保護老人奇招：市區速限再降 20 km/h？網友罵翻：還嫌塞不夠！
2017/10/17 11:40 文／記者蘇銘翰
台灣已經邁入老齡化社會，對行車安全形成嚴峻考驗，不管是高齡駕駛、機車騎士，或是老年行人，都更容易造成意外事故的產生，雖然交通部祭出 75 歲以上駕駛換照的策略，但成效並不顯著，如今又有官員提出，要將市區速限從 40km/h 降到 20km/h，慘遭網友一致撻伐。
日前衛福部常務次長薛瑞元出席「2017 失智症防治照護研討會」，談到交通環境對老年人口的不友善，希望建立高齡友善社區，應該要將市區速限從 40km/h 降到 20km/h，才能讓更多老年人得以作出反應，就算發生交通事故，傷害也不會太大。
對於這項提議，網友紛紛氣炸表示，「平常已經夠塞了，現在還要讓那些路隊長合理化」、「腳踏車都可以騎超過 20km/h 了」、「以後官員都不準配司機，叫他們自開車上班」、「有誰有辦法把台灣官員的智商從 0 變 100」、「乾脆機車都用牽的、汽車都用推的好了！」
今年 2 月，全台 15 個縣市老化指數破百達 100.18，也就代表台灣 6 成 8 的縣市老人比小孩還多，其中又有許多失智人口，導致政府在今年將市區速限降到 40km/h 後，現在又想再降，但最重要的並非速限，而是用路文化，要尊重行人，也要尊重其他用路人，同時遵守交通規則，就能有效減少許多交通事故的發生。
http://auto.ltn.com.tw/news/8651/43
速限降低能不能真的保護我是不知道，如果真的有應該也是限於特定某些區域
當然我覺得在台灣感覺上汽機車比較不會讓行人就是
相比自己去美國日本的經驗
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◆投票名稱: 八卦板板主選舉 - 2017/7/1~2018/2/28
◆投票結果:(共有 1246 人投票,每人最多可投 2 票)
選 項 總票數 得票率 得票分布
olmtw 19 票 1.52% 0.87%
0.87%，是我
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2017/10/17 11:40 文／記者蘇銘翰
台灣已經邁入老齡化社會，對行車安全形成嚴峻考驗，不管是高齡駕駛、機車騎士，或是老年行人，都更容易造成意外事故的產生，雖然交通部祭出 75 歲以上駕駛換照的策略，但成效並不顯著，如今又有官員提出，要將市區速限從 40km/h 降到 20km/h，慘遭網友一致撻伐。
日前衛福部常務次長薛瑞元出席「2017 失智症防治照護研討會」，談到交通環境對老年人口的不友善，希望建立高齡友善社區，應該要將市區速限從 40km/h 降到 20km/h，才能讓更多老年人得以作出反應，就算發生交通事故，傷害也不會太大。
對於這項提議，網友紛紛氣炸表示，「平常已經夠塞了，現在還要讓那些路隊長合理化」、「腳踏車都可以騎超過 20km/h 了」、「以後官員都不準配司機，叫他們自開車上班」、「有誰有辦法把台灣官員的智商從 0 變 100」、「乾脆機車都用牽的、汽車都用推的好了！」
今年 2 月，全台 15 個縣市老化指數破百達 100.18，也就代表台灣 6 成 8 的縣市老人比小孩還多，其中又有許多失智人口，導致政府在今年將市區速限降到 40km/h 後，現在又想再降，但最重要的並非速限，而是用路文化，要尊重行人，也要尊重其他用路人，同時遵守交通規則，就能有效減少許多交通事故的發生。
http://auto.ltn.com.tw/news/8651/43
速限降低能不能真的保護我是不知道，如果真的有應該也是限於特定某些區域
當然我覺得在台灣感覺上汽機車比較不會讓行人就是
相比自己去美國日本的經驗
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◆投票名稱: 八卦板板主選舉 - 2017/7/1~2018/2/28
◆投票結果:(共有 1246 人投票,每人最多可投 2 票)
選 項 總票數 得票率 得票分布
olmtw 19 票 1.52% 0.87%
0.87%，是我
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