優步目標於2023年推出空中計程車的共享服 - 汽車
By Jack
at 2019-06-18T09:18
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優步目標於2023年推出空中計程車的共享服務
原文連結:http://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=15695
原文內容:
http://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Figures/2019/analysis/analysis_15695_20190617.png
2019年6月中開幕的優步(Uber)年度Elevate會議上,描述該公司計劃明年開始測試的空中
計程車,強調將以「綠色」、「安靜」和「安全」為前提。透過這三個口號,優步希望消
費者和商業夥伴能夠開始接納飛行汽車(flying cars)網路的概念,進而達到空中飛行環
繞城市的運輸服務。
優步預計於2020年在美國達拉斯和洛杉磯,以及澳洲的墨爾本城市進行測試其「空中共乘
」與「電動垂直起降」的優步空中服務,至於商業化時程則是設定在2023年。
在短期內,空中計程車將像Uber X或Uber Pool一樣便宜,可是隨著電動化與自動駕駛化
愈來愈成熟,勢必將超越汽車共享的經濟力。
優步在這次活動中,向世人展示其空中計程車的內裝設計,並希望其成為電動垂直起降的
使用者體驗以擴大消費者接納標準。甚至其還設計天空接駁站,讓停車場或購物中心屋頂
的停機坪,成為空中計程車營運的一環。
現今除了優步之外,包含:Bell、波音、Embraer、Jaunt Air Mobility與Pipistrel
Vertical Solutions都正在往飛行車的概念與商機前進中。
其實,優步確實在今年(2019)6月中旬推出了一項名為Uber Copter的服務。這項服務是讓
富豪們能夠在曼哈頓與甘迺迪國際機場之間,可藉由空中接送的方式來回。雖然現在仍是
採用普通的老式直升機進行接送,但最終仍希望達到自動化的目的。
由於空中計程車的概念正深入人心,已經有像Blade和Voom這樣的直升機租賃服務公司開
始提供這項服務。因為要達到優步的空中計程車車隊水準,仍需要好幾年的時間才能達成
。但是商機是不等人的,因此優步提及這項概念,也受到其他競爭者的挑戰。
美國垂直飛行學會的航空工程師認為,一般情況下,要證明一架新型態飛機的安全性需要
10年,可是優步與其他夥伴期望能夠將這情況縮短至5年左右。
除此之外,飛行車還必須在不同區域獲得審理才可以興建空中停機坪的執照,甚至有許多
公民團體會因為其將增加噪音和交通量而阻止這一動作。這些都是實際上的挑戰。最後,
為了確保空中飛車的電源足以應付其飛行時間的需求,所以如何讓飛行車內的鋰離子電池
能進行全天候充電也是問題之一。
總之,優步想達到空中計程車的夢想仍有許多挑戰擺在他們面前!
心得/說明:(30字以上)
Uber的共乘已經要發展到空中了!飛行車的概念雖然不只有Uber有,但是該公司確實在今
年推出了一項類似的服務。在這個領域的競爭者眾多,而且要證明這樣的飛機安全性足夠
至少要10年,Uber竟然還誇下海口說,希望縮短到五年…
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原文連結:http://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=15695
原文內容:
http://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Figures/2019/analysis/analysis_15695_20190617.png
2019年6月中開幕的優步(Uber)年度Elevate會議上,描述該公司計劃明年開始測試的空中
計程車,強調將以「綠色」、「安靜」和「安全」為前提。透過這三個口號,優步希望消
費者和商業夥伴能夠開始接納飛行汽車(flying cars)網路的概念,進而達到空中飛行環
繞城市的運輸服務。
優步預計於2020年在美國達拉斯和洛杉磯,以及澳洲的墨爾本城市進行測試其「空中共乘
」與「電動垂直起降」的優步空中服務,至於商業化時程則是設定在2023年。
在短期內,空中計程車將像Uber X或Uber Pool一樣便宜,可是隨著電動化與自動駕駛化
愈來愈成熟,勢必將超越汽車共享的經濟力。
優步在這次活動中,向世人展示其空中計程車的內裝設計,並希望其成為電動垂直起降的
使用者體驗以擴大消費者接納標準。甚至其還設計天空接駁站,讓停車場或購物中心屋頂
的停機坪,成為空中計程車營運的一環。
現今除了優步之外,包含:Bell、波音、Embraer、Jaunt Air Mobility與Pipistrel
Vertical Solutions都正在往飛行車的概念與商機前進中。
其實,優步確實在今年(2019)6月中旬推出了一項名為Uber Copter的服務。這項服務是讓
富豪們能夠在曼哈頓與甘迺迪國際機場之間,可藉由空中接送的方式來回。雖然現在仍是
採用普通的老式直升機進行接送,但最終仍希望達到自動化的目的。
由於空中計程車的概念正深入人心,已經有像Blade和Voom這樣的直升機租賃服務公司開
始提供這項服務。因為要達到優步的空中計程車車隊水準,仍需要好幾年的時間才能達成
。但是商機是不等人的,因此優步提及這項概念,也受到其他競爭者的挑戰。
美國垂直飛行學會的航空工程師認為,一般情況下,要證明一架新型態飛機的安全性需要
10年,可是優步與其他夥伴期望能夠將這情況縮短至5年左右。
除此之外,飛行車還必須在不同區域獲得審理才可以興建空中停機坪的執照,甚至有許多
公民團體會因為其將增加噪音和交通量而阻止這一動作。這些都是實際上的挑戰。最後,
為了確保空中飛車的電源足以應付其飛行時間的需求,所以如何讓飛行車內的鋰離子電池
能進行全天候充電也是問題之一。
總之,優步想達到空中計程車的夢想仍有許多挑戰擺在他們面前!
心得/說明:(30字以上)
Uber的共乘已經要發展到空中了!飛行車的概念雖然不只有Uber有,但是該公司確實在今
年推出了一項類似的服務。在這個領域的競爭者眾多,而且要證明這樣的飛機安全性足夠
至少要10年,Uber竟然還誇下海口說,希望縮短到五年…
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at 2019-06-20T08:44
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