內側車道為什麼不修法提高速限 - 汽車

Doris · 2018-06-23

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高速公路內線的爭執應該已經是月經文

但我想說的是

為何不能直接拉高內線法定速限到 N+10?(N=中線速限)

這樣非塞車狀態下，行走內車道絕對會超越中線

沒有超越中線車的話，絕對是內線車問題

這樣就不會糾結是不是快樂錶，車速準不準

然後造成三線並排問題

而且才多10Km/hr 不會造成行車危險吧?

感覺就是好處多多而無害處

法律有可能這樣修嗎?

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推 moon16star:屈原表示： 03/17 23:56

推 blueasoo: 找我嗎? 03/17 23:57

推 jadered421: 來汨羅江找我吧! 03/17 23:59

→ blueasoo: 汨羅江online 03/18 00:00

汽車

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Lucy2018-06-25

找我嗎?

Mary2018-06-29

來汨羅江找我吧!

Faithe2018-07-04

汨羅江online

Linda2018-07-05

速限110都在內側開90了內線提升到200還是開90啊

Quintina2018-07-08

會～血～流～成～河

Ula2018-07-11

會龜的就是會龜啦

Kumar2018-07-15

速限與內線龜車現象無關

Ula2018-07-19

有人就是自以為中線沒違規就可以龜一些受不了的跑去內線

Edwina2018-07-20

去內線也沒開多快造成後面一屁股一起龜的連鎖反應

Jacob2018-07-23

中線沒違規當然沒事，不是擋到你的路就是龜

Isabella2018-07-26

應該提高至130，從內線算起，往右每車道速限降10km

Necoo2018-07-26

不塞車，是降低事故方法之一，提高速限，是不塞車方法之一
每台車縮短使用道路的時間，就比較不塞了

Emma2018-07-31

內側上限130下限110,中線120-100,外側110-90(爬坡道除外)

Anonymous2018-08-01

每個車道清楚的規定上下限，每台車都有讓道的義務

Connor2018-08-02

只要後車逼近，就有讓道的義務

Tracy2018-08-06

爛車人開進去怎麼辦開放玻璃們找照片貼當中

Zenobia2018-08-11

安全距離這條在國道上可以豁免，因為每個車道都有不同速限

Andrew2018-08-11

至少修到110吧，100真的慢到不知道怎麼開

Poppy2018-08-15

開放大車齒輪限速、把龜車清一清看看三寶還敢不敢拿
自己的命去賭

Madame2018-08-18

車版喜歡炒內線的有在管速限？

Zenobia2018-08-22

有夠低能大貨車就有不同速限了為啥不能內線加快

Frederica2018-08-26

不然就規定渦輪車加20

Mason2018-08-26

先修安全距離吧大家都能做得好那速限就不是問題了
還有內線不要龜==

Frederica2018-08-27

對台灣交通法規有千千萬萬個為什麼想問，說到底就是政府沒
有認真想改變些什麼不是嗎？看微罪不罰就知道了

Eartha2018-08-29

都說高速了，要龜不會去平面嗎愛怎麼龜就怎麼龜

John2018-09-01

速度高自然容易出事故。腳踏車很難釀成災禍吧

Carol2018-09-04

你以為人人都有辦法應對110長期駕駛嗎？我也是頂多100

Anthony2018-09-09

平面有機車在亂……

Charlie2018-09-09

台灣有交通部？台灣有政府？

Elvira2018-09-13

大家都同樣速度才是真正的關鍵。人人龜在90 何來意外

Olivia2018-09-17

速度高容易出事？樓上上知道超速照成的事故才幾%嗎

Todd Johnson2018-09-20

死亡車禍超速不知占幾成？

Barb Cronin2018-09-22

根本不是速度問題,一堆三寶不知道內線是超車道,超過車

Gary2018-09-23

子之後要回到中右線

Puput2018-09-26

提高所有車道下限才是

Dora2018-09-26

台灣就是有速限當然和速限有關是喜歡炒內線的故意
忽視

Rachel2018-10-01

就是有某樓這種大家一起龜不就好棒棒好安全的想法才會塞

Hamiltion2018-10-01

道路設計本來就是安全第一，台灣交通事故一年死1500人

Jake2018-10-04

就是落後國家的象徵

Emma2018-10-06

你的邏輯...

