全球首例 UBER自駕車撞死人 - 汽車
By Noah
at 2018-03-21T05:23
at 2018-03-21T05:23
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全球首例 UBER自駕車撞死人
全美嚇壞 測試喊停
【綜合報導】號稱能「降低人為事故」的自駕車,發生全球首宗撞死行人案!美國亞利桑
納州一名婦女周日晚上橫越馬路時,遭一輛優步(UBER)自駕車撞死。當時車上有安全駕
駛員,但設定為自動駕駛模式,優步立即暫停美國各地道路實測,車禍原因仍待調查。美
國聯邦或各州近來對自駕車法令有日益鬆綁趨勢,本案可能影響監管單位收緊規範。
亞利桑納州坦佩市49歲婦人赫茲柏格(Elaine Herzberg)周日晚上10時牽著腳踏車,從
人行道欲穿越4線道馬路,未走行人穿越道,遭時速約64公里、一輛Volvo XC90優步自駕
車撞倒,送醫不治。優步執行長柯斯洛夏希(Dara Khosrowshahi)推文表示哀悼,承諾
全力配合調查,也即刻暫停優步在鳳凰城(含坦佩市)、匹茲堡、舊金山和加拿大多倫多
4地的道路實測。
突牽單車穿越馬路
警方檢視肇事車攝影畫面後曾說,婦人忽然出現在馬路上,未走行人穿越道,無論自駕或
人駕都難以避免車禍,但稍晚改口肇事原因仍待釐清。本案並非自駕車首宗車禍,卻是首
次撞死行人,國家運輸安全委員會(NTSB)等聯邦單位都派員調查。
優步自駕車發生致命車禍拖累晶片類股周一重挫,優步夥伴輝達(nVIDIA)股價大跌
3.78%,博通(BROADCOM)和高通(QUALCOMM)股價分別跌3.89%及3.71%。
乘客可看雷達圖像
對自駕系統的安全性,《蘋果》記者先前在美國匹茲堡體驗優步自駕車後發現,前、後座
各有一台iPad可了解當前路況,前座iPad可觀看導航路線,後座的可把雷達探測到的2D圖
像呈現給乘客,系統可顯示前方的車輛與單車,甚至路標。不過行駛於市區約15分鐘車程
,有2到3次煞車力道較強,讓後座乘客有點暈眩。若遇到臨時狀況像是封路、障礙物、工
地、學校等,系統偵測到後會自動轉成人為駕駛,狀況解除後才會回到自動駕駛。
自駕領域目前百家爭鳴,優步、福特、豐田、特斯拉、Google母公司Alphabet、通用汽車
(GM)等競爭激烈。美國聯邦法規對自駕車規範不多,但各州法令各異,事發的亞利桑納
州以法令寬鬆著稱,吸引自駕車公司落腳。
車有駕駛員仍肇禍
本案也引起支持、反對自駕車陣營論戰。消費者組織「消費者監察」批評各公司和當局躁
進,無視行人安全,將道路變成「自駕車私人實驗室」。聖母大學的自駕車專家卡羅尼則
說,長遠來講自駕車終將比人為駕駛安全。
南卡羅萊納州大學研究自動駕駛車相關法律的教授史密斯表示,就算自駕系統和車上安全
駕駛員在本案無肇事責任,此事件仍有損自駕車形象,恐令各州和聯邦加強監管。
台修法做道路測試
自駕車在台灣尚無法在一般道路行駛,交通部正積極修正《道路交通安全規則》,納入「
自動駕駛車輛道路測試申請要點」後,自駕車將可從封閉區域移往道路測試。
https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20180321/37964186/
不知道大家對自動駕駛汽車的想法
在未來將會是科技主流,但感覺沒人駕駛還是有點恐怖
雖然人也會疲憊很容易造禍,但自動駕駛如果車子的電腦系統出問題
那是否會造成不堪設想的後果,真的很讓人擔心
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全美嚇壞 測試喊停
【綜合報導】號稱能「降低人為事故」的自駕車,發生全球首宗撞死行人案!美國亞利桑
納州一名婦女周日晚上橫越馬路時,遭一輛優步(UBER)自駕車撞死。當時車上有安全駕
駛員,但設定為自動駕駛模式,優步立即暫停美國各地道路實測,車禍原因仍待調查。美
國聯邦或各州近來對自駕車法令有日益鬆綁趨勢,本案可能影響監管單位收緊規範。
亞利桑納州坦佩市49歲婦人赫茲柏格(Elaine Herzberg)周日晚上10時牽著腳踏車,從
人行道欲穿越4線道馬路,未走行人穿越道,遭時速約64公里、一輛Volvo XC90優步自駕
車撞倒,送醫不治。優步執行長柯斯洛夏希(Dara Khosrowshahi)推文表示哀悼,承諾
全力配合調查,也即刻暫停優步在鳳凰城(含坦佩市)、匹茲堡、舊金山和加拿大多倫多
4地的道路實測。
突牽單車穿越馬路
警方檢視肇事車攝影畫面後曾說,婦人忽然出現在馬路上,未走行人穿越道,無論自駕或
人駕都難以避免車禍,但稍晚改口肇事原因仍待釐清。本案並非自駕車首宗車禍,卻是首
