全新泰規Honda CR-V曼谷車展登場 - 價格
By Andy
at 2017-03-29T17:34
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亞太區首發、泰國搶先看,全新泰規Honda CR-V曼谷車展登場
http://news.u-car.com.tw/34098.html
偽裝測試車款已遭U-CAR網友捕獲的第5代Honda CR-V,可說是受到國內消費者高度關注的
一款國產車型。而根據台灣本田一季一款新作的計畫,第5代Honda CR-V預計將於第2季、
約在6月份左右時在臺發表。而搶先臺灣一步,Honda在3月底的曼谷車展發表了泰規版
CR-V,並一如先前預告,採用7人座設定與搭載1.6升i-DTEC柴油引擎 。
2.4汽油搭CVT變速箱、1.6柴油搭9速自排變速箱
泰規版CR-V提供2.4 i-VTEC汽油引擎與1.6 i-DTEC柴油引擎兩款動力。2.4 i-VTEC汽油引
擎可輸出175匹、22.9公斤米的最大馬力與扭力,而1.6 i-DTEC柴油引擎則有160匹,35.7
公斤米的最大馬力與扭力。兩種動力皆有前驅與四驅的選擇,以對應不同消費者對於CR-V
的傳動需求。而在2.4升車型採用的是CVT變速箱,1.6柴油車型更是搭載首見於CR-V車系
的9速自排變速箱。
泰規CR-V各車型建議售價為:
2.4 E:139.9萬泰銖(約新台幣120萬元)
2.4 EL 4WD:154.9萬泰銖(約新台幣132萬元)
1.6 DT E:154.9萬泰銖(約新台幣132萬元)
1.6 DT EL 4WD:169.9萬泰銖(約新台幣145萬元)
採用3排7人座設定,車身較美規版本放大
泰規版CR-V在外觀上與先前發表的美規版本相近,新款水箱罩設計、導入更顯眼的LED頭
燈組、前保桿兩側與車尾側邊也新增立體折線,都讓新款CR-V比起舊款更具運動感,而
CR-V車系車尾一貫的直立式尾燈,改以更接近第3代Fit的立體柱狀尾燈組,也傳達出濃厚
的新世代Honda家族風格。
而一如先前在15秒預告短片所揭示的,泰規版本的CR-V將首度採用3排7人座設定,並在後
座兩排設有獨立空調出風口,提升乘客的舒適性。而泰規CR-V在尺碼上較美規CR-V放大,
其4,587 mm的車長較美規版多了5mm;車寬增加了35mm,來到1,855 mm;1,689 mm的車高
多了39mm;而軸距部分更多了40mm,來到2,660 mm.。可以想見座艙機能表現更勝美規版
本與前代CR-V,包括更大的座艙空間、車內乘坐舒適性與後座腿部空間。並新增了電動啟
閉的行李箱尾門,讓手提重物時也能輕鬆上下貨。
座艙科技感提升,柴油車型首見電子式排檔桿
在其他內裝配備部分,泰規CR-V將有8向電動調整式駕駛座椅和雙區恆溫空調。在影音系
統的對應方面,中控臺採用7吋觸控螢幕,支援Apple CarPlay與Android Auto,並搭載倒
車顯影。用TFT液晶顯示幕取代傳統指針式儀表板。而電子式排檔桿則是柴油車型獨享的
配備。
高科技主被動安全輔助配備方面,泰規CR-V搭載了LaneWatch盲點警示系統、Agile
Handling Assist,AHA敏捷操控輔助系統等。此外,泰規CR-V將採全車系6氣囊的標配設
定。同時在ASEAN-NCAP撞擊測試中,獲得5顆星滿分的成績。
根據U-CAR所掌握到的消息來看,預估將於6月份在國內發表上市的5代CR-V確認將搭載1.5
升渦輪增壓引擎,全車系搭載6氣囊,並維持現行世代5座的空間格局。除此之外,台灣本
田對於最關鍵的價格設定,仍未有絲毫鬆口。隨著近期U-CAR網友捕獲CR-V測試車,很可
能在4月或是5月的油耗測試中,就會看到5代CR-V的更多產品內容,包含動力型式、油耗
表現等資訊。
------------------------------------------------------------------------------
不知道是誰說臺灣本田的規格只要看泰國的就知道了;看了本篇報導發現根本不是
泰國CRV採取七人座的設定,車身尺寸跟美國版的不同
更何況七人座第三排還有冷氣出風口,總不可能五人座的尾箱也有冷氣出風口吧
而臺灣引進五人座,所以根本不一樣,一點參考價值都沒有
臺灣反而應該參考美國版才對;只是會多幾根客貨車橫桿而已
但是官方都已經確定搭載1.5T地球夢引擎了;還是有很多人一直質疑會用2.4白日夢引擎
應該大力爭取的應該是九速變速系統才對;不過連美國都用CVT的話,大概汽油版都是CVT
至於柴油就不用了,臺灣本田一定覺得增加成本不會引進,臺灣也不流行柴油
而且最近的報告指出柴油造成污染,還是不要進來污染臺灣吧
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http://news.u-car.com.tw/34098.html
偽裝測試車款已遭U-CAR網友捕獲的第5代Honda CR-V,可說是受到國內消費者高度關注的