Ina2018-10-10

何必超車？超車桿快才是原因
逼不得已不超車自然就安全和車速無關

Donna2018-10-15

相信你出門時長輩會叫你開慢點兒不可能是開快點

David2018-10-19

那人人時速120也不用超車啊，跟速度有什麼關系

Ursula2018-10-24

人人時速150也不用超車啊，相信會更安全

Ida2018-10-28

速度高容易出事，如果這句成立，那國道可以轉型辦馬拉松了

Blanche2018-10-30

提升內車道速限對車流應該有正面幫助

Ethan2018-11-01

在台灣至少比虛幻的內車道淨空實際

Jacky2018-11-03

想要達成各車道不同速限，就要支持ETC測超速舉發了...

Hedy2018-11-07

中華民國垃圾交通部只會降速限啦你看過什麼時候提高

Elizabeth2018-11-10

超不超速其實我覺得跟安全關係不大，關係大的在於有沒有
人剛好低/高於該區段車輛的平均速度。

Puput2018-11-13

昨天一路南下, 內車道一堆頭又大不到100

Sierra Rose2018-11-14

龜車，反應差的直接禁止上路比較好

Jacob2018-11-15

原來車速快不容易出事，真的是看車版長知識

George2018-11-17

速限200龜車一樣在內線開90 沒用

Olivia2018-11-21

內線龜車應該加強取締,貼車逼車也該加強取締

Elma2018-11-26

是啊交通部有調查過車速過快導致車禍只有3%比例
而且高速公路40幾年前的車和現在的車安全程度差很多了

James2018-11-29

因為內線龜覺得變換車道好危險好麻煩在內線定速無視後
車最方便又省油稍微靠近就是逼車了所以ㄧ上路就覺得
好多人在逼車壞壞

Edward Lewis2018-12-03

所以多取締才是重點偏偏又不像超速這麼好抓

Audriana2018-12-05

藍綠立委都在搞意識形態鬥爭沒空修法啦！

Jack2018-12-09

稍微靠近多近？有沒有超過五公尺？

Isla2018-12-14

哈哈哈哈哈抓到一個PTTer烏龜好男人了^^

Quintina2018-12-17

中線降速啊

Audriana2018-12-22

多近感覺因人而異吧我沒被逼車的印象要問被逼車的人

David2018-12-22

因為台灣人沒理惱羞成怒，得理更不饒人

Candice2018-12-22

這種時代還有90的智障速限悲哀

Kristin2018-12-25

多近？連有沒有五公尺都說不出來？

Lydia2018-12-29

你沒被逼車，但是你距離前車多近？

Andy2018-12-29

就是你自己的所謂“稍微靠近”
介紹一下你所謂白俄“稍微靠近”是有多“稍微”

Hardy2019-01-03

施主，你根本搞錯重點，重點在總量管制，速限只是浮

Gary2019-01-05

雲，沒車的夜晚你愛飆200也沒問題
總量不管制，全線速限200也跟現在一樣

Necoo2019-01-09

介紹一下你所謂的“稍微靠近”是有多“稍微”

Mary2019-01-10

台灣就是一堆不守規則的用路人合法化自己的開車行為

Freda2019-01-12

你想順順開或想飆，就支持總量管制

Olga2019-01-14

每次國道遇到車禍塞住就歸懶趴火前幾天彰化連環車禍就是

Lucy2019-01-18

我國5都開外線國1開中線超車完回車道該回答stst什麼?

Genevieve2019-01-20

介紹一下你所謂的“稍微靠近”

