越野車

全時四驅系統一問 - 越野車

Regina avatarRegina · 2019-09-18

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硬派越野車都採用分時四驅，例如jimny和G CLASS
jimny的分時四驅是強制前後軸各50%，G CLASS則是3把鎖強制每輪25%
想請問:
1.每輪25%就是泥地/沙地最容易脫困的傳動方式嗎?而不是靠限滑差速器
將動力強制給較大磨擦力的輪胎?
2.速霸陸，奧迪等全時四輪傳動有些可以前40%後60%或甚至任意比例
如此一來不就能達到jimny的越野模式?
感恩


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All Comments

George avatarGeorge2019-09-20
全時四輪沒lock=動力全往沒抓地力的輪子送
Selena avatarSelena2019-09-22
https://youtu.be/iOGeQsg4Qvk
Oscar avatarOscar2019-09-25
https://youtu.be/CZ338UvMI8M
Olive avatarOlive2019-09-27
Off road重點是胎壓
Valerie avatarValerie2019-09-28
LSD沒有鎖來的好用
Rebecca avatarRebecca2019-10-02
pajero的後輪有防滑，但是還是三把鎖比較厲害
Edwina avatarEdwina2019-10-02
哪邊沒抓地力就往那邊鎖 不要想太多
Oscar avatarOscar2019-10-03
三軸可鎖定比較實用
Charlotte avatarCharlotte2019-10-07
簡單說 脫困是任何一丁點摩擦力都要用 不是較大
Hedy avatarHedy2019-10-10
摩擦力那一輪 低速扭力基本都很夠 4輪鎖定脫困較佳
Delia avatarDelia2019-10-15
這種鎖定的差速器 鎖定後就是硬連結 差速器不工作
以G咖為例 三把都鎖的狀態
Kristin avatarKristin2019-10-19
有三個輪都打滑或是懸空的時候
剩下一輪仍能輸出 其實是幾乎100%
Valerie avatarValerie2019-10-24
25%的說法 是指四輪都在地上的時候 都有抓地力時後
Xanthe avatarXanthe2019-10-26
如果有某一輪懸空 其實只是空轉 並沒耗損什麼動力
Anthony avatarAnthony2019-10-27
同樣的 40/60的差速器 也是指都在地面上的狀況
Ida avatarIda2019-10-29
假設可以調節到100/0 這就類似鎖止加上後面懸空
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-10-30
如果中差鎖止 後面沒有懸空 那只是50/50