全球最會塞車的25個城市 台南台北高雄 - 汽車

※ 引述《elless (鬼島歌王廢慾清)》之銘言：
: 一點都不意外
: 我自駕的海外城市榜上就好幾個
: 台灣會塞車最大的問題在道路設計（包含燈號）
: 再來就是違規臨停
: 像台灣本身機車就多
: 機車平時都在最外側的機車道跑
: 可是就是有人會把車子停在那機慢車道
: 你要機車們怎麼辦?
: 結果就是機車來個急切左車道
: 那條路上的汽車只得緊急煞車等機車們遶過那台違停車子
: 然後路上就因為機車急切汽車停開始塞了
: 可是台灣政府抓違停真的是很不用心
: 罰也不多 大家有恃無恐
: 難怪連台南高雄都能上榜了

台灣機車真的很多。當然我們已經習慣這種交通工具的方便性，並非幾年就能改變的。

不過還是希望政府可以改善大眾運輸，增加普及率。以高雄捷運來說，十字線的延伸之外
，更希望能網狀擴張 。當然，這需要時間。

可是看高雄市政府目前的政策有點緩不濟急啊...

另外就是路邊停車了，不管是違規停車或者是停車格也好，我常在想台灣道路狹小，再縮
小一個汽車寬度，不塞車才奇怪。

不過台灣人很愛方便，所以都方便一下，每個人都方便一下，結果就是整體的不方便 。

另外又有佔用騎樓的狀況，機車眾多的因素，大眾運輸落後等等，馬的不塞車才奇怪。

我覺得政府可以廣設有設計感的立體停車場，搭配大眾運輸接送 。這樣不只可以促進觀
光，又能降低道路停車造成塞車的問題，也增加大眾運輸的載客率.... ，進而改變人民
的生活方式 。

不過台灣天氣炎熱，又多雨，人行道又不友善，可能需要整個城市砍掉重練才能讓其它城
市有仿效的意願吧,....

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