保時捷選配問題 - BMW

剛好4月有長輩牽一台潘仔3.6,
不否認國外剛發表時個人對這台車很不對盤,
不知為什麼就是不喜歡這台車,
不過等到台灣發表後去高雄民族路看車以後,
對這台車從此著迷,

先回答原po的問題,
1.HID頭燈在潘仔上跟Cayenne一樣是"必選配",
就是你不得不選,但還是要加錢 XDD
對於總代理會這樣規劃我也很好奇,我個人猜是為了避稅,
整車關稅和零件關稅不一樣比例,當然實際原因我不清楚,
問了正妹銷售也想當然爾不會說(ps:應該是正熟女了)

2.柴油版預計今年11月以2012年式身份發表,
售價預計435萬(未計入奢侈稅)

3.速度感應微調式動力轉向系統:
這東西會針對車速在轉彎時對方向盤的力道與轉向幅度做微調,
會分成動力方向盤輔助力道與方向盤轉幅2方面微調,
低速時動力輔助力道大,方向盤感覺輕手,
高速時動力輔助力道小,方向盤感覺稍重手,
然後開山路時,轉大角度過彎會透過齒輪比調整讓轉幅變小,
這東西我個人在BMW上用過覺得非常實用,
最早應該是Honda S2000的技術,被土烏圭市拿去當頭文字D神之手的絕技,
老實說在頭文字D漫畫中,神之手單手控方向盤要是沒這科技根本做不到,
在台灣最早應該是E60 5系列開始使用,
我個人對這科技是持非常正面看法

4.跑車方向盤如H大所說,不多贅述,但多補充一點,跑車方向盤較傾斜一點,
正常版較直,為何會這樣設計我不知,我長輩的潘仔是沒選配,
因為他開慣手排車,不習慣用換檔撥片,
附帶一提,潘仔原廠不接手排款,就算是德訂也不接,

5.隔熱隔音玻璃有選,但沒法比較有無玻璃的差別,


我大概說一下長輩潘仔的選配清單,
我也沒完全記,大概說就好,潘仔3.6 AWD
藍色金屬漆,雙色藍白內裝,前後4座跑車椅,
20" 911Turbo 2鋁圈,速度感應微調式動力轉向系統,
防眩後視鏡,Burmester音響
停車測距輔助系統,通用音源介面 (AUX-IN),
楓木鋼琴烤漆飾板,

4區恆溫空調沒選,因為4區空調跟後座獨立座椅綁在一起,
但選跑車椅後不能選獨立座椅,所以擇跑車椅棄4區空調,
後來覺得不用4區空調也很夠用了

其實這台車後座空間真的不大,但原廠透過座椅的低陷設計,可以讓人坐的較後面,
以我個人181/74的身材坐後座膝蓋離前座椅還有約15cm距離,
BMW E65坐過也差不多這樣而已,但不否認有壓迫感,這我們不在意,
我個人開這台車經驗值差不多2000km左右,
對我來說這台是我目前開過最完美的"大車",
套一句華人形容洪金寶的話,我從沒看過這麼靈活的胖子



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