兩輪外側磨耗不一樣 - 汽車
By Edwina
at 2019-09-07T12:45
at 2019-09-07T12:45
Table of Contents
駕駛側
https://i.imgur.com/LX1eMNk.jpg
副駕側
https://i.imgur.com/IHNPrP1.jpg
最外側部分駕駛側跟副駕比,磨的比較多,仔細看胎塊,駕駛側的胎塊邊磨的較低,副駕側
的胎塊邊有一邊卻比較高,似乎未磨損,先前有X型調過胎。
現在駕駛後方
https://i.imgur.com/gvYaXj2.jpg
現在副駕後方
https://i.imgur.com/I8DGByb.jpg
看的出來,駕駛=副駕後=磨耗高,副駕=駕駛後=磨耗低且一邊較高。
前陣子換避震,一量胎壓只有28左右,老闆說我打太低,我說我有用自己的錶量,應該32~3
3,因為我的錶是便宜貨,所以我想應該是我的不準,可能胎壓太低造成外側磨耗異常,這
次我用自己的錶打38,跑了快2000看起來還是跟之前一樣,外側磨耗高。註:換避震器時第
一次調胎
所以說是定位又跑了,還是我太敏感,換避震後也才跑2000,是有過一次下坡到底速度快急
轉,前避震有咚很大一聲。
放假時會到山上去跑,車子會操很兇,線路幾乎都固定,還是這才是主因。
PS:昨天有去山上,車型focus mk3.5頂級版。
--
https://i.imgur.com/LX1eMNk.jpg
副駕側
https://i.imgur.com/IHNPrP1.jpg
最外側部分駕駛側跟副駕比,磨的比較多,仔細看胎塊,駕駛側的胎塊邊磨的較低,副駕側
的胎塊邊有一邊卻比較高,似乎未磨損,先前有X型調過胎。
現在駕駛後方
https://i.imgur.com/gvYaXj2.jpg
現在副駕後方
https://i.imgur.com/I8DGByb.jpg
看的出來,駕駛=副駕後=磨耗高,副駕=駕駛後=磨耗低且一邊較高。
前陣子換避震,一量胎壓只有28左右,老闆說我打太低,我說我有用自己的錶量,應該32~3
3,因為我的錶是便宜貨,所以我想應該是我的不準,可能胎壓太低造成外側磨耗異常,這
次我用自己的錶打38,跑了快2000看起來還是跟之前一樣,外側磨耗高。註:換避震器時第
一次調胎
所以說是定位又跑了,還是我太敏感,換避震後也才跑2000,是有過一次下坡到底速度快急
轉,前避震有咚很大一聲。
放假時會到山上去跑,車子會操很兇,線路幾乎都固定,還是這才是主因。
PS:昨天有去山上,車型focus mk3.5頂級版。
--
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By Brianna
at 2019-09-11T16:27
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at 2019-09-14T04:57
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