付費
給多家業者,狗肉幾乎就是一家業者吃。
Blanche avatar
By Blanche
at 2019-11-19T13:30
所有跟引擎跟變速箱的保修產業會消失
Heather avatar
By Heather
at 2019-11-23T01:04
業者終究要找獲利模式,電動車目前這種售後的付出
成本根本不可能維持任何一車廠的生存,是不可能永久
持續下去的
Isabella avatar
By Isabella
at 2019-11-26T11:15
現在不過就是用低成本來擴大市佔罷了
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By Franklin
at 2019-11-27T12:38
傻了才換cvt油 自找麻煩
Annie avatar
By Annie
at 2019-12-01T07:45
變速箱油原則上不要換
Harry avatar
By Harry
at 2019-12-05T23:27
大電池成本出來後應該沒人想買
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-12-06T16:36
有,但是是少部分人
Edith avatar
By Edith
at 2019-12-10T18:57
GOGORO早解決維修便宜的問題
William avatar
By William
at 2019-12-15T14:45
誠實給推
Kama avatar
By Kama
at 2019-12-19T10:22
保修太便宜? GOGORO 表示.......
Enid avatar
By Enid
at 2019-12-23T10:05
這樣會讓歐洲車少掉劣勢吧!
Enid avatar
By Enid
at 2019-12-27T05:27
法國人怎麼那麼笨 電動車那麼潮應該要更用力槓盤子
Iris avatar
By Iris
at 2019-12-27T15:51
Kristin avatar
By Kristin
at 2019-12-31T22:17
所以 扣除大電池 電動車的時代了
George avatar
By George
at 2020-01-01T17:56
GGR 月租費實在是......麻煩
George avatar
By George
at 2020-01-04T08:18
tesla真是來打亂一池春水
Bethany avatar
By Bethany
at 2020-01-05T00:27
電動車保修有很便宜嗎?
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2020-01-10T00:26
車廠可能賣車沒什麼賺 靠保養賺錢
所以電動車就等於殺死那些利潤
Olive avatar
By Olive
at 2020-01-12T16:11
真笨~ 不會弄個電池健檢週期嗎 鋰電其實有危險性欸
Emma avatar
By Emma
at 2020-01-14T11:31
強制幾年要換一次電池模組 或是安檢 另外收費
Necoo avatar
By Necoo
at 2020-01-16T14:26
我開30000Km第一次保養花了8000,給你參考看看
以前開lexus一次保養也是七八千
James avatar
By James
at 2020-01-17T23:27
爽阿 路上一堆保養廠 可以倒一倒了
Cara avatar
By Cara
at 2020-01-20T03:41
電動車就沒東西換啊,大概底盤相關
Hedda avatar
By Hedda
at 2020-01-23T00:28
難度會更高,土師仔那套可能不再那麼適用
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2020-01-25T08:31
看PSA引擎都用正時皮帶就知道了吧 就是要你車3年/6
萬公里開去讓車廠賺阿
Tom avatar
By Tom
at 2020-01-27T13:32
這種文怎麼好像納智捷在發新聞恐嚇會有幾十萬人失
業?
Mason avatar
By Mason
at 2020-01-28T23:41
PSA就怕變成青菜大廠友達一樣開情菜盤價阿 惜惜
Thomas avatar
By Thomas
at 2020-01-31T11:54
別擔心啦汽油車還會存在很長時間,到時候師傅早就退
休了
Joseph avatar
By Joseph
at 2020-01-31T16:52
翻譯:PSA靠保修賺錢
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2020-02-01T11:18
PSA就是電車技術落後人家、可憐
Jacky avatar
By Jacky
at 2020-02-02T05:18
ggr月騎超過800公里就會比油車便宜了 主要就是電池
月租分攤下 里程越高分攤掉平均公里成本就會下降
這就是電動車的致命傷 雖然ggr如果兩顆電池買車的
時候賣你5萬 期間電費比照房東一度5元 換一次電差
不多10元可以跑70公里看會不會有比較好的銷量
Puput avatar
By Puput
at 2020-02-03T20:30
問題是很多人機車一年不到800公里
Eartha avatar
By Eartha
at 2020-02-07T00:51
根本不知道哪天會需要用到機車,卻要支付月租
Harry avatar
By Harry
at 2020-02-07T12:17
需要開到一個月800公里的路程,除非是山區不然也不
適合騎機車了
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-02-08T23:43
PSA現有引擎系列中唯一用正時鏈條的只有跟BMW合作的
1.6L THP Prince汽油引擎,以及延伸的1.6L PureTech
四缸汽油增壓引擎,原廠只能賺引擎墊片漏油維修
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-02-09T13:29
以後賣電動車就跟賣電器一樣 不太需要什麼保修廠吧
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2020-02-09T22:43
They need less parts, less time in the workshop
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-02-11T22:29
原文第二段 https://tinyurl.com/yx8k4cva
Agatha avatar
By Agatha
at 2020-02-16T09:11
這樣台灣車廠賺不到機油錢,所以死不推電動車。柯柯

馬自達 2020年 CX5 頂級型及旗鑑型

Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2019-11-01T14:09
以下為建議資訊 車輛廠牌/年份/型號: 馬自達 20年 CX5 頂級型 及旗鑑型 車輛原廠編成等級 是否含保險: 不含 是否含領牌稅金: 不含 成交價格(總價): 頂級 109.5(折2.4) 旗鑑型 115(折4.5) 空車價格: 下訂日期範圍: 預計11月左右 尋車地點: 台北 自費配備/配件: ...

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By Quintina
at 2019-11-01T13:31
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