公務車電動化 中華車拔頭籌 - 電動汽機車

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https://ctee.com.tw/news/industry/720943.html

內文：
為達淨零碳排政策目標，政院擬投838億元推公務車電動化，國內唯一同時生產電動機車
與電動商用車的中華汽車（2204），及明年底將推首款納智捷n7電動車的裕隆汽車（2201
）可望受惠。

而中華車率先拿下中華郵政千輛電動機車採購大案，敲開了公務車電動化商機大門。

國發會訂出2050淨零碳排路徑圖，行政院將公務車全面電動化的時程提前至2030年達標，
期待起帶頭效益，並提出由中華郵政率先示範的要求，在今年先採購千輛電動機車。

中華郵政從2017年起陸續汰換中華汽車eMOVING電動機車逾3,000輛，其中以租賃方式取得
的1,000輛電動機車，租約今年起陸續到期，中華郵政今年推千輛電動機車採購案，再次
由中華eMOVING的IE Pick-Up車款得標，將在今、明兩年陸續交車。

此外，中華郵政去年也向中華車採購e-Veryca電動小商車，投入郵務工作。

這次政府端出總額838億元公務車電動化預算，預計至2030年將有上萬輛公務汽車的採購
需求，儘管配合電動車高單價的特性，主計總處鬆綁公務車購置規範，但在價格標的本質
不變下，售價、成本較低的國產電動車，得標機率仍遠高於進口電動車，料對於投入開發
、生產電動車的國內車廠，將會帶來業績挹注。

中華車是國內唯一同時生產電動汽機車的業者，也成為這次公務車電動化先鋒的中華郵政
標案大贏家，中華車預計明年還將推出續航力加倍的e-Veryca長程版，有機會擴大在電動
公務車標案市場的占有率。

此外，日後若各大都會區陸續設置空品特區，汽柴油車止步下，電動商用車將成為物流業
從事都會配送服務的唯一選擇，法人看好將是中華電動商用車的發展機會。

另一方面，裕隆也將在明年第四季推出第一款納智捷純電休旅車n7，品牌轉型純電動車方
向發展趨勢，後續各式電動車款推出後，也有望在公務車電動化標案之中，贏得採購商機
。

裕日車（2227）的進口電動車Leaf，由於價格優勢，之前就拿下地方政府公務車採購案，
近日導入續航力更長、但價格卻較前代更優惠的Leaf新年式車款，也有機會卡位政府公務
車標案。


心得：
我覺得公務車換成電動車真的是很聰明划算的選擇
尤其是摩托車換成充電式的eMOVING
以郵差來說，送信都是在固定的路線行程內，充飽電的里程很夠用
跟油車的油錢相比之下，充電的月租費便宜很多，保養和維修也都更省錢
從省錢、省成本不亂花納稅人錢的角度來看，確實是好事一件

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