內燃機極限|台灣馬自達將在3月 開始接 - 汽車
By Zanna
at 2022-02-13T01:04
at 2022-02-13T01:04
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原文標題:
內燃機極限|台灣馬自達將在3月開始接單全
新高科技動力MAZDA3
原文連結:https://reurl.cc/OpmRV3
原文內容:
台灣馬自達在導入全新MAZDA CX-5小改款之後
,更宣布一項重大消息,也就是即將首次導入
全新動力單元e-SKYACTIV X技術的MAZDA3新車
。據了解,新車預計在今年三月展開接單,並
於今年夏天導入,不過價位區間仍不明朗。
在全球純電或油電化的同時,馬自達原廠雖然
也將朝電動化的大方向發展,但確認為當今內
燃機的技術仍然還沒有達到極限,因此,原廠
在顛覆創新的科技發展上,採取的是堆疊基石
策略(Building Block Strategy), 透過技
術的累積建立深厚的基礎,發展更有效率的動
力科技,進而提供極致的駕馭體驗。
即將導入的全球首款量產汽油壓燃引擎e-SKYA
CTIV X,是透過火花控制壓燃點火(SPCCI, Sp
ark Controlled Compression Ignition)技術
,將柴油引擎的壓燃點火原理應用在汽油引擎
上,並配合24V Mild Hybrid 輕油電系統的輔
助,實現兼具柴油引擎省油、高扭力以及汽油
引擎高轉輸出、低排放的優點,並達成動能與
節能完美平衡的高效表現;歐規車型 186匹的
最大馬力,也比國內現行款的2.0車型的165匹
好上不少,接下來就要看其實際定價策略了。
(吳凌祺/台北報導)
心得/說明:(30字以上)
CX-5的改款已經引發熱烈討論,看來馬自達火
力前開,連馬三都要突破極限?心靈馬力恐怕
不是數字可以拘束。
--
內燃機極限|台灣馬自達將在3月開始接單全
新高科技動力MAZDA3
原文連結:https://reurl.cc/OpmRV3
原文內容:
台灣馬自達在導入全新MAZDA CX-5小改款之後
,更宣布一項重大消息,也就是即將首次導入
全新動力單元e-SKYACTIV X技術的MAZDA3新車
。據了解,新車預計在今年三月展開接單,並
於今年夏天導入,不過價位區間仍不明朗。
在全球純電或油電化的同時,馬自達原廠雖然
也將朝電動化的大方向發展,但確認為當今內
燃機的技術仍然還沒有達到極限,因此,原廠
在顛覆創新的科技發展上,採取的是堆疊基石
策略(Building Block Strategy), 透過技
術的累積建立深厚的基礎,發展更有效率的動
力科技,進而提供極致的駕馭體驗。
即將導入的全球首款量產汽油壓燃引擎e-SKYA
CTIV X,是透過火花控制壓燃點火(SPCCI, Sp
ark Controlled Compression Ignition)技術
,將柴油引擎的壓燃點火原理應用在汽油引擎
上,並配合24V Mild Hybrid 輕油電系統的輔
助,實現兼具柴油引擎省油、高扭力以及汽油
引擎高轉輸出、低排放的優點,並達成動能與
節能完美平衡的高效表現;歐規車型 186匹的
最大馬力,也比國內現行款的2.0車型的165匹
好上不少,接下來就要看其實際定價策略了。
(吳凌祺/台北報導)
心得/說明:(30字以上)
CX-5的改款已經引發熱烈討論,看來馬自達火
力前開,連馬三都要突破極限?心靈馬力恐怕
不是數字可以拘束。
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