倍耐力對車手針對輪胎退化過快的批評做出回應,稱那是因為車手沒能管理好自己的輪
胎,這與去年Schumi對輪胎的批評沒什麼不同。
F1韓國站正賽異常混亂發生了很多事故,其中包括Perez爆胎引發安全車。而Webber
不幸壓到Perez輪胎遺落的碎片導致多進站一次。另外Hamilton也在比賽中期遭遇了嚴重
的輪胎退化問題。
賽後Webber和Hamilton同時對倍耐力輪胎不耐磨做出了批評。Webber甚至把批評提高
到了倍耐力不顧車手安全的水準。對此,倍耐力運動總監Paul-Hemberry對車手的批評做
出反擊。
“這與去年來自Michael(Schumi)的批評沒什麼不同,”Hemberry說到。去年,
Schumi也對倍耐力輪胎退化太快提出過批評。
“如果你沒能管理好輪胎,你可能就會有不同的觀點。你有不同的觀點也沒什麼不對。
但這不是我們目前被要求要做的。如果我們被要求輪胎不要發生退化,那麼我們也會做
得到。”
談到Perez的爆胎事故,Hemberry表示通過遙感數據可以看到,Perez爆胎前輪胎表面
出現了一個很大的平斑。這個平斑顯然是車手剎車鎖死導致的。
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-10-06/21216817397.shtml
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胎,這與去年Schumi對輪胎的批評沒什麼不同。
F1韓國站正賽異常混亂發生了很多事故,其中包括Perez爆胎引發安全車。而Webber
不幸壓到Perez輪胎遺落的碎片導致多進站一次。另外Hamilton也在比賽中期遭遇了嚴重
的輪胎退化問題。
賽後Webber和Hamilton同時對倍耐力輪胎不耐磨做出了批評。Webber甚至把批評提高
到了倍耐力不顧車手安全的水準。對此,倍耐力運動總監Paul-Hemberry對車手的批評做
出反擊。
“這與去年來自Michael(Schumi)的批評沒什麼不同,”Hemberry說到。去年,
Schumi也對倍耐力輪胎退化太快提出過批評。
“如果你沒能管理好輪胎,你可能就會有不同的觀點。你有不同的觀點也沒什麼不對。
但這不是我們目前被要求要做的。如果我們被要求輪胎不要發生退化,那麼我們也會做
得到。”
談到Perez的爆胎事故,Hemberry表示通過遙感數據可以看到,Perez爆胎前輪胎表面
出現了一個很大的平斑。這個平斑顯然是車手剎車鎖死導致的。
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-10-06/21216817397.shtml
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