次撞死行人,國家運輸安全委員會(NTSB)等聯邦單位都派員調查。
優步自駕車發生致命車禍拖累晶片類股周一重挫,優步夥伴輝達(nVIDIA)股價大跌
3.78%,博通(BROADCOM)和高通(QUALCOMM)股價分別跌3.89%及3.71%。
乘客可看雷達圖像
對自駕系統的安全性,《蘋果》記者先前在美國匹茲堡體驗優步自駕車後發現,前、後座
各有一台iPad可了解當前路況,前座iPad可觀看導航路線,後座的可把雷達探測到的2D圖
像呈現給乘客,系統可顯示前方的車輛與單車,甚至路標。不過行駛於市區約15分鐘車程
,有2到3次煞車力道較強,讓後座乘客有點暈眩。若遇到臨時狀況像是封路、障礙物、工
地、學校等,系統偵測到後會自動轉成人為駕駛,狀況解除後才會回到自動駕駛。
自駕領域目前百家爭鳴,優步、福特、豐田、特斯拉、Google母公司Alphabet、通用汽車
(GM)等競爭激烈。美國聯邦法規對自駕車規範不多,但各州法令各異,事發的亞利桑納
州以法令寬鬆著稱,吸引自駕車公司落腳。
車有駕駛員仍肇禍
本案也引起支持、反對自駕車陣營論戰。消費者組織「消費者監察」批評各公司和當局躁
進,無視行人安全,將道路變成「自駕車私人實驗室」。聖母大學的自駕車專家卡羅尼則
說,長遠來講自駕車終將比人為駕駛安全。
南卡羅萊納州大學研究自動駕駛車相關法律的教授史密斯表示,就算自駕系統和車上安全
駕駛員在本案無肇事責任,此事件仍有損自駕車形象,恐令各州和聯邦加強監管。
台修法做道路測試
自駕車在台灣尚無法在一般道路行駛,交通部正積極修正《道路交通安全規則》,納入「
自動駕駛車輛道路測試申請要點」後,自駕車將可從封閉區域移往道路測試。
https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20180321/37964186/
不知道大家對自動駕駛汽車的想法
在未來將會是科技主流,但感覺沒人駕駛還是有點恐怖
雖然人也會疲憊很容易造禍,但自動駕駛如果車子的電腦系統出問題
那是否會造成不堪設想的後果,真的很讓人擔心
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By Hamiltion
at 2018-03-22T11:10
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By Donna
at 2018-03-25T12:45
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By Irma
at 2018-03-27T03:38
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By Ursula
at 2018-03-30T12:45
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By Edith
at 2018-04-02T05:21
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By Ophelia
at 2018-04-02T10:27
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By Charlotte
at 2018-04-02T21:45
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By Harry
at 2018-04-07T09:34
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By Thomas
at 2018-04-09T19:33
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By Agnes
at 2018-04-10T00:34
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By Thomas
at 2018-04-11T14:46
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at 2018-03-21T02:19
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at 2018-03-21T01:11
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