內線龜車是誰造成的? - 汽車

如題

內側車道是超車道

快慢分流對整體車流效率與安全性的好處

板上多數人應該很清楚

但同時在台灣高速公路上

每次超完車就乖乖回中線根本沒什麼好處

中線本身一堆比時速上限慢更多的車

右側又不時有大客車和大卡車切線超車的威脅

實際上中線又慢又不安全

多數用路人覺得要龜不如龜內線

畢竟在其他道也很難穩穩開到剛好時速上限

十輪大學長感覺上比四輪的可怕多了

佔車道的問題留給其他人煩惱就好

內側車道是超車道也只是宣導性質

不要龜得太離譜根本沒任何責任

而且當台灣多數用路人都習慣這樣使用內線車道

政府又不以實質行動矯正駕駛習慣

現狀不跟著這樣使用內線就只有吃虧而已

我自己是覺得內線龜車的根源在於小龜車對大車的恐懼

多數龜龜寧可被同樣噸位的飆仔逼車也不要被大車逼車

台灣如果不去嚴格限制大型車輛

隨意切到中線超車或是在外線的逼車行為

感覺上最安全的內線永遠都會有龜車啦

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https://i.imgur.com/jHznip7.gif

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