內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌 - 汽車

By Charlie
at 2022-09-12T08:15

Table of Contents

大家是不是根本弄錯內線最高速巡航的立法用意？

立法主旨就一個，高速公路最好全部空間都用到，且全部以速限內最高速度前進

也就是不要空一條車道，然後車都跑在中外線

理由就是台灣車太多，而這樣的前提下，內線能以接近速限下行駛本來就符合立法精神，畢
竟內線能開這麼快，多半車流密度還行，速度差那個幾公里說實在真的還好

變換車道不慎對後方車流影響大

--

Tags: 汽車

All Comments

By Elvira
at 2022-09-09T18:02

飆仔就希望內線道清空給他專用啊
把所有情況都列出來，就知道他們的真實意圖了

By Ingrid
at 2022-09-12T22:52

我今天試試錶速115高雄開回台北看會不會被閃燈

By Olga
at 2022-09-09T18:02

被閃就讓沒有就隨便你要不要切出去阿XD

By Kyle
at 2022-09-12T22:52

一台車假設閃燈要求前面五台車讓車就是五次變換車
道機會，他自己切出去也才一次，五次對一次，那個
比較容易出現變換車道問題很明顯吧
高速公路一直讓車只會增加塞車機率

By Zenobia
at 2022-09-09T18:02

飆仔哪在乎整體塞車機率，他們要的是內線道清空給他
們專用，最好外面擠到死自己在內線還可以超速飆爽

By Enid
at 2022-09-12T22:52

基本上我視為超車道，沒事就別久佔

By Susan
at 2022-09-09T18:02

確實但很多人法律規定跟道德標準放在一起

By Suhail Hany
at 2022-09-12T22:52

事實就車多啊，即使平常不壅塞整躺平均時速有100就
偷笑了，開內線比中線快一直超車下去就好，說超完
馬上回中線？先確定中線車跟車之間的距離有足夠到
你切進去不用重新拉開安全距離捏

By Agatha
at 2022-09-09T18:02

不用，他們要的就是在內線連續超車不用出來
情況全列出來了，他們要的就是內線道專用

By Jacky
at 2022-09-12T22:52

誰跟你立法主旨「高速公路最好全部空間都用到」?
那五楊高架高乘載車道應該廢除

By Tristan Cohan
at 2022-09-09T18:02

你自己去看政府對這條法條的疑問回覆，他的意思就
是我說的這樣，政府精神希望高速公路車流消化越多

By Noah
at 2022-09-12T22:52

越好
政府就是覺得一條車道空在哪裡就是浪費

By William
at 2022-09-09T18:02

同樣政府也不希望內側車道因各種理由沒有達到最高
速限，一樣是沒有達到車道的效益。

By Regina
at 2022-09-12T22:52

政府也沒希望你超速好嗎一直斤斤計較105 109根本
有毛病又不是6、70

By Bennie
at 2022-09-09T18:02

政府寧願你開105、109 也不要你一直變換車道

By Lucy
at 2022-09-12T22:52

立法宗旨是最多人用到一人車輛滾出高速

By Joe
at 2022-09-09T18:02

一個變換車道失誤跟穩穩跟著開105，那個比較容易塞
車很難理解？
對啊一人車輛容易造成爆量所以才有高承載者玩法出
現啊

By Hazel
at 2022-09-12T22:52

超速飆仔才不管什麼立案精神，美其名超車道應該淨空
，實則連超車定義都搞不清楚的可悲族群

By Genevieve
at 2022-09-09T18:02

一直切換車道的人最自私啊，害後面的車為了保持安
全距離要不斷減速，大家一起100巡航還比較快

By Carolina Franco
at 2022-09-12T22:52

超車道不就是給飆仔連續超車用的嗎?

