全台都改電動車 總耗電僅增5% - 特斯拉

Rosalind avatar
By Rosalind
at 2020-01-07T23:26

Table of Contents

推你計算,但你的計算與現實有差異,想得太美好了

首先買你說大家都會晚上充電,你沒看到現在一堆充電站大排長龍的新聞嘛?

http://i.imgur.com/rfgIYwD.jpg

現實的狀況是很多人晚上沒充早上開,發現電不夠了趕快找充電樁來充,所以一堆人排隊

再來

總電能增加多少不是重點,瞬間耗電功率如果太大,大於供電功率,只有一分鐘也會跳電

我來算一下極端狀況

台灣用電3000萬kw,備轉5%是150萬kw,特斯拉250kw超充,只要台灣中午有同時有6000輛特斯拉同時超級充電,台灣就要跳電了

自用小客車650萬輛,全是電動車,只要有千分之一同時充電就要跳電了,假設連兩年各跳一次政府就信譽掃地了


全台換電動車,空氣會變好,但對電網的負荷並不是你想輕鬆毫無壓力,如果電動車真的市佔穩定向上,反而是政府最大的難題之一



※ 引述《Dukkha (新手)》之銘言:
: 台灣一年總用電約 2300億度
: 家庭約佔總用電18% ,440億度
: 每戶平均一個月使用303度電
: 扣除商用類的車,只算自用小客車
: 總數約650萬輛
: 平均一年行駛13000公里
: 一個月約1083公里
: 一天近40公里
: 若用Model 3 LR 350匹大馬力來做計算
: 75度電能跑560公里
: 平均一度電能跑7.4公里
: (相當於一公升油價能跑110公里
: 比機車省兩倍,若非大馬力 可能可以到三倍)
: 『一台車消耗147度電/月』
: 『電費約300多台幣/月』
: 『一年消耗約1764度』
: 650萬輛每年消耗約『115億度電』
: 佔台灣每年使用2300億度電
: 僅增加了『5%』
: https://i.imgur.com/c6cOOFZ.jpg
: 但實際上會更低,原因:
: 1.晚上充電可避開白天用電尖峰期,價格也低。
: 剛好調節 跟水力發電很類似
: 2這是用350匹大馬力車來計算
: 若以後出很多150匹馬力低價車種
: 每度電能跑10公里
: 會更大幅降低用電量
: 3後面還有更多新的電池技術
: 例如新的電解質配方,新的固態電池 或半固態。
: #加碼計算機車
: 機車的話用電更遠低
: 台灣機車1300萬輛如全換電動車
: 以gogoro兩顆電池2.8度計算
: 一度電大約能跑25公里
: 台灣機車行駛約平均一天行駛12公里
: 大概一個月只消耗 15度電
: 一年消耗180度電
: 1300萬輛
: 一年最多只消耗24億度
: 大約台灣總耗電『1%』
: 全台若都改純電 其實不會消耗太多電
: 停紅燈時 鼻子污染 大幅降低
: 這情景真夢幻
: Ps :
: 以上數據來自台電跟wiki以及
: 中華民國交通部「自小客車使用狀況調查報告」
: 但這些計算 有點可惜 ,因為有200萬輛
: 商用車、大型機具車、貨車、卡車、公車、遊覽車
: 這些污染更強,更臭
: 希望他們也能換更不臭的驅動方式…
: 若全面馬達驅動化
: 我就能開窗開車了
: 騎車也不會被臭到想吐(不開玩笑)
: 以上美好國度
: 大概只有北歐能儘快享受到……

