傳統定速的實用性? - 開車

※ 引述《shuichia (水餃)》之銘言：
: 傳統定速設定後，腳的位置變得很尷尬
: 1.放在油門上不踩下去，比踩油門還累
: 2.放在煞車上腳踝要抬的更高可能抽筋
: 3.腳放旁邊反應時間延長反而增加危險
: 另外加上因為速度被固定住(通常都是高速)，所以如果真的不小心發生什麼意外，造成的
: 傷害可能會更大，所以自己幾乎沒在用車上的定速
: 所以傳統定速除了定速這個優點外，是不是也存在不少缺點?有經常使用傳統定速的版友
: 可以分享討論一下嗎？

定速也是需要去學著用的
你都沒用過，然後覺得他難用
不是什麼東西都能一碰就上手的

如果情況允許，我高速九成都用手開

用定速有幾個先決條件
1.路不塞，速度慢沒關係，一直塞沒得定
2.跟車距離要長，我都大於安全車距
3.不趕時間，但如果整條都沒車你也可以定120趕時間

我個人的習慣是在外線找一台大車(速度90左右)
然後離兩台大車的距離開定速，接著整個人就攤在那邊不動了
腳完全不會酸阿，會覺得酸是警戒的方式錯了
你的腳要放在動線不會影響你剎車的位置
而不是要舉在那邊等著剎車

有人可能會覺得外線很危險，實際開過我覺得還好
趕時間遠遠的就會自己從中線超車(因為你前面有一台大車)
而且大多不會超到你前面，會超到前車的前面
不趕時間就跟在你後面慢慢來，這樣的車也不會逼你
總比起你中線開100~110然後全世界都想超你車來得好

當你定速會發生幾種情況
1.前車加速
你要跟就跟，不跟就維持
前面沒車就是定速最爽，但要注意車流
不要外線定速80還在那邊自嗨
2.前車降速/有人要切你車道
自己判斷要踩剎車還是解除定速
解除定速就跟放油門的效果一樣
記得解除定速用手，用腳剎車燈會亮
沒事不要嚇後車

需要踩剎車就直接踩

狀況解除後，看你是要恢復速度
還是要自己踩到目標速度再定速就看你自己了
3.前車速度改變
視情況加減速或者解除定速降速/加速再重新定速

雖然打了一串好像很複雜
但說穿了也不過就是把油門改成用手控制而已
都會用腳開了，用手開也沒多難吧

個人的感覺是，沒有用定速是整個人都很累
但用定速時就有很充裕的時間可以警戒周圍
而且不用擔心超速讓我覺得很輕鬆
至少我是覺得比用腳開車輕鬆很多就是了

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