免費的W140 S320該收嗎? - 保養
By Yuri
at 2020-10-13T00:56
at 2020-10-13T00:56
Table of Contents
※ 引述《angels93319 (線屌)》之銘言:
: 問車(提供線索分辨車輛型號)請使用[問車]分類
: 各位帥哥美女好
: 小弟第一次上來板上發文
: 切入正題
: 最近親戚有一台W140 S320開不到
: 可以免費過戶給小弟
: 只要去監理站過戶復牌就好
: 本人也對老車情有獨鍾
: 但不清楚這台持有的成本及保養費用大概如何
: 小弟目前月薪55K沒有貸款
: 後續養車及翻修費用不知道能不能負擔得起
: 想請問各位這台可以收嗎?
終於有時間回文了,
先講結論,如果你一年有大約15萬左右的閒錢,
且在3~5年內有機會換新車,那就收下來吧。
我的收入狀況跟你差不多,也幾乎是零成本取得W140,
一開始推文問『一年大概跑多少公里?』
主要是因為開這種中大型的老車,如果是高里程需求使用的話,
很有可能累積下來的維修整備與持有費用,
會溢於W140這台車可以回饋給你的行車體驗。
先列固定支出
1.牌照稅 28,220
2.燃料費 8,640
3.固定停車費 42,000
4.保險(強制+任意第三人 9,000
W140放著不動一年就是要花這些錢,乘5年大約是40萬,
在能夠免費獲得這台車的情況下,
在台灣沒有任何一台含購取得成本與5年持有成本40萬的車,
行車體驗能夠超過W140。
但是這個的前提是維持在一定的行駛里程內的計算,
一旦使用里程拉高,油資與耗材會開始讓這台車的花費以倍來成長。
以我自己來說,這一兩年來比較認真開這台車,一年大概跑6000~7000左右。
油錢 32,666
不想抖抖抖所以只加98,4AT加上幾乎都在市區跑,算6km/L很好了
外出停車費大概 20,000
開這台車你可以跟路邊停車格說掰掰了
維修保養的部份的話
副廠照後鏡燈殼 600
殺肉照後鏡片 1,200
4顆輪胎全換 30,000
剛接手前輪5年後輪8年,雖然胎紋夠但是很吵,決定換掉
5000保養油水全換
順便一顆皮帶惰輪 大概5,500
壓縮機炸掉全餐 33,000
看起來好像第一年就嚴重超支,一口氣吃掉20萬開銷,
不過到了今年,該繳的固定費用以外,維修部分只有這樣
電瓶 5,000
機油壓力感知器 2,500
副廠照後鏡片 800
其實除了電瓶,都不是必要開銷,
機油壓力感知器的壽命最多5年,壞了其實也只是要自己注意油尺而已,
照後鏡當初殺肉那片我自己沒裝好用黏的,不安心就換掉了,
之後還是會找殺肉的回來,因為副廠的有公差。
大條那種換的時候當然荷包很痛,但是再回來加總目前累積的花費,
即使把同樣的金額與油錢丟到以前開的CORONA或者626上,
最多也只是把它們變成跟新車一樣但是隔音很差的國產車,
或是隔音稍微好一點但是跑高速就會吵的進口車。
材料厚度的物理極限就是在那邊,
對上重達2頓以及over design到浪費的的W140,
不拿出同樣重量的材料或者新時代的韌性設計,
要達到同樣的水準是不可能的。
當然W140也不是一台持續投錢下去就可以一直維持高品質的車,
就算是最年輕的98款,到現在也是22年的車了,
即使橡膠脆化或是內裝老化都可以用替換方式處理,
但是車體累積下來的金屬疲勞無法還原,一開始是極限操作出現,
到後來變成連一般行駛都會感覺得到,
也因為這些老化在另一台37歲變成39歲的w123身上有很明顯的浮現,
我才在這一兩年比較集中開W140。
另外,W140除了花費以外還有一個缺點,
就是我到目前為止想不到之後要換什麼車。
https://imgur.com/P0SJKZd
--
: 問車(提供線索分辨車輛型號)請使用[問車]分類
: 各位帥哥美女好
: 小弟第一次上來板上發文
: 切入正題
: 最近親戚有一台W140 S320開不到
: 可以免費過戶給小弟
: 只要去監理站過戶復牌就好
: 本人也對老車情有獨鍾
: 但不清楚這台持有的成本及保養費用大概如何
: 小弟目前月薪55K沒有貸款
: 後續養車及翻修費用不知道能不能負擔得起
: 想請問各位這台可以收嗎?
