備胎本來就是
讓你慢慢開去
撐到保養廠換胎用
不是讓你正常使用
之前好像也有個新聞在內湖
女車主用備胎開車
天雨路滑打滑翻車的
所以好像蠻多人沒這觀念
補胎劑會黏輪框
之後換胎要清很難處理
如果熟悉的話
換備胎其實很快
另外備胎其實有強化
後行李箱的功能
之前被追撞
後行李箱的備胎就被撞到破掉
行李箱變形
但看起來備胎輪圈有撐住後箱結構
讓它不會變形的太嚴重
備胎被撞破
應該也能吸收不小的衝擊力
最追撞當下感覺衝擊力道還好
行李箱內物品也沒事
當時塞滿了露營用具
所以備胎就算不用
也不建議取出
省不了多少油的
一個備胎頂多也才15~20kg
※ 引述《polymer520 (polymer520)》之銘言：
: 專家警告
: 開車在外難免遇到爆胎，有車主會自行先更換備胎，再開往車廠更換輪胎，福彰汽車經理
: 王堅志說，很多車主根本不知道備胎與正常落地胎的規格不一樣，大部分都是小一號，有
: 些人直接就把備胎當成正常輪胎使用，很容易發生危險。
: 王堅志強調，因備胎僅為應急用，為減輕重量，一般車廠都會縮小其尺寸，因輪圈、胎徑
: 都小很多，抓地力、摩擦力都差很大，過彎時若車速太快，就容易造成無預期的甩尾，接
: 著就是失控。
: 爆胎應找拖吊服務
: 福彰汽車保養廠專員謝文元指出，備胎與落地胎大小不一，建議因車速限制在六十公里以
: 下，也不應當成正常落地胎使用。
: 和美晟運汽車附設修配廠負責人葉明雄說，歐美車種二十多年前就開始使用尺寸較小的備
: 胎，甚至近年來完全不附備胎，而是送給車主補胎機與補胎劑，車廠的意思就是，「輪胎
: 有問題，就等於行車會有危險，車主能不開車就不要開車。」
: BENZ保養廠廠長說，備胎僅適合慢速、短距離行駛，車胎若有狀況，建議使用原廠或信用
: 卡拖吊服務，「備胎能不用就不用。」
: 記者鄧惠珍
: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160506/37199496/
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讓你慢慢開去
撐到保養廠換胎用
不是讓你正常使用
之前好像也有個新聞在內湖
女車主用備胎開車
天雨路滑打滑翻車的
所以好像蠻多人沒這觀念
補胎劑會黏輪框
之後換胎要清很難處理
如果熟悉的話
換備胎其實很快
另外備胎其實有強化
後行李箱的功能
之前被追撞
後行李箱的備胎就被撞到破掉
行李箱變形
但看起來備胎輪圈有撐住後箱結構
讓它不會變形的太嚴重
備胎被撞破
應該也能吸收不小的衝擊力
最追撞當下感覺衝擊力道還好
行李箱內物品也沒事
當時塞滿了露營用具
所以備胎就算不用
也不建議取出
省不了多少油的
一個備胎頂多也才15~20kg
※ 引述《polymer520 (polymer520)》之銘言：
: 專家警告
: 開車在外難免遇到爆胎，有車主會自行先更換備胎，再開往車廠更換輪胎，福彰汽車經理
: 王堅志說，很多車主根本不知道備胎與正常落地胎的規格不一樣，大部分都是小一號，有
: 些人直接就把備胎當成正常輪胎使用，很容易發生危險。
: 王堅志強調，因備胎僅為應急用，為減輕重量，一般車廠都會縮小其尺寸，因輪圈、胎徑
: 都小很多，抓地力、摩擦力都差很大，過彎時若車速太快，就容易造成無預期的甩尾，接
: 著就是失控。
: 爆胎應找拖吊服務
: 福彰汽車保養廠專員謝文元指出，備胎與落地胎大小不一，建議因車速限制在六十公里以
: 下，也不應當成正常落地胎使用。
: 和美晟運汽車附設修配廠負責人葉明雄說，歐美車種二十多年前就開始使用尺寸較小的備
: 胎，甚至近年來完全不附備胎，而是送給車主補胎機與補胎劑，車廠的意思就是，「輪胎
: 有問題，就等於行車會有危險，車主能不開車就不要開車。」
: BENZ保養廠廠長說，備胎僅適合慢速、短距離行駛，車胎若有狀況，建議使用原廠或信用
: 卡拖吊服務，「備胎能不用就不用。」
: 記者鄧惠珍
: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160506/37199496/
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