全新世代Audi A5 / S5全車系上市 - 汽車

Kumar avatar
By Kumar
at 2017-05-18T20:29

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https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=5152564
從01上看來的,第二張圖秀出這回A5上市似乎還包含一個Premium Package,
也就是定價多加8萬增加主動安全配備:
車側盲點、車道偏移警示、後方來車警示以及頭燈主動切換
以A5 Sportback來說,約230萬的定價可以擁有上述的主動安全配備

也由於Premium Package是預設選項,可能無須德訂選配,或許仍保有原先
的議價空間,加上這次釋出的5年原廠保固,個人是覺得相較於去年A4 B9上市
那高姿態,這回的第二代A5上市,的確有稍微感受到台奧Reloaded的些許善意。

五年10萬公里保固其實蠻聰明的,一方面釋出善意,一方面也等於要求車主
必須前五年都回原廠保養,藉此從保養後勤上賺回原先釋出的銷售成本。

※ 引述《eu1201 (肥寶)》之銘言:
: 圖文好讀區:http://yo99306005.pixnet.net/blog/post/43600824
: 【全新世代 Audi A5 / A5 Sportback 全車系售價】
: Audi A5 / A5 Sportback 40 TFSI Standard: NT$ 217 / 221萬元
: Audi A5 / A5 Sportback 40 TFSI Sport: NT$ 227 / 231萬元
: Audi A5 / A5 Sportback 45 TFSI quattro Sport: NT$ 275 / 279萬元
: 【全新世代Audi S5 / S5 Sportback車系售價】
: Audi S5 / S5 Sportback: NT$ 347 / 351萬元
: 全新Audi A5│S5全車系標配同級唯一繁體中文MMI 高階導航系統(含中文聲控功能)、
: 8.3吋多媒體顯示幕,以及直徑達48mm的觸控手寫板,其人性化設計也讓操作的就手度和
: 便利性大幅提升。至於獨一無二的12.3吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙,更讓駕
: 駛者得以近距離體驗最先進而強大的移動資訊平台,這套功能強大的系統將所有駕駛資訊
: 、導航功能,及車載娛樂系統整合在儀錶板的位置,以1,440 × 540 pixels的高畫質LED
: 螢幕完整呈現,並可切換為Progressive(全景)和Classic(經典)兩種視窗格式,讓駕
: 駛者可以清楚掌握各項資訊和數據;此外Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙更可分別
: 透過多功能方向盤、中文聲控辨識系統,或是中控台上的MMI 控制單元進行操作,創新的
: 直覺式操作邏輯搭配全新設計的功能選單,同步讓駕駛者充分感受到汽車數位化科技所帶
: 來的強力震撼!
: 全新 Audi A5 40 TFSI和45 TFSI quattro車型,則同步搭載一具新開發、排氣量為
: 1,984cc的2.0升直列四缸渦輪汽油引擎,運用諸多Audi最先進的輕量化技術打造內部零組
: 件,在缸內直噴和渦輪增壓科技的雙重加持下,A5 Sportback 40 TFSI擁有190hp /
: 4,200 ~ 6,000rpm最大馬力和320 Nm / 1,450 ~ 4,200rpm的最大扭力,0-100km/h加速方
: 面則僅需7.5秒,極速表現為237 km/h,Coupé車型則為7.3秒,極速表現為240 km/h,這
: 具引擎可縮短進氣壓縮行程,進而達到優異的油耗表現,更在進氣端新增AVS汽門伸程控
: 制系統,在可變汽門控制系統的精準控制下,不僅具備更出色的動力輸出,油耗與廢氣排
: 放值也同步精進,18.52km/L的最佳油耗表現(原廠測試數據,僅供參考),堪稱同級之
: 最。
: 而性能最強悍的45 TFSI quattro頂級版車型,則是具備了252hp / 5,000 ~ 6,000rpm及
: 370 Nm / 1,600 ~ 4,500rpm的最大動力輸出,出色的性能表現讓A5 Coupé由靜止加速衝
: 刺至100km/h僅需5.8秒就能完成,Sportback車型為6秒,極速則達到250km/h的電子限速
: 最高上限。全新Audi A5車系均標配S tronic七速自手排變速箱和Start / Stop引擎自動
: 啓動 / 熄火系統,進一步實現高效動力的終極目標。
: --------------------------------------------
: 產品力對AUDI來說從不是問題
: 問題在於價格
: 售後服務可能要請現身說法
: 以新改款的A5價格為例
: 雖然和上一代相比,在台售價沒漲
: 還多給了很多配備
: 但幾個月後呢,原廠是不是又像A4一樣把價格帶著往下降
: 這應該對AUDI有興趣的人
: 心中的一個未解疑問吧

