價格重整 Volkswagen Golf R-Line試駕 - 歐洲車

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自1974年第一代Volkswagen Golf問世至今已超過40年歷史，時光稍稍回溯到2013年從德
國福斯狼堡廠區駛出第3000萬輛的Golf，見證了Golf在這競爭激烈的汽車世代仍佔有一席
之地的最佳寫照，也重新改寫人們口中對於國民車的標準。同樣在2013年，第七代VW
Golf由當時的福斯總代理太古標達汽車引進台灣，第七代Golf首次使用MQB模組化底盤平
台，MQB底盤的優點除了大家所知可應用在多款車型及加快產能速度，MQB底盤大量使用高
硬度鋼板材質打造，增加車身剛性亦可減輕重量，以六代Golf和七代Golf相比，在車體結
構重量減少了100公斤，對VW Golf的駕駛者而言，MQB底盤不只帶來較大的車室空間，操
控性和油耗的提升也造就出Golf有更多令人愛不釋手的理由。針對2017年式的Golf全車系
，台灣福斯在車型編成上有所調整，價格更貼近消費者心中對於Golf的期待，除了新增
Volkswagen Golf 280 TSI R-Line、Sportsvan 280 TSI R-Line，依不同車型與等級把定
速系統、Keyless、方向盤換檔撥片、聲控導航、全景電動天窗列為標準配備。從New
Tiguan的上市價格讓市場驚呼之後，緊接著2017年式Golf在配備和價格上的重整，明顯感
受來自德國福斯原廠的支持和對台灣市場的重視。這次試駕車型為Volkswagen Golf 280
TSI R-Line，是在Golf 280 TSI HL版本既有基礎上建構出的運動版，雖然沒有GTI 220匹
猛爆馬力，不過150匹的1.4渦輪增壓引擎搭配18吋鋁圈和降低15mm的懸吊系統，在視覺和
手感的運動化程度，Volkswagen Golf 280 TSI R-Line有著令人耳目一新的駕馭感受。

從車頭望去，Volkswagen Golf 280 TSI R-Line與Golf 280 TSI HL搭載相同的HID遠近光
氙氣頭燈與LED日行燈，亦不難發現福斯設計的R-Line版不單只是換18吋鋁圈加上側裙如
此簡單。Volkswagen Golf 280 TSI R-Line前保桿下方進氣壩改為類梯形，加大的進氣壩
換成亮黑色漆面材質，兩側霧燈飾框也使用相同設計，再安裝下擾流讓車頭在視覺感更為
貼近地面，其實不一定需要看到水箱護罩上的R-Line飾版，也能輕易辨識出這是一輛與眾
不同的VW Golf 七代。除了前保桿造型不同之外，Golf 280 TSI R-Line於車尾的擾流尾
翼附加空力導板，後保桿下方增加擾流擴散板，當車輛高速行駛時，能把車尾氣流形成一
股更強的下壓力，增加Golf 280 TSI R-Line高速時的穩定度。Golf 280 TSI R-Line換上
短彈簧降低15mm的車身高度，運動化懸吊既可得到更好的操控性，且不會像外廠所改裝的
避震器讓車身大幅降低，在進入地下室或高低落差大的路面時，也不需特別擔心路面會摩
擦到底盤，是一舉兩得的設計。Volkswagen Golf 280 TSI R-Line價格只比Golf 280
TSI HL高出9萬，先別論Golf 280 TSI R-Line的內裝升級項目，光是Golf到外廠更換前後
保桿、側裙、尾翼、短彈簧、18吋鋁圈，9萬預算大概已經消耗殆盡，對於喜歡運動化外
型的買家，Golf 280 TSI R-Line的價格只能用超值來形容。

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2017年式Golf降價的幅度不只很有感
還加了不少配備
尤其是入門的180TSI TL
多了定速,感應頭燈/雨刷,App-Connect 多媒體鏡射功能
價格不到90萬,應該可以吸引到國產車預算但想跨入歐系車的車主
試駕的R-Line以280TSI HL版為基礎
價格跟2016年式的 280TSI HL差不多
不過配備多了空力套件,18吋鋁圈,普利司通 S001,全景天窗
運動化懸吊系統,R-Line專屬方向盤及不鏽鋼飾版,金屬踏板
八吋螢幕和原廠中文導航
導航系統使用上算順手,也有支援中文聲控
聲控的部份需要點時間去習慣一下辨識度
說話的速度和咬字發音需要標準一些
Golf R-Line整體上來說可以滿足對車輛操控比較講究的車主
也不需要額外再改裝或選配
當然對重度玩家來說
GTI和Golf R才是對味(Clubsport限量88輛是殘酷的)









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