全部畫上紅線是不是政府便宜行事的做法 - 汽車

照你的例子來看 的確是便宜行事的作法

紅線可以是居民去申請的

也就是說最糟糕的情況是

某人不開心 單純不想要讓人停車

就找個很好聽的理由畫紅線

導致本來可以臨停/停車的地方

變成不能停車

單純因為某人開心或不開心而已

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不過有些紅線也是有好處的

像是桃園市中壢區新中北路469巷

雖然劃紅線但是標註每周四8-17時禁止停車

目的在於讓你有得停車 卻又不想讓人長期占用

每周四清空路面純粹是為了玩大風吹

讓車位重新洗牌才不會都是同樣的人在停車

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我認為

法規是由立法委員制定的東西

而立法委員是人民選出來的人

睜著眼睛閉著眼睛都算一票

基本上毫無篩選力

在這種選舉制度之下的立法委員

專業程度肯定不如國際大公司的員工

例如: 微軟 蘋果 英特爾

要知道上述三間大公司都出過包

想想看 連這種擠都不見得擠得進去的公司所聘請的員工

都不能完整的制定出完美的規則

法律這種由(睜著眼睛閉著眼睛都能投票的)立法委員修改的東西

而且還要三讀 可能會被否決

怎麼可能會完善?

法律最糟狀況以最沒水準的方式舉例:

法律叫你吃一碗餿水時

你就是先吃下去 我們再來研議要不要修法

(但是也就是研議而已 你可能吃下去還是不會修)

也就是基本上要完美達到法治社會是不可能的

因為法本身就有缺陷

也因此需要人治的因素介入抗衡

最簡單的就是法官的自由心證

事實上法官的自由心證的確有抗衡過有問題的條款

但是法官也可以雙手一攤:"對 你就去吃餿水吧"

所以不確定性還是很大

目前為止我是認為某市長提出的看法還算可行

在警察這一關的裁量權以更多的人治去抗衡有缺陷的規定

畢竟修法還是可能會有漏網之魚

以上是我對於紅線以及各項規定之看法

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最後給大家一個有趣的例子

你知道物流車(黑貓、大嘴鳥、新竹貨運等)都是違規停車嗎

那麼你在乎的是妨礙交通還是違規呢?

要是這麼在乎違規的話

有一個很好解決的辦法

那就是修法將物流車納入郵局管轄

所以物流車皆視為郵務車的一種

明天起來什麼都沒變 但是物流車突然就不違規了

但是車子一樣擋在你面前 很有趣吧?

因此在我看來該解決的從來就是妨礙交通這件事情

而不是單純的違規與否

謝謝各位

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