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All Comments

Quintina avatar
By Quintina
at 2017-05-22T13:40
沒有ACC和自煞可選一樣會被鄉民罵
Linda avatar
By Linda
at 2017-05-22T18:10
兩百萬等級的舒適轎車 沒ACC還真的有點... XD
Donna avatar
By Donna
at 2017-05-27T02:18
一般品牌都有ACC了,豪華車沒有ACC怎麼有競爭力
Kumar avatar
By Kumar
at 2017-05-29T23:35
其實也是沒有ACC的豪華車的 不過以超跑為大宗
Regina avatar
By Regina
at 2017-06-03T05:13
不過這種豪華舒適車沒ACC還真的有點奇耙....
Michael avatar
By Michael
at 2017-06-04T08:39
沒跟車系統不能酸嗎?
Hedda avatar
By Hedda
at 2017-06-08T21:33
車子不錯確賣成這樣也真是奇葩了
“卻”
Yuri avatar
By Yuri
at 2017-06-09T12:27
跟雙B比,少了後驅。光是這點,就輸了。
Ethan avatar
By Ethan
at 2017-06-09T21:29
說真的,有錢人還是最怕死,沒有自動煞車買不下去
Emma avatar
By Emma
at 2017-06-10T16:08
Quattro 比後驅更好,對一般人而言
Elvira avatar
By Elvira
at 2017-06-11T08:57
樓上,問題是Audi的quattro車型很貴啊!
Yuri avatar
By Yuri
at 2017-06-14T22:58
一般200萬附近價位的是前驅…如果你有200萬預算買車會想買
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-06-17T03:13
前驅的Audi?還是後驅的雙B?還是後驅且安全配備豐富的Infin
iti?還是前驅但很安全的volvo?
Bethany avatar
By Bethany
at 2017-06-19T13:41
奧迪的理念就是入門款給比較好駕馭的前驅,要操控去選
Quattro,前驅增加車室空間、省下的成本可以給更多配備
。當然,這是對於歐洲來說...
Yedda avatar
By Yedda
at 2017-06-19T15:46
拜託 前驅後驅.以台灣買家來說.我看80%都開不出來
Eartha avatar
By Eartha
at 2017-06-22T05:52
奧迪台灣賣的差 是因為後勤維修保養爛 好嗎
哪是前驅後驅的問題啊 不懂裝懂~
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-06-26T21:40
A180.118i這些入門款路上一堆 買的不是年輕人 不然
Kumar avatar
By Kumar
at 2017-07-01T20:49
就是50.60歲以上的爸爸媽媽 你覺得這族群 開的出
前驅後驅"真正"差異的 有幾個?

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By Wallis
at 2017-05-18T20:26
[本座談會文業經板主bluedolphin核准張貼] 大家好,本公司近期舉辦有關汽車的座談會 相關條件及報名方式如下 [台北市] 買車座談會 現領車馬費1800元 ◎基本條件 1.25-49歲的男女性。 2.未來半年預計購買新車。 3.購車時重視汽車安全性。 4.購車時會透過不同管道蒐集並比較資訊如:試乘 ...

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By Dorothy
at 2017-05-18T19:32
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By Elvira
at 2017-05-18T17:56
去年11月底牽了神A,到今日只開了31xx km 這幾天一直接到客服打來說要回廠換油, 說第一次換油很重要,滿半年或10000公里要換,假如我不換,車會壞嗎?因為根本沒啥在 開,又要花2000多元保養 - ...