保時捷Taycan Cross Turismo售價400萬起 - 旅行車

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保時捷全球同步發表全新跨界獵跑 Taycan Cross Turismo,搭載了保時捷獨特研發的 80
0V 電池技術、全新高科技底盤、四輪驅動及主動式氣壓懸載系統,讓 Taycan Cross Tur
ismo 即使在越野、非平坦道路上都能享受超凡而穩定的駕馭體驗;不僅如此,Taycan Cr
oss Turismo 亦為後座乘客增加 47mm 頂部空間,提升乘坐時的舒適性,並透過大型的尾
門,延伸車尾空間打造超過 1,200L 的酬載容量。保時捷 Taycan Cross Turismo 全車系
標配輸出功率達 93.4 kWh 高性能升級電池系統 Performance Battery Plus,並於台灣
推出兩款車型:Taycan 4 Cross Turismo,續航里程為 389 – 456 km (WLTP);以及 Ta
ycan 4S Cross Turismo,續航里程為 388 – 452 km (WLTP)。


全新保時捷 Taycan Cross Turismo 標配高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統
,提供越野設計套件(Offroad Design Package)作為選配,可加高離地間隙至多 30 mm
,以利行駛於更嚴峻的越野環境,越野套件提供的前、後保桿及門檻旁擋泥板設計,不但
打造前衛奪目的外型,並同時保護車輛於越野時不受沿途碎石刮傷;此外,原廠亦提供「
Gravel(碎石)行駛模式」為標準配置,提升優化車輛在粗糙道路上行駛的穩定性。


保時捷為 Taycan Cross Turismo 車主設計打造專屬的車後自行車架,至多可架載三輛自
行車,亦可容納不同類型的自行車,使用彈性高;最特別之處,便是即使在架載自行車的
狀態下,依舊可自由開啟尾門。保時捷此次同時發表 eBike Sport 及 eBike Cross 兩款
頂級電動自行車。

保時捷 Porsche Taycan Cross Turismo 台灣規格與售價

動力 0-100km/h 加速 續航里程(WLTP) 預售價
Taycan 4S Cross Turismo 571 PS 4.1 秒 456 公里 479 萬元起
Taycan 4 Cross Turismo 476 PS 5.1 秒 452 公里 400 萬元起



心得:

終於有純電旅行車了
真心喜歡旅行車的外型

Taycan 4S 售價 473W
Taycan 4S Cross Turismo 售價 479W

應該很多人會轉單選旅行車版本吧
剛問業務今天下訂六月生產

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All Comments

Kumar avatarKumar2021-03-05
馬上下單
Odelette avatarOdelette2021-03-06
這個續航...
Hedda avatarHedda2021-03-06
馬力稅不改的話也很刺激
Agnes avatarAgnes2021-03-11
特粉進攻囉
Xanthe avatarXanthe2021-03-14
Poppy avatarPoppy2021-03-15
panamera的旅行車好看很多,taycan車頭感覺不夠長
Charlotte avatarCharlotte2021-03-19
樓下說出手排就買爆
Wallis avatarWallis2021-03-21
樓上說出錢就買爆
Edwina avatarEdwina2021-03-26
出手排我也不買
Audriana avatarAudriana2021-03-31
敢不敢跟特斯拉一樣半年後降到100萬?
Frederica avatarFrederica2021-04-01
電動車越野?????
Carol avatarCarol2021-04-01
里程應該爆炸短
John avatarJohn2021-04-04
特絲垃再也不敢稱豪華牌! 笑死
Aaliyah avatarAaliyah2021-04-05
超帥 不愧是造跑車的車廠
Quanna avatarQuanna2021-04-05
肯定又賣爆沒車交
Zanna avatarZanna2021-04-07
我還是想買E-TRON GT
Elma avatarElma2021-04-08
超醜
Hamiltion avatarHamiltion2021-04-09
保濕傑感謝樓上的祝福~
Queena avatarQueena2021-04-11
內裝,動力,組裝品質,品牌,都贏特斯拉,為什麼要
降??
Ida avatarIda2021-04-14
期待ID Vizzion
Annie avatarAnnie2021-04-16
選配完800萬
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-04-18
雙電機四驅 三氣室氣壓PASM 大電池,CP最高的Taycan
Bethany avatarBethany2021-04-21
後座號稱有加強頭部空間,Taycan轎車版畢竟斜背
Carol avatarCarol2021-04-24
後座坐起來有點壓迫感,這台應該有改善,不過要SUV
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-04-24
那般的車內乘坐空間,還是等明年的Macan EV
這次比較振奮的是雙電機四驅有放到400萬以下了
Quintina avatarQuintina2021-04-28
看來內裝定位低一些的Macan EV 壓在360以內很有希望
Liam avatarLiam2021-04-30
Macan EV有機會270起嗎?
Poppy avatarPoppy2021-05-01
270機會不大,四驅要標配,電池應該也是標配93的
Dorothy avatarDorothy2021-05-04
其實你看etron三百多的價格,大概就可猜到Macan EV
Donna avatarDonna2021-05-09
大概是空車無配360左右,只是之前還不確定雙電機價
Emily avatarEmily2021-05-14
謝大大解惑
Kelly avatarKelly2021-05-15
為什麼要降 因為電車最重要的續航輸了阿
Audriana avatarAudriana2021-05-15
帥氣
Frederica avatarFrederica2021-05-16
只有大眾牌如特嘶垃追求續航
Caroline avatarCaroline2021-05-21
講到Macan後座又鳥掉了啊,直接 Cayenne 了啦
Freda avatarFreda2021-05-24
真的太帥了
Tracy avatarTracy2021-05-26
哇靠竟然沒破奢侈稅
Valerie avatarValerie2021-05-28
不過點進去看什麼配備都沒有超屌的....
Donna avatarDonna2021-05-29
嗯嗯 能環島嗎 出台北後要第二天才能回來嗎