Ina2019-01-24

稍微靠近指我從照後鏡看到有車靠近中線就加速內線讓
稍微靠近就是有車靠近這樣懂了嗎

Annie2019-01-26

既然很喜歡說“稍微靠近”不是逼車那就講一下吧

Olive2019-01-26

當你前面一台慢車，你會怎麼“稍微靠近”法
有沒有五公尺？
連這都不敢說？

George2019-01-28

真的沒用，提高到130一樣有150閃燈逼車

Catherine2019-01-29

知道那叫逼車！就別在那裡講什麼“稍微靠近”！

Noah2019-01-29

zzzzzZZZZZZZ

Daph Bay2019-02-01

說安全距離可豁免的是在搞笑嗎? 塞車一大部分主因就

Bethany2019-02-02

這些愛貼車愛踩急煞的造成連鎖效應塞住後方

Thomas2019-02-03

台灣一堆不守法的怎麼修

Olga2019-02-04

...台北人壓力真的很大綠燈=全油門跟瘋子一樣

Yedda2019-02-06

龜車滾啦！連110都會說無法維持會怕的人，配得上這張駕
照嗎？

Genevieve2019-02-07

還有特別換車道併排行駛的中切內內切中都有奇怪
為何？

Michael2019-02-07

跟上車流才是重點

Callum2019-02-12

很多情況是前車龜車後面也不想超車也不對前車表示，
就一直跟著排隊結果就拖一長串

David2019-02-13

這樣根本沒用，還不如討論如何重新教育全民路權觀念

Eden2019-02-17

速限是其次問題是內側本身的主要用途是超車道

Freda2019-02-19

平常算是開來分流的但應該維持超車功能才是
沒辦法達成這個功能就算在速限上限也不該佔用

Madame2019-02-22

而這種又十之八九會去跟中間併排...

Anthony2019-02-24

150閃燈逼車就滾去外線啊比人慢還在那抖什麼

Agnes2019-02-26

日本自駕過高速公路就知道，問題出在駕駛而非法規XD

Adele2019-02-27

速限是不論哪個車道都要遵守的，讓不讓車是根據
該車道被規定的功能而言

Una2019-02-28

飆仔定義: 內線為超速道

Iris2019-03-02

駕駛行為沒有符合使用車道的規定，即使沒超速亦是違規

James2019-03-05

沒有任何一個車道是用速限來當作使用資格

Megan2019-03-06

90 vs 130 出車禍的嚴重程度會一樣？事實就是開慢安全

Cara2019-03-08

於最高速限行駛內車道這這個條件本來就沒有違規

Jack2019-03-09

大家一起開90 就又快又安全。偏偏有不合群愛超車的人

John2019-03-13

有誰出門家裡叫你路上開快點兒？

Ingrid2019-03-14

因為這個條件僅說明沒超速
沒說明有沒有遵循依該車道被規定的功能駕駛

Catherine2019-03-16

愛開120 130的哪天恍神就歸天了吧。慢慢開還有時間修正

Charlie2019-03-16

90恍神一樣歸天

Kelly2019-03-21

其實台灣最大的問題就在“不守法”的態度，所以無論你
怎麼改規則都一樣很危險，因為習慣危險駕駛的那些人根
本沒在管速限！
你定速限150照樣會逼車叫你龜車閃

Tracy2019-03-24

都已經規定要有安全行車距離，一大堆人有理他嗎？我的
要求標準很低，就起碼不要貼不到一個車身的距離，光是

Oliver2019-03-29

用這種標準就一票人做不到！這是法規落後？當然不是！
是人民守法觀念落後

Thomas2019-03-31

那篇文長以前看過了，警方僅說明後車逼車是違規
惡意逼車不論在哪個車道都是違規

Isabella2019-04-02

也說明可以以最高速限行駛內車車道，這都沒問題
但沒針對「非擁塞狀況下在超車道行駛卻沒有超車」說明

Yedda2019-04-03

文中後半有說到一句"不影響內側車道為超車道的功能"

David2019-04-07

在飆車版, 鄉民會拿國外的法規來嘴,忘了自己住在台灣了

Robert2019-04-08

限速140還是一堆三寶開110啦三寶自我感覺都很良好

Isla2019-04-11

那句話是前一句話的補充，而非例外

Freda2019-04-15

即以最高速限行駛內車道並沒有赦免前句超車道功能

Irma2019-04-18

因為修再高也會有牛頭牌跑去裡面巡航啊

Hedy2019-04-23

三寶會罵你

Harry2019-04-24

現實中就是你只要在內線開到最高速限就合法

Daniel2019-04-26

不管你喜不喜歡對就是合法

Noah2019-04-26

不需要再幻想了
懷疑？去問警察吧

Gary2019-04-27

把里程收費改成計時收費讓開慢車的付多點錢

Joe2019-05-01

臺灣駕照太好考，一堆不適合開車的人。

Madame2019-05-05

這種垃圾國家一堆爛種不要給你倒車就要謝天謝地！

Andy2019-05-07

我一直覺得該提高的是'最低'限速

Ina2019-05-08

後車逼近就有讓道的義務？？？

George2019-05-13

開最高速限再＋5km定速，後面還是一直b上來阿

內側車道為什麼不修法提高速限 - 汽車

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