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傳統車廠中的模範生？現代汽車電動車銷售市占率已超過燃油車
不論是為了符合歐盟的環保法規，還是真的看好新能源車的未來發展，各大傳統車廠近年
都紛紛開始投入電動車領域。現代汽車也不例外，近年在陸續推出 Ioniq Electric、
Kona Electric 等純電車款後，現代在 EV 領域大有斬獲，更成為全球第一家純電車市占
率超越燃油車的傳統車廠。
最新統計顯示，現代 (Hyundai) 和子公司起亞 (Kia) 2020 年第一季於全球市場銷售了
28,796 輛的電動車，於全球電動車市場中的占有率達 9.9％；同時期現代和起亞在賣出
的燃油車款，在全球燃油車市場中的佔有率則是 8.9％。
儘管這個電動車占有率高於燃油車的現象，主因是全球燃油車銷售遭疫情強烈衝擊所導致
，BEV 與燃油車市的規模也差距仍大，但對於一個傳統汽車品牌來說，BEV 市佔高過燃油
車仍是一個指標數據。
說到純電車品牌，你可能不會馬上想到現代汽車，但現代汽車旗下的純電車款在近 5 年
的全球銷售量持續攀升，全球 BEV 銷量排名已從第 15 名上升到當前的第 4 名，僅次於
特斯拉、雷諾日產和福斯集團。
現代汽車先前宣告過，將與子公司 KIA 在未來五年推出 23 款電動車、銷量目標百萬台
。現代汽車也已經和三星集團達成合作協議，將共同打造續航里程上看 800 公里的車用
固態電池，再加上電動車是韓國政府扶植的重點產業，因此現代汽車後續在電動車領域不
容小覷。
現代是可敬的 BEV 品牌，不過在當前的韓國當地市場，消費者還是比較偏向於購買特斯
拉的電動車。
數據顯示 2020 年 1 月到 4 月韓國總共進口了 4,264 輛的電動車，比去年同期爆增
660％，當中有多達 3,941 輛是特斯拉電動車，占比高達 92.4%，可見現代汽車雖然很
積極投入電動車領域的發展，但無論在韓國主場或國際市場，也依舊有個特斯拉強敵要攻
克。
Model 3 強力助攻！韓國進口電動車銷量激增 660％
(原文網址：https://bit.ly/3hcXHqk)
心得/說明：(30字以上)
聽說現代好像也拿不少韓國官方的補助
不過他們家的電動小車在歐洲的接受度也高
（眼殘看錯了，所以重寫）
儘管目前賣的產品也是跟燃油平台改造的電動車
但是現代真的算走的前面的
是否有機會在電動車界獲得不錯的成績
讓我們繼續看下去
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