全面檢舉有辦法遏止交通亂象嗎 - 汽車

會有這種想法，就是忽略主流民意。
立委為什麼提案現縮檢舉會通過，
就是主流民意，希望不要那麼多的檢舉，
所以問題在為什麼大部分的人都不希望有那麼多檢舉，或是可以接受一定程度的違規。

以目前台灣的交通狀況，
有兩個主要的問題，就是破窗效應，
1.有人違規，所以我跟著違規好像也不是那麼奇怪，

2.道路跟交通規則設計上，部分違規並不會直接造成交通影響，只會造成一定程度的不便利
，導致很多人的接受度提高，例如違規停車繞過去就可以

如果做一個基本的改變，可以改善這個狀況，
我覺得開放紅燈右轉，綠燈禁止右轉，可以解決機車往右邊鑽，路邊有違規停車，以及禮讓
行人的問題。

如果紅燈的時候，有車要右轉，
違規停車跟想要直行的機車，
都會直接造成其他車子的不便利，
而且無法繞開解決，長期下來，
機車就不會往那個右側靠近
違規停車也會因為直接擋道右轉的路線，
無法輕易在路邊停車
而且因為當時是紅燈無法從直走車道繞過去，
變成違規停車無法在那裡，
不然會擋住所有的車，
現實上就是大部分人不會在
單車道中間違規停車
因為整排車都會擋住，沒有人可以接受

右轉限制只有紅燈的時候可以轉，
對行人更是直接的幫助，
視野上不會有突然出現行人的問題，
右轉到一半的時候也不用擔心有行人

--