By Hedda
at 2022-09-10T11:18

將變換車道我也是笑了，車陣裡面儘量不要變換車道
大家都知道，全車陣都走最高速限也沒毛病。

By Wallis
at 2022-09-09T18:02

說要換車道的情形是你前方根本無車，右方也無車要
超越，那切換回中線車道哪裡影響行車安全了？

By Edith
at 2022-09-12T22:52

若都沒車人家開內線有差嗎

By Thomas
at 2022-09-09T18:02

硬要槓

By Olga
at 2022-09-12T22:52

讚喔，你才是硬要槓，都知道錶速可能不同，硬要卡
在內道不就是降低使用效益，要其他錶速可能不同的

By Faithe
at 2022-09-09T18:02

車輛從中外道超車。在變換車道的次數相同之下，你
不過是在強迫他人變換車道，轉嫁安全風險於他人，
對公眾安全無益。以行車空間的效率來說，你也可能
正在以錶速的誤差減少內側車道單位時間通行車輛數

By Dora
at 2022-09-12T22:52

，減少公眾利益。假設錶速誤差10%，單位時間減少的
車輛數目也減少接近10%，照你對法律訂定的看來在安
全範圍內追求行車效率，更是應該要轉到中道巡航才
對。

By Gary
at 2022-09-09T18:02

如果你前後一公里之內根本沒車，超車的問題根本不
存在，要是卡在車陣裡面，這個問題也不存在因為不
該亂換車道。一旦再問這種問題的時候就必然代表有
後方車輛要超越，而且這種情形常出現在車陣的最前
方。你這種開法大概也不會注意到你在車陣的前方，
更不會注意到車陣有多長，反正都照最高速限錶速開
了對吧？結果紓解車陣用的內車道就給你卡死，後方
車陣越來越長越來越結實，真的很棒。

By Ivy
at 2022-09-12T22:52

在車陣裡還能開到最高速限？那哪裡算壅塞，你開的高
速公路是不是跟我的不太一樣

By Xanthe
at 2022-09-09T18:02

所以大家在爭辯立法用意啊..

By Jacob
at 2022-09-12T22:52

擋住飆仔超速就是阻塞，嶄新的定義

By Elvira
at 2022-09-09T18:02

速限110開100會造成後方車陣？那是因為變換車道迫
使後車需要降速拉開安全距離空間，無數的煞車case
不斷累積環環相扣後造成出現虛擬紅綠燈的塞車情況
好嗎.....

By Daniel
at 2022-09-12T22:52

對啊，所以在車陣內不要亂切車道造成回堵，在車陣
前方也不要堅持自己錶速，超完車有空間的時候先切
回中道就擺明比較安全又不影響車流。

By Odelette
at 2022-09-09T18:02

下面就有一個飆仔編了一個故事啊，說一台在內線穩定
開一百的龜車造成後面全線塞到完全不能動。但這個

By Kumar
at 2022-09-12T22:52

被塞到幾乎動不了的小說作者卻可以一路往前超越那台
穩定開一百的車，根本黑人問號

By Rebecca
at 2022-09-09T18:02

完全看不懂某人共三小，已經說105 106 根本沒差多
少了你就好好跟車會死一樣，自己要切來切去的，
又不是討論看60

By Zanna
at 2022-09-12T22:52

又不是開60
就已經帥不要切來切去了還一直回中線

By Adele
at 2022-09-09T18:02

聽不懂人話膩

By Elma
at 2022-09-12T22:52

你知道4-5公里的速差是什麼意思嗎？等同於人走路的
速度，也略等於5%的車速，這個速差當然可以在兩秒
內超過一個車身，怎麼會說沒辦法順暢的超車？這都
是在錶速上限內會發生的問題，別亂扣飆仔帽子。

By Necoo
at 2022-09-09T18:02

要是被塞在後面只能跟車啊，沒得選擇，這沒話說。
至於前車開速限怎麼會變車陣，不就是車多（車道消
化不良）+亂切的人造成的。你說說把車速降低5%，車

By Elizabeth
at 2022-09-12T22:52

道效率無法有效發揮，就不是ㄧ部份造成車多壅塞的
理由了？
現在車陣中有人亂切導致後方車流回堵是事實，你倒
是說說看在他們亂切車道導致急煞之前這些車陣怎麼
建構起來的？不就車道消化不良的才會有的情形？

