假日內線龜車 為何那麼多? - 開車

※ 引述《hopinghoward (Howard)》之銘言：
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170209/1052508/
: 以上新聞請仔細看，今年二月公路警察局針對原PO類似的問題做出的回應。
: 擷取文中重點:
: 「內側車道雖為超車道，小型車以最高速限行駛於內側車道，即合乎規定；如後車超速
: 逼迫以最高速限行駛內側車道之前車讓道，本局將嚴格取締此等惡性違規，維護國道行
: 車秩序。」
: 以最高速限100的路段為例，
: 如果車速100，我絕對支持應該讓出內線道。
: 如果車速110你還要哇哇叫，那道理絕對不站在你這邊。
: "內線道是超車道但也須遵守速限規定，不是你要開快你最大。"


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我統一回覆推文，

我自己開車不管速度多少，超車完中線空間允許我就馬上回去。

所以我絕對支持超車完後回中線的做法。


但是，

"內線低於速限行駛"，在公路局規定範圍內是違規，這個大家有共識所以不討論。

"超車完請回中線"，在公路局僅以廣播宣導，並未行文規定，
"超速於內線行駛"，在公路局明文規定是違規事項。

我為什麼回這篇文章?

其意絕對不是支持長時間占用內線，我自己也從來不這麼做，

而是要"匡正超速者義正嚴詞的態度"。


以速限100公里路段為例，照理來說時速100公里才是合法，

開到時速110已經是利用了違規的寬限值。

如果連110都還要稱他們是龜龜，連開110你都要說這樣造成後面堵塞，

你何不直說"老子就是要超速，擋我者我就炮"。


錶速會有誤差沒錯，但我相信任何絕大多數的車錶速110，實際速度絕對不下100，

實際時速100公里行駛於速限100公里的內線，請問你能說他錯在哪?

如果又要搬出國外怎樣怎樣，

確實我個人欣賞歐洲高速公路的樣子，但也只能欣賞，不能拿來這裡要求其他人，

而且歐美的高速公路車流量和台灣有落差，諸多狀況不同，怎能相提並論。



開快車的人，覺得內線擋道很可恨，

但對於安全駕駛的人而言，

明明已經最高限速而且中線沒有足夠空間切出去，後車還閃燈喇叭，

逼著自己要加速然後切出去讓他過，這種更可恨。



最後，我依然支持超車完如果中線空間允許請盡快回去，

但是，

罵人龜龜沒度量的，如果今天你是以合法駕駛的角度來批評，我覺得還有討論空間，

如果你是以"你要超速"為前提，那完全不需要討論，根本無理取鬧。

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