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全車系都可以選 AWD 系統，日規 Mazda 3 追加汽油四驅車型！
去年 Mazda 3 進行大改款後，日規又在年底加入車迷期待已久的 Skyactiv-X 動力，近
日更呼應市場需求，追加 2.0 升汽油車型的四輪驅動版本，提供更強悍的操控表現，同
時油耗表現與前輪驅動車型相差不多。
綜觀日本市場的 Mazda 3，1.5 升 Skyactiv-G、2.0 升 Skyactiv-X 以及 1.8 升
Skyactiv-D 等動力車型都有前驅與四驅供消費者選擇，只有 2.0 升 Skyactiv-G 並未
配有四輪驅動選項，此次搭載四驅後，代表全車系都具備 AWD 系統，而且 2.0 汽油
AWD 的油耗為 15.2km/L（WLTC標準），與前驅版本差異不大。
日本考慮 AWD 四輪驅動的消費者指出，1.5 升 Skyactiv-G 汽油的動力輸出偏小，因此
需求量不高，但又不想選擇複雜的 2.0 升 Skyactiv-X 以及 1.8 升 Skyactiv-D，更希
望配備齊全的 2.0 升 Skyactiv-G 能有四輪驅動的選項。
Mazda 所搭載的四驅系統為「i-ACTIV AWD」，可以讓駕駛在各種情況下都達到品牌追求
的人馬合一體驗，透過系統判斷各種道路情況，優化前輪和後輪的扭矩分配，在雨天、雪
地等路面上，可以適當分配扭力，達到平穩的動態表現。
另外先前日媒《最新自動車情報》透露，Mazda 還有意推出 2.0 升 Skyactiv-G 汽油引
擎搭配上 M Hybrid 輕度複合動力，在 9.1 秒內就能完成 0-100km/h 加速，最重要的是
，相比一般汽油車型，具備更加優異的油耗表現，同時中低速反應也有強化。但目前尚未
確認是否搭載。
心得/說明：(30字以上)
台灣銷售量形同扶不起的阿斗的本代馴表示:
再不給這些跟日本同步的好料,再不給LV.2 ADAS,再不砍車價10~20萬,誰要買新一代的馴?
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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