傳統汽車廠重整步伐剩不到10年 - 汽車

[情報] 傳統汽車廠重整步伐剩不到10年

http://bit.ly/2Bbxyll

在汽車產業中服務時間最長的執行長之一的Sergio Marchionne，在底特律舉行的汽車大
展中向全球傳統汽車發出警告，隨著車輛的動力來源、駕駛模式、以及選購方式的改變，
汽車廠商只剩下不到十年的時間來重新調整步伐。

飛雅特克萊斯勒公司執行長Marchionne認為，電動化、無人駕駛軟體和共享乘車等技術與
服務的出現，將在六或七年內改變消費者的購車決策。未來汽車將出現不同市場區隔，傳
統汽車廠商很難抵擋特斯拉、Waymo、優步等新興業者的攪局。

在幾年前，美國汽車產業在金融危機期間破產，這都是由過去錯誤決策以及自身因素所導
致，但是現在的變革將來自於外部，而且改變之勢將讓人們難以預期。

Marchionne預估，到2025年全球所銷售的車輛當中，超過一半的車輛是由電動、混合與燃
料電池所驅動，至於傳統汽柴油車輛則被邊緣化。這比起Bloomberg認為到2038年才會發
生這種情況，的確早上了許多。

其實這幾年，飛雅特克萊斯勒公司在面對新形勢的適應上，比起其他一些競爭對手還要來
得快上許多。因此，Marchionne會提出這一觀點，的確耐人尋味，甚至認為傳統汽車廠商
必需認清來自科技公司提出的最佳方案，並減少太多無謂的防守型產品，因為大量投入財
力與矽谷競爭是不明智的。

換句話說，汽車製造商經過這幾年的學習，一直在重新分配龐大的研發預算，以便將更多
的資金投向改進電池或者推出共享乘車服務等項目。選擇Waymo、優步或者Lyft合作或許
在未來將變成一個不錯的選項。

目前看起來，傳統汽車大廠的創新步伐不能夠停下來。在2018年CES展上，數十家科技公
司正在為電動化以及自動駕駛的未來發起攻擊。就如同通用汽車公司將在2019年開始測試
一輛沒有方向盤或踏板的Chevrolet Bolt。如果一切順利，就能夠成為全球第一輛沒有人
類控制工具的車輛。

總之，從Marchionne口中獲知，傳統汽車廠商對於未來汽車變革愈來愈緊張了。在財務的
獲利與虧損之間，在傳統汽車與新車輛技術變革之間，必須抓緊時間，聚焦發展或尋求科
技的合作夥伴，才能在十年之內成為存活下來的汽車品牌。因為傳統汽車廠商已經眼睜睜
看到諾基亞、摩托羅拉在智慧型手機產業崛起之時，消失不見，他們不想這種情況發生在
自己身上。

心得:
電動車初期的數量不可能增加太多，但是隨著共享乘車與叫車業務等迅速發展之後，電動
車的數量將會大大增加。因為電動車成本的降低以及電池容量續航能力的改善，搭配碳排
放標準的逐步緊縮，將使得能源消耗方式從石油慢慢轉向電能。

--