一款國產車型。而根據台灣本田一季一款新作的計畫,第5代Honda CR-V預計將於第2季、
約在6月份左右時在臺發表。而搶先臺灣一步,Honda在3月底的曼谷車展發表了泰規版
CR-V,並一如先前預告,採用7人座設定與搭載1.6升i-DTEC柴油引擎 。
2.4汽油搭CVT變速箱、1.6柴油搭9速自排變速箱
泰規版CR-V提供2.4 i-VTEC汽油引擎與1.6 i-DTEC柴油引擎兩款動力。2.4 i-VTEC汽油引
擎可輸出175匹、22.9公斤米的最大馬力與扭力,而1.6 i-DTEC柴油引擎則有160匹,35.7
公斤米的最大馬力與扭力。兩種動力皆有前驅與四驅的選擇,以對應不同消費者對於CR-V
的傳動需求。而在2.4升車型採用的是CVT變速箱,1.6柴油車型更是搭載首見於CR-V車系
的9速自排變速箱。
泰規CR-V各車型建議售價為:
2.4 E:139.9萬泰銖(約新台幣120萬元)
2.4 EL 4WD:154.9萬泰銖(約新台幣132萬元)
1.6 DT E:154.9萬泰銖(約新台幣132萬元)
1.6 DT EL 4WD:169.9萬泰銖(約新台幣145萬元)
採用3排7人座設定,車身較美規版本放大
泰規版CR-V在外觀上與先前發表的美規版本相近,新款水箱罩設計、導入更顯眼的LED頭
燈組、前保桿兩側與車尾側邊也新增立體折線,都讓新款CR-V比起舊款更具運動感,而
CR-V車系車尾一貫的直立式尾燈,改以更接近第3代Fit的立體柱狀尾燈組,也傳達出濃厚
的新世代Honda家族風格。
而一如先前在15秒預告短片所揭示的,泰規版本的CR-V將首度採用3排7人座設定,並在後
座兩排設有獨立空調出風口,提升乘客的舒適性。而泰規CR-V在尺碼上較美規CR-V放大,
其4,587 mm的車長較美規版多了5mm;車寬增加了35mm,來到1,855 mm;1,689 mm的車高
多了39mm;而軸距部分更多了40mm,來到2,660 mm.。可以想見座艙機能表現更勝美規版
本與前代CR-V,包括更大的座艙空間、車內乘坐舒適性與後座腿部空間。並新增了電動啟
閉的行李箱尾門,讓手提重物時也能輕鬆上下貨。
座艙科技感提升,柴油車型首見電子式排檔桿
在其他內裝配備部分,泰規CR-V將有8向電動調整式駕駛座椅和雙區恆溫空調。在影音系
統的對應方面,中控臺採用7吋觸控螢幕,支援Apple CarPlay與Android Auto,並搭載倒
車顯影。用TFT液晶顯示幕取代傳統指針式儀表板。而電子式排檔桿則是柴油車型獨享的
配備。
高科技主被動安全輔助配備方面,泰規CR-V搭載了LaneWatch盲點警示系統、Agile
Handling Assist,AHA敏捷操控輔助系統等。此外,泰規CR-V將採全車系6氣囊的標配設
定。同時在ASEAN-NCAP撞擊測試中,獲得5顆星滿分的成績。
根據U-CAR所掌握到的消息來看,預估將於6月份在國內發表上市的5代CR-V確認將搭載1.5
升渦輪增壓引擎,全車系搭載6氣囊,並維持現行世代5座的空間格局。除此之外,台灣本
田對於最關鍵的價格設定,仍未有絲毫鬆口。隨著近期U-CAR網友捕獲CR-V測試車,很可
能在4月或是5月的油耗測試中,就會看到5代CR-V的更多產品內容,包含動力型式、油耗
表現等資訊。
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不知道是誰說臺灣本田的規格只要看泰國的就知道了;看了本篇報導發現根本不是
泰國CRV採取七人座的設定,車身尺寸跟美國版的不同
更何況七人座第三排還有冷氣出風口,總不可能五人座的尾箱也有冷氣出風口吧
而臺灣引進五人座,所以根本不一樣,一點參考價值都沒有
臺灣反而應該參考美國版才對;只是會多幾根客貨車橫桿而已
但是官方都已經確定搭載1.5T地球夢引擎了;還是有很多人一直質疑會用2.4白日夢引擎
應該大力爭取的應該是九速變速系統才對;不過連美國都用CVT的話,大概汽油版都是CVT
至於柴油就不用了,臺灣本田一定覺得增加成本不會引進,臺灣也不流行柴油
而且最近的報告指出柴油造成污染,還是不要進來污染臺灣吧
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By Connor
at 2017-04-02T14:04
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By Bethany
at 2017-04-04T19:30
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By Andy
at 2017-04-05T22:12
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By Noah
at 2017-04-10T19:26
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