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All Comments

Adele avatar
By Adele
at 2020-01-12T00:12
如果現在是650萬輛的時刻,已經到處都是充電樁了 ,
餐廳 停車場 百貨 都將能分一杯羹,至於同時太多人
跳電可以經過控制,分配,技術上並不是什麼問題。
Tracy avatar
By Tracy
at 2020-01-14T11:43
也只有台北的超充真的比較塞而已
而這背後很大的原因是因為超充現在都完全免費啊
Hazel avatar
By Hazel
at 2020-01-18T06:37
所以美國有充電站具備太陽能系統 自給供電 特斯拉
其實是能源公司 我也在等tesla solar來台灣
Jessica avatar
By Jessica
at 2020-01-19T08:24
另外 少了650萬輛油車,也等於少了大量的電力去 裂
解原油成汽油,所以實際上會低於5%
Robert avatar
By Robert
at 2020-01-21T08:09
使用密度高的地方,台電會解決,台積電用電強度超過
你說的幾萬倍,也沒跳電,他們跳電損失會破億
Christine avatar
By Christine
at 2020-01-21T16:33
你講的是問題,但你也忽略了台灣不會一夜之間就變成
Dinah avatar
By Dinah
at 2020-01-22T18:29
650萬輛車都變成電動車。這過程少說要二三十年以上
而這段時間除了要解決發電問題以外,同時也要解決
Belly avatar
By Belly
at 2020-01-23T20:46
電網的問題。Tesla V3 超充本身就有搭配儲能電池可
Bennie avatar
By Bennie
at 2020-01-28T02:44
https://i.imgur.com/uP489jL.jpg
後面還有一堆新電廠 要蓋
Jake avatar
By Jake
at 2020-01-31T15:50
為何不晚上充電要排隊? 因為現在免錢啊= =
Bethany avatar
By Bethany
at 2020-02-04T04:33
能源,不太會有車子一起充電就跳電的問題。況且這
Victoria avatar
By Victoria
at 2020-02-04T15:26
家庭用電一樣,過載了保險絲就會跳掉,停車場充電要
做到相同的事情很容易,甚至人多時限制充電速率都是
Leila avatar
By Leila
at 2020-02-04T23:24
還有 特斯拉不是一插上去0到100全部250kw的速度
Donna avatar
By Donna
at 2020-02-05T02:36
能做到的,不會像你講的250kW*6000台灣就跳電
George avatar
By George
at 2020-02-05T10:59
然後...印象中超充站沒跟國家電網直連阿 我記錯嗎?
Blanche avatar
By Blanche
at 2020-02-09T22:12
更深層的問題是台灣要不要做儲能系統?儲能系統不僅
能應付短暫用電過高的問題,同時也能把晚上發的電
William avatar
By William
at 2020-02-12T12:39
我現在都晚上或凌晨充電 都沒人超爽的 還可以在停車
場玩召喚 我覺得現在在白天充的有些事外地車吧 南北
跑那種
Noah avatar
By Noah
at 2020-02-17T04:00
嗯 特斯拉幫澳洲 美國 做的大鋰電池電廠 就很不錯
Faithe avatar
By Faithe
at 2020-02-18T20:26
拿來白天用可以降低一些電力需求壓力,這些都是未來
Madame avatar
By Madame
at 2020-02-23T01:15
我就問650萬臺油車在街上跑來跑去 空氣是能多好= =
?
Noah avatar
By Noah
at 2020-02-25T11:31
二三十年內要考慮解決的問題。拿現在台灣的電力狀況
Blanche avatar
By Blanche
at 2020-02-29T16:28
去設想一夜之間650萬輛車都變成電動車然後說有問題
是不切實際的。
Linda avatar
By Linda
at 2020-03-02T07:39
回本文:只要充電速率可以被中心遙控,就能免除你的
顧慮
Tom avatar
By Tom
at 2020-03-03T15:09
當電動車增加到650萬台,且蓋出6000個超充的時候
Harry avatar
By Harry
at 2020-03-07T17:08
當時的電網也就不會是現在這樣了
Regina avatar
By Regina
at 2020-03-09T08:30
跳電問題是不成熟時期的過程,技術上能完全能解決,
別太擔心,雖然過程還是會出現這類新聞
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2020-03-11T14:31
等全台650萬台的時候就會有電池庫做緩衝了
到時候智慧電網也起來,這些完全不是問題
Erin avatar
By Erin
at 2020-03-13T11:23
可以假設一夜650萬輛電動車6000座超充充好充滿當然
也可以假設離岸風機都蓋好發電了阿如果都時光機
Candice avatar
By Candice
at 2020-03-14T12:03
你的挑戰用中心遙控充電速率即可免除
Brianna avatar
By Brianna
at 2020-03-18T04:40
