這裡講的不是自動駕駛,
是全套完整的輔助駕駛,
包括acc車偏車維,
上一台車是十年的油電車,
新車是kodiaq,
任務解完之後,跟福斯哥哥一樣全套輔助系統都有,
剛拿車的第三天就台北衝墾丁,
acc沿路跟下去,
skoda福斯的iq系統加速跟煞車都很平順,前車距離也可以隨時更動,不太有緊急煞車的
不適感,
以前大概中間都要下來休息區休息才能開到墾丁,
這次直接五個半小時,
下車之後還是精神不錯。
開車過程隨時留意車況,
伸伸懶腰幾秒鐘是可以的。
只能說科技真的很進步,
沒有acc的,實在沒有理由酸acc,因為那是自己沒有認真用過而已。
不過福斯的iq比較討厭的是停車三秒後就解除acc,要自己重撥一下,
另外彎道大一點,就會解除車維,
而且系統解除車維還不會有警示音,變成要自己去留意,
反而增加精神負擔。
至於那些半套acc就別說了,
車速低於60以下就斷acc,
只是增加心理負擔,隨時準備踩煞車而已,比沒acc更累
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Sent from BePTT on my Samsung SM-G973F
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是全套完整的輔助駕駛,
包括acc車偏車維,
上一台車是十年的油電車,
新車是kodiaq,
任務解完之後,跟福斯哥哥一樣全套輔助系統都有,
剛拿車的第三天就台北衝墾丁,
acc沿路跟下去,
skoda福斯的iq系統加速跟煞車都很平順,前車距離也可以隨時更動,不太有緊急煞車的
不適感,
以前大概中間都要下來休息區休息才能開到墾丁,
這次直接五個半小時,
下車之後還是精神不錯。
開車過程隨時留意車況,
伸伸懶腰幾秒鐘是可以的。
只能說科技真的很進步,
沒有acc的,實在沒有理由酸acc,因為那是自己沒有認真用過而已。
不過福斯的iq比較討厭的是停車三秒後就解除acc,要自己重撥一下,
另外彎道大一點,就會解除車維,
而且系統解除車維還不會有警示音,變成要自己去留意,
反而增加精神負擔。
至於那些半套acc就別說了,
車速低於60以下就斷acc,
只是增加心理負擔,隨時準備踩煞車而已,比沒acc更累
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