內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌 - 汽車

※ 引述《brian900530 (LmWAng9)》之銘言：
: 既然前面幾篇有人要就法律條文來討論
: 那這篇就稍微來推理一下
: 先來看鄉民在吵的相關規定
: 道路交通安全規則第101條第1項第4款：
: 「前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。」
: 高速公路與快速公路交通管制規則第8條第1項第3款：
: 「內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。」
: 道路交通管理處罰條例第47條第1項第5款：
: 「前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光，如車前路況無障礙，無正當理由，不表示允讓或靠邊慢行，處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰。」
: 首先看第一個規定可以知道在一般情況下，後車按喇叭或閃燈如果沒有障礙，前車應該要讓。再來看第二個規定的但書可以知道，內側車道雖然是超車道，但不堵塞的情況下可以用最高速限行駛。最後第三個規定可以知道，再無正當理由的情況下不遵守第一個規定需要處以罰鍰。
: 從這三個條文的體系解釋來看，就「理論上」而言，在高速公路與快速公路上，前兩個規定是屬於普通法跟特別法的關係，在適用上有衝突的時候應該優先適用特別法，所以第二個規定的的但書應該優先於第一個規定適用而成為「正當理由」（因為你如果正以最高速限行駛，後車要超車就已經超速而不合法），也就是當以最高速限行駛在內線車道的時候，不需要理會後車的喇叭跟閃燈。
: 不過相信看到這邊的各位都可以知道，所有問題的癥結點就在於「如何確定自己是維持最高速限？」，後車無法確定前車是不是處於最高速限，前車也沒辦法保證自己的錶速=GPS，唯一有能力確定跟解釋的只有執法單位，所以在這邊吵來吵去根本毫無意義，兩邊只會互嗆飆仔跟龜仔，還不如去建議你家選區的立委把相關規定改一改，讓超車道回歸超車道更實際一點。
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來來來,完整的在這

第四十七條（汽車駕駛人之處罰－違規超車）
汽車駕駛人超車時，有下列情形之一者，處新臺幣一千二百元以上二千四
百元以下罰鍰：
一、駕車行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或道路
施工地段超車。
二、在學校、醫院或其他設有禁止超車標誌、標線處所、地段或對面有來
車交會或前行車連貫二輛以上超車。
三、在前行車之右側超車，或超車時未保持適當之間隔，或未行至安全距
離即行駛入原行路線。
四、未經前行車表示允讓或靠邊慢行，即行超車。
五、前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光，如車前路況無障
礙，無正當理由，不表示允讓或靠邊慢行。


我們先來看第3項, 就車板多數人的見解, 是在"同車道"超車時才適用
所以不同車道沒有外側超車的問題.

既然如此, 那第5項同樣是在說同車道的合理超車讓車, 又怎麼適用國道?

開在高速公路還 "靠邊慢行" 是腦袋有問題嗎?

有點常識的都知道這是在一般無分隔線的道路才適用的規定,白話就是單線道

所以不要再拿道安條例47條來搞笑了 OK?

同理來看看第4項.你開在內線要超中線車, 也不需要中線車允讓或靠邊慢行

可證明這條規定就是在說同車道內的超車讓車


退一萬步來說, 你要在國道超"同車道"的車,如果是在內線時,

你也是閃燈讓前車盡量靠內側車道的外緣

然後你從左邊的路肩(如果有的話) 或開上分隔島超車

這才是正確超車的流程

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