非馬粉，不過不要只看馬力阿...
最大馬力影響尾速比較多
Kuga CX-5 Kuga CX-5 TUCSON RAV 4
ST-Line AWD 180 20S GLT-B 2.0
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峰值扭力 38.7 42.8 | 26.3 21.7 27 20.7
(kg/m) |
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轉速 3000 2000 | 3000 4000 1500~ 4400~
(rpm) | 4500 4900
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0-100加速 6.66~ 7.63~ | 不是本文比較重點
(sec) 7.1 7.8 | 懶得查
p.s. 以上都以3分鐘內能GOOGLE到的資料為主，歡迎補充指正
CX-5的2.0動力輸出跟Toyota 2.0 NA差不多
帳面數據是輸給其他家小排量Turbo
但如果是2.5T跟Kuga比的話，可以說是特性不太一樣
扭力大了10%左右，也在更低的轉速出現
推測日常市區起步跟超車會稍稍比較有感，但應該不會太明顯
0-100加速，兩邊官方都沒公布數據
以網路找到的數據當區間
Kuga應該是變速箱齒比比較綿密佔了一點便宜
大部分測試能跑到7秒出頭，CX-5普遍都是落在7.5秒以後
CX-5的則是參考澳洲跟馬來西亞的測試
https://bit.ly/3rKMUuC
https://www.youtube.com/watch?v=pPgkvo88oSI
附帶說明，這些測試真的是參考一下
畢竟背景溫度道路鋪面，加的油料
甚至是最重要的測試儀器，全部都不同
如果是要計較這0.5~1秒差距的話
這些數值絕對不能算是嚴格公正的比較
所以，我的結論還是，不用太在意動力部份
當然Kuga用2.0榨出這樣的馬力是很猛的
但在性能上，這兩台還是同一級距的產品
這個馬力贏一點那個扭力贏
看價格、配備、造型空間油耗等其他項目，比較實際
Kuga 250標配四驅，只要120萬等級
CX-5差不多牌價的只有FWD，還是接單生產
這邊我找到的CX-5 0-100測試數據是AWD款
如果換成FWD款，搞不好又稍差一點
至於那個稅金燃料費真的差不多
畢竟這兩台不是60~70萬的車
2.5跟2.0一年差5K而已，新車主不可能負擔不起
看要不要計較而已
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