夜間充電哪來供電的挑戰,挑戰的是能不能自家充電
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2020-03-18T16:10
等超充要收錢不如回家220V加減充+改時間電價
Lucy avatar
By Lucy
at 2020-03-19T16:05
超充是給長途續航使用,開始收費就會正常
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2020-03-23T04:42
明天限時一天加油免費你看全台2500站會不會抽乾
Adele avatar
By Adele
at 2020-03-24T11:51
樓上這句不錯 XD
Bethany avatar
By Bethany
at 2020-03-26T12:27
大超載跳電,不用一分鐘。而且有可能會引發連鎖跳
電,全國電網崩潰
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2020-03-29T01:54
挪威電車比例 應該是全球最高,從沒聽過這種事
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2020-03-30T00:17
因為挪威電很夠啊~
Andy avatar
By Andy
at 2020-03-31T14:15
就像教主講的不會是一夜之間就變成650萬電動車 但以
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2020-04-03T20:20
目前的能源政策來看 台灣未來的供電的確是很大的挑
Joseph avatar
By Joseph
at 2020-04-04T14:39
戰 因為不是只有電動車會增加用電 經濟發展通常也伴
隨著用電量的增加,住火力發電廠附近的又要求降載
Franklin avatar
By Franklin
at 2020-04-05T10:44
國家電是即時生產的,用多少就輸出多少再多給一點,
不可能國內需求50然後一直輸出100。這樣沒用掉的都
是浪費
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2020-04-07T22:22
我上面有貼圖,未來還有很多電廠要蓋
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-04-09T21:46
核能現在看起來也不會再增加 綠能的問題就是不穩定
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2020-04-12T17:16
而目前台電儲能裝置的推廣似乎沒有很積極...
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2020-04-16T21:25
就火力發電呀 電動車的前身不就吃油的 只要能論證
火力發電效率/集中管理汙染 比吃油車好 有啥不行的
Queena avatar
By Queena
at 2020-04-20T11:05
但要蓋就阻力一堆 看看前一陣子的深澳電廠爭議
Agatha avatar
By Agatha
at 2020-04-21T04:33
現在排隊充電是因為還免費 加油站如果免費一樣排死
Bethany avatar
By Bethany
at 2020-04-25T00:10
正確推
Carol avatar
By Carol
at 2020-04-28T18:08
全台加油站才2000多個 650萬台車怎麼還沒擠爆
Elma avatar
By Elma
at 2020-05-03T08:43
深奧新燃煤電廠已死 有事燒紙~
John avatar
By John
at 2020-05-07T14:12
你文組的喔,同時6000個超充充電,一個超充給你10
Poppy avatar
By Poppy
at 2020-05-10T04:45
個樁,台灣這地方蓋600個超充?還同時充
你當用目的地充電的車友都是塑膠做的喔?
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2020-05-13T13:47
不要貼這種沒營養的文章亂造謠
Carol avatar
By Carol
at 2020-05-16T11:27
台G EUV耗電量 才可怕
Valerie avatar
By Valerie
at 2020-05-21T04:25
挪威Trysil上個星期才剛停電,一票人掛在滑雪纜車上,
Audriana avatar
By Audriana
at 2020-05-22T20:49
有時候只是距離遠沒人報導這檔事
Lauren avatar
By Lauren
at 2020-05-24T03:46
確實不能夠完全排除跳電的可能,但是以某政府全力支
持綠電反對核電的結果來說,我總覺得如果真的跳電了
其實也不太意外啦...呵呵
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2020-05-26T09:50
那也不是電車充電害挪威跳電
Anthony avatar
By Anthony
at 2020-05-27T21:08
台電不但要生電給GG用 還要生很多綠電才行
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2020-05-30T20:09
電動車普及之後,反過來尖峰時段可以提供給大樓使用
Gary avatar