By Queena
at 2022-09-09T18:02

我跟你主張的都相同，在車陣內好好跟車，不同的就
只有超越車陣後要回歸中線車道，如此而已，原因如
上所述。

By Candice
at 2022-09-12T22:52

這差幾公里就已經是在超速容許值內了，還在那邊計較

By Eden
at 2022-09-09T18:02

啊我快一公里你前面的就給我滾？能開到速限容許值
範圍內了就乖乖跟車很困難？

By Connor
at 2022-09-12T22:52

Shamanlin，我主張的只有在車陣前方切回中線車道，
跟超速容許值沒有關係耶。
何況超速容許值比原po剛才說的影響範圍還要大！當
你在車陣前有機會選擇的時候，你只想到自己在容許
值合法，怎麼不想想超過車陣後切回中線這麼簡單又
安全的方式可以減少所有用路人的時間成本？

By Delia
at 2022-09-09T18:02

因為不會減少用路人時間成本，只有讓不讓你內線專用

By Heather
at 2022-09-12T22:52

的差異而已。既然你覺得都開到速限範圍了差個幾公
里會讓你很痛苦，為什麼你不切回中線呢？

By Frederic
at 2022-09-09T18:02

別忘了你的假設建立在內線速度比較快，既然前車可以
超越中線車輛回中線，那即使前車不回去，你多跟個幾
秒不就也可以回中線了？還是你根本不想回去？

By Christine
at 2022-09-12T22:52

更別提，如果中外線已經車輛眾多速度降下來了，那減
少所有用路人時間成本的最好方式就是內線也走一排車

By Steve
at 2022-09-09T18:02

而不是內線清光給你專用，這樣中外線只會更慢
所以別拿什麼減少用路人時間成本當藉口，從來都只有

By Quintina
at 2022-09-12T22:52

方面特定族群內線專用而已

By David
at 2022-09-09T18:02

在中華民國的法規設計，只要你在高速公路上開到最高

By Franklin
at 2022-09-12T22:52

速限範圍內你就不會擋到任何人(警車/救護車特定情況
例外)，在任何車道都一樣，所以用最高速限開在內車
道是直接被相關單位認定不會影響到超車道功能

By Isabella
at 2022-09-09T18:02

超車道根本在尖峰時段不合邏輯

By Isabella
at 2022-09-12T22:52

依都會區段超車的人也回不了中線結局還不是長一樣
，全台應該設時段取消超車道，大概一半以上時間都
沒有就是了

By Oliver
at 2022-09-09T18:02

我認同jimmy大說的，大部分時間不存在切回中線車道
的機會，因為還持續在車陣裡面。

By Barb Cronin
at 2022-09-12T22:52

至於shamanlin你到底一直在堅持內側車道要清光光或
是一直以為內側車道沒有車，是不是沒看懂意思啊？
有車陣的時候內側車道有車很正常啊，大家也要好好

By Thomas
at 2022-09-09T18:02

跟車，這部分我們的主張都相同啊。
至於你自己都說多跟幾秒就可以超車，這不是浪費所
有人時間是什麼？
你回中線之後，後方那台車要是比你快自然會在五六
秒後到你前方的內側車道，接著以同樣的原則保持安
全車距回到你中線車道的前方，沒毛病啊？是你預設
每個超過你的車都是飆仔都不會回中線車道吧？

