側掛吃逆向車道....可以嘛?????? - 開車

理論上 左急灣進灣的那一刻吃進去逆向車道 跟右急灣入灣前先跑到逆向車道 在壓進來入灣...這種大角度過灣 也是為了減少傾角的負擔...!!!!
就是把單線 的跑法 變成1.5線位的跑法 然而1.5線的跑法一定比單線更快!!!
當然 側掛比同傾所使用到的傾角更小 也是減少傾角跟輪胎的負擔!!!!!!
理論上 是不是2者+在一起 是不是更能減少傾角的負擔 也等於更能更快速過灣.....
吃線的跑法類似這樣...左灣進灣那一刻吃進去逆向 右灣是在入灣前就要先跑到逆向....只是他開車 我是騎車....!!!
http://www.youtube.com/watch?v=KQcLl8kGxf4&feature...
我是側掛還不太會 之前我很少用側掛.....我只有3年前學過一下下而已 後來都沒在使用過!!!!!!直到最近 我才又想使用這個過灣技巧!!!!
基本上我同傾才會吃逆向車道 側掛我就不會吃逆向車道啦......
同傾吃進去閃對向車我都閃的很習慣了 如果突然有車的話....
我想問 如果側掛吃進去 遇到對向車 屁股要抬起來 才可以使機車回到自己的車道嘛??????還是 人掛在外面 但是看到對向來車 可以用手的力量迫使車子回到自己的車道呢????
因為這個不能拿去做實驗= =!!!!!!!!所以問問大家有在玩側掛的人!!!!!!!
吃逆向原則 白天看的到 全部吃 看不到 吃一點點就好 晚上 有車燈反射預告判斷 所以 都吃對向吃一半!!!!!看到車燈反射把車子移回自己的車道!!!!!!
會這樣跑 是因為晚上菜車 小貨車都這樣跑 我以前也跟過大貨車!!!!(捆工)
我騎G5 原廠避震本身就很軟 我又操了6萬多公里!!!!! 所以更高階的過灣方式!!!
還有側掛 整顆屁股掛出去 還是只掛半顆 傾角消耗的程度會差很多嘛???
意思是 整顆掛出去 會比較消耗傾角的角度會比半顆小很多嘛????
還是有差 但沒有差很多????
側掛姿勢我也不知道 對不對!!!!我3年前 是整顆屁股都出去只剩大腿鉤住椅墊......現在只剩下半顆屁股在外面 然後另一支腳鉤住車身...但是感覺不夠力 跟同傾沒有差很多????不知道原因出在哪= =????
還有 我不可能拆中柱!!!!!所以我想問側掛磨到中柱會摔車嘛???
所以我總共發問3個問題!!!!!
1.側掛中突然要改變動向 要起來嘛??
2.姿勢問題!!!!
3.側掛磨中柱會摔車嘛??
Update:
還有針對問題1.請不要罵我 因為我很重視安全.....!!!!如果答案是不行的 那我也不會用我的生命去試!!!
Update 2:
意見區的意見 我可以了改 也謝謝批評....
不過學側掛我在剛起步而已!!!!!
以前我騎車山路就是這樣吃線 跟開車一樣 大家都這樣吃阿!!!!
只要有經驗 應該是不會出什麼意外吧~~吃線也有技巧阿!!!亂吃一通一定會撞車的...!!!!!
只是想問說 側掛進去內車道 到底有沒有辦法 看到對向車的時候 看到對向車在第一時間 將車回正 撇回自己的車道....沒有要玩命的意思!!!!!
因為同傾有辦法....!!!尤其晚上 沒車 用2條車道可以更快速的來過灣....!!!看到車燈反射還有非常足夠的時間來撇回去自己的車道!!!!!
Update 3:
而且就算今天我玩側掛不吃對向車道 這個問題我也是要問 就算我不吃過去 對方也有可能吃過來阿........
假設今天 我急左灣 側掛 我剛好騎到雙黃線而已 然後快出灣的時候 對向突然跑出改裝車..使用外內外跑法 .....因為對向對他來說他是急右灣 他的確有可能在他入灣之前 吃我的車道阿....!!!!那我側掛 我要怎麼閃????
沒別的意思 如果我要玩命 我就不會發問 祇是針對安全問題問答而已....!!!!!!!
Update 4:
簡單問說 就是 假設已經掛在外面 如果 要突然改變方向 人一定要回到車上嘛??