By Gary
at 2020-06-01T10:38
隨便一個節日有大量用車潮就爆了
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-06-05T07:57
用電尖峰是上班日,不是節日
Ina avatar
By Ina
at 2020-06-07T19:48
風力發電只是政府用來騙錢的東西,根本沒有用好嗎
John avatar
By John
at 2020-06-10T02:05
別怕 我們有最好的風場
Hedda avatar
By Hedda
at 2020-06-14T19:19
說到沒有用,綠能的「用」處究竟是什麼?
Olga avatar
By Olga
at 2020-06-18T05:08
空氣先抓亂排的工廠吧,電動車改善效果有限
Olga avatar
By Olga
at 2020-06-18T13:43
台灣的能源結構哪來的優勢使用晚上發的電
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2020-06-22T13:47
綠電沒有用 那出口業不是搬家就是掛掉...
Irma avatar
By Irma
at 2020-06-25T15:47
抓亂排工廠有賴鄰居檢舉,達新牌就是這樣被抓到
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-06-26T12:15
這一兩年台北很多用燃料油的工廠到換照的時候都改用
William avatar
By William
at 2020-07-01T02:17
瓦斯了 承辦人員說上面說不改不給換照...
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2020-07-01T19:20
又來六千支超充zzz
Lydia avatar
By Lydia
at 2020-07-06T10:50
離岸風電衝衝衝
Thomas avatar
By Thomas
at 2020-07-09T15:44
1.超充收費 2.政府修法管委會不得拒絕安裝私人充電
座.這兩點做到就可以有效分散充電時段到夜間
Rachel avatar
By Rachel
at 2020-07-10T08:33
基本上你是對的 但數據差一倍
這是2019最高用電那天尖峰
所以時間電價很需要推廣
Faithe avatar
By Faithe
at 2020-07-11T03:14
https://i.imgur.com/qAfQK4K.png
Una avatar
By Una
at 2020-07-14T05:54
離岸風電不會沒用,上個月唯一的離岸風電發了30GW
James avatar
By James
at 2020-07-15T18:48
但它的缺點就是沒有很穩,前6天幾乎都沒風
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2020-07-17T11:26
不穩就很難用了,到時還是得靠火力去補。現在政府
Joe avatar
By Joe
at 2020-07-19T12:08
把一切都壓在這上,到時...。不過,我是相信不會缺
Joe avatar
By Joe
at 2020-07-22T12:18
電。只要限電1-2次,廠商自然會用腳選擇
Kristin avatar
By Kristin
at 2020-07-24T13:44
Mason avatar
By Mason
at 2020-07-26T00:03
供電需要的就是穩定跟可控制,風機這種東西不是錦上
添花就是落井下石。
Zanna avatar
By Zanna
at 2020-07-26T20:36
想要的時候他沒有,不需要的時候一直轉,颱風來還要
關掉免得壞了
Oscar avatar
By Oscar
at 2020-07-30T03:40
穩定可控制但不是綠電 出口業者還不是減產搬家...
Ina avatar
By Ina
at 2020-08-01T23:42
其實常用超充的特斯拉 本身就會限制電流了
Regina avatar
By Regina
at 2020-08-02T15:57
還在擔憂尖峰撐不住的真的是杞人憂天
Catherine avatar
By Catherine
at 2020-08-06T11:32
早就有可以調節輸出的技術 還已經在實用
Odelette avatar
By Odelette
at 2020-08-07T12:04
樓上,限制電流的話,那還能快充嗎?
Ina avatar
By Ina
at 2020-08-11T18:34
還是比在家充快3倍以上
限制電流是在某個電量之後才會發生
Madame avatar
By Madame
at 2020-08-12T19:29
充越滿越慢 適合長途短停中繼
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2020-08-16T02:59
政府沒難題!電價漲10倍就好了

GR Yaris 引進台灣的機率高嗎?

Connor avatar
By Connor
at 2020-01-07T22:26
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國外網友 對於自動輔助評價

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By Connor
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