終於有時間回文了,
先講結論,如果你一年有大約15萬左右的閒錢,
且在3~5年內有機會換新車,那就收下來吧。
我的收入狀況跟你差不多,也幾乎是零成本取得W140,
一開始推文問『一年大概跑多少公里?』
主要是因為開這種中大型的老車,如果是高里程需求使用的話,
很有可能累積下來的維修整備與持有費用,
會溢於W140這台車可以回饋給你的行車體驗。
先列固定支出
1.牌照稅 28,220
2.燃料費 8,640
3.固定停車費 42,000
4.保險(強制+任意第三人 9,000
W140放著不動一年就是要花這些錢,乘5年大約是40萬,
在能夠免費獲得這台車的情況下,
在台灣沒有任何一台含購取得成本與5年持有成本40萬的車,
行車體驗能夠超過W140。
但是這個的前提是維持在一定的行駛里程內的計算,
一旦使用里程拉高,油資與耗材會開始讓這台車的花費以倍來成長。
以我自己來說,這一兩年來比較認真開這台車,一年大概跑6000~7000左右。
油錢 32,666
不想抖抖抖所以只加98,4AT加上幾乎都在市區跑,算6km/L很好了
外出停車費大概 20,000
開這台車你可以跟路邊停車格說掰掰了
維修保養的部份的話
副廠照後鏡燈殼 600
殺肉照後鏡片 1,200
4顆輪胎全換 30,000
剛接手前輪5年後輪8年,雖然胎紋夠但是很吵,決定換掉
5000保養油水全換
順便一顆皮帶惰輪 大概5,500
壓縮機炸掉全餐 33,000
看起來好像第一年就嚴重超支,一口氣吃掉20萬開銷,
不過到了今年,該繳的固定費用以外,維修部分只有這樣
電瓶 5,000
機油壓力感知器 2,500
副廠照後鏡片 800
其實除了電瓶,都不是必要開銷,
機油壓力感知器的壽命最多5年,壞了其實也只是要自己注意油尺而已,
照後鏡當初殺肉那片我自己沒裝好用黏的,不安心就換掉了,
之後還是會找殺肉的回來,因為副廠的有公差。
大條那種換的時候當然荷包很痛,但是再回來加總目前累積的花費,
即使把同樣的金額與油錢丟到以前開的CORONA或者626上,
最多也只是把它們變成跟新車一樣但是隔音很差的國產車,
或是隔音稍微好一點但是跑高速就會吵的進口車。
材料厚度的物理極限就是在那邊,
對上重達2頓以及over design到浪費的的W140,
不拿出同樣重量的材料或者新時代的韌性設計,
要達到同樣的水準是不可能的。
當然W140也不是一台持續投錢下去就可以一直維持高品質的車,
就算是最年輕的98款,到現在也是22年的車了,
即使橡膠脆化或是內裝老化都可以用替換方式處理,
但是車體累積下來的金屬疲勞無法還原,一開始是極限操作出現,
到後來變成連一般行駛都會感覺得到,
也因為這些老化在另一台37歲變成39歲的w123身上有很明顯的浮現,
我才在這一兩年比較集中開W140。
另外,W140除了花費以外還有一個缺點,
就是我到目前為止想不到之後要換什麼車。
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at 2020-10-16T10:54
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at 2020-10-16T13:43
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