By Doris
at 2022-09-12T22:52

要求清光的就是你啊，你沒有辦法全面性思考嗎？
中外線如果開不到最高速限你是不是跟車等幾秒也能回

By Thomas
at 2022-09-09T18:02

既然等幾秒你就能回為什麼一定要前車也踢出去？
除了讓你專用外沒別的理由
上面也說了如果車多造成中外線車陣開不到最高速限

By Margaret
at 2022-09-12T22:52

那內線道就應該也開一排車來提升整體的速度，你怎麼
又很湊巧的忽略？所以從結論來看只要開到最高速限
即使在內線道巡航也不會造成任何問題，唯一的問題就
只有擋道特定族群專用

By Caroline
at 2022-09-09T18:02

還有不要把你幾秒的時間放大到所有人，更別提前車已

By Bennie
at 2022-09-12T22:52

經開到最高速限了是浪費什麼時間？浪費你超速時間？

By Isabella
at 2022-09-09T18:02

相關單位已經定調用最高速限行駛於內線道不會影響其
功能，這就是結論

By Erin
at 2022-09-12T22:52

我就只有說車陣前方，沒有跟你說車陣中的內側車道
無車對吧？怎麼會是內側沒車了？
我的理由跟要內車道超車專用沒關係，是在說你這種
「我造成你差一點沒關係，怎麼影響其他人是別人的
事」這種心態就是自私。

By Elvira
at 2022-09-09T18:02

補充一下，我的前提一直都是不超速，而且要安全的
變換車道喔！沒變過。

By Emma
at 2022-09-12T22:52

你根本沒辦法確定前方車速，大概逼近速限的情況下
根本沒必要一直切，到底是誰在造成大家困擾搞不清
楚？

By Donna
at 2022-09-09T18:02

擺明就是來槓的，已經跟你說政府想法就不鳥你要空
出一條當超車道

By Victoria
at 2022-09-12T22:52

原po 我們想的真的差不多，該排隊的時候好好排隊不
要隨意變換車道，好好利用車道空間效率而已。

By Emma
at 2022-09-09T18:02

來槓的明明只有shamanlin硬要扣內側車道只會給特定
族群用而已，還說我這是要清出整條內側車道。

By Yuri
at 2022-09-12T22:52

低端飆仔都指望車陣只會發生在中外兩線，然後就他
們最聰明知道要開空蕩蕩的內線高速通過車陣就沒事
，然後只要事實與幻想不符，就在那邊罵罵咧咧，追
根究柢為啥會有這麼不切實際的妄想咧？還不就都是
自行解讀內線是超車道這六個字害的，他們腦中自己
建構的超車道跟政府或高公局解釋的超車道完全不在
同一個頻道，那旁人講再多又有個屁用？首先高速公

By Kumar
at 2022-09-09T18:02

路會塞車就不允許了，會塞車還能叫高速公路嗎？在
超車道上不超速是要怎麼開？你比我慢就是輸我，輸
了就自己下去讓我完成超車，有人比我快就是贏我，
到時我會認輸自己下去讓他完成超車，懂嗎？沒有勝
負的觀念就不要來開這條，不然被我們叭被我們罵被
我們逼或是被我們攔下拖出來打都是你活該喔！

By Joe
at 2022-09-12T22:52

出來槓的不就是一直要內線道前車滾旁邊然後又一邊說
沒有要專用的？

By Necoo
at 2022-09-09T18:02

中外線都是車的時候內線道就也能排隊走，偏偏找理由
一定要把前車踢走是？乖乖排隊不行嗎

By Elma
at 2022-09-12T22:52

因為他們認為既然這條路寫作高速公路，那就不可能

By Rebecca
at 2022-09-09T18:02

會塞車，如果發生塞車，那一定是某幾台龜車害的，
能叫做高速公路那就必需要隨時都能在上面高速前進
才對，不然憑啥叫高速公路？這跟他們理解什麼是超
車道的知識水平差不多，既然叫超車道，那就是超車
優於一切，只要開在內線，無論哪個瞬間起心動念要
超車，那麼四周所有車都要配合他，畢竟如果會發生
他想超卻超不了的情況，那這條路憑啥叫超車道？

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