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911 GT3 R Hybrid的前傳動軸上有兩具各可產生60千瓦功率的馬達，
搭配上擁有480匹馬力的4.0升水平對臥六缸引擎。為了取代一般混合動力車款所使用的
電池，特別在副駕駛座上安裝了一組飛輪發電機，以推動兩具電子馬達。
飛輪發電機本身即是一具電子馬達，最高可達40,000轉，藉此以儲存能量。
飛輪發電機在每次煞車時即可回收動能，兩具電子馬達再將此能量傳遞至前軸，
可在出彎時的加速，或是超車時提供額外的動力輸出。輸出能量時飛輪將會藉由
電磁作用慢下來，以傳遞120千瓦的能量給位於前輪軸的兩具電子馬達。
每次充電完成將可提供車手約6–8秒的額外動能。
911 GT3 R Hybrid確定會參加5月15、16日參加紐柏林24小時賽事
大家拭目以待吧(不知道馬牌會不會跟進發表Hybrid)
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攝